汽車橡膠襯套成型設備的製作方法

2023-05-26 17:20:31 1

專利名稱：汽車橡膠襯套成型設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車橡膠襯套成型設備。
背景技術：
現有的汽車橡膠襯套成型設備包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，注料裝置通常只為單一模具注料，生產效率較低，製作成本較高。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車橡膠襯套成型設備，該種汽車橡膠襯套成型設備能提高生產效率，降低製作成本。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種汽車橡膠襯套成型設備，包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，所述的注料裝置包括加壓機構、罐體和分流器，罐體底部具有出料管，所述的分流器由分流器入口段、分流過渡段、分流盤、多個均布的呈放射狀的折彎流道組成，所述的每個折彎流道與分流盤連通，所述的分流盤位於分流過渡段的下方，所述的分流器入口段位於分流過渡段的上方，所述的分流器入口段與出料管相連。所述的分流器的每個折彎流道為傾斜狀態，所述的每個折彎流道的上端與分流盤相連，所述的每個折彎流道的下端連有豎直的折彎流道出口段。所述的加壓機構包括注氣部、壓力室和與注氣部連通的通入壓力室空腔的氣管， 壓力室位於罐體的上方，所述的壓力室的底部與罐體的頂部之間具有連通管道。本實用新型汽車橡膠襯套成型設備採用這樣的結構，同時使用的模具數量增加， 提高了生產效率，降低了製作成本。
以下結合附圖對本實用新型汽車橡膠襯套成型設備作進一步詳細的說明；


圖1為本實用新型汽車橡膠襯套成型設備的注射裝置的結構示意圖；圖2為
圖1所示的分流器的放大結構示意圖；圖3為圖2所示的分流器的俯視示意圖；在
圖1、圖2、圖3中，1、注氣部；2、氣管；3、連通管道；4、調節手柄；5、壓力室；6、壓力表；7、閥門；8、罐體；9、出料管；10、分流器；11、折彎流道出口段；12、折彎流道；13、分流器入口段；14、分流盤；15、分流過渡段。
具體實施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，汽車橡膠襯套成型設備包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，注料裝置包括加壓機構、罐體8、罐體8底部的出料管9和分流器10，加壓機構包括注氣部1、壓力室5和與注氣部1連通的通入壓力室空腔的氣管2，壓力室5位於罐體8的上方， 壓力室5的底部與罐體8的頂部之間具有連通管道3，氣管2上具有改變氣流流速的調節手柄4，連通管道3處具有閥門7，壓力表6位於壓力室5的側面。分流器由分流器入口段 13、分流過渡段15、分流盤14、八個均布的呈放射狀的折彎流道12組成，每個折彎流道12 為傾斜狀態，每個折彎流道12的上端與分流盤14相連通，每個折彎流道12的下端連有豎直的折彎流道出口段11，分流盤14位於分流過渡段15的下方，分流器入口段13位於分流過渡段15的上方，分流過渡段15的頂端為倒置的錐形。這樣的結構，同時使用的模具數量增加，提高了生產效率，降低了製作成本。
權利要求1.一種汽車橡膠襯套成型設備，包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，其特徵在於 所述的注料裝置包括加壓機構、罐體⑶和分流器(10)，罐體⑶底部具有出料管(9)，所述的分流器(10)由分流器入口段(13)、分流過渡段(15)、分流盤(14)、多個均布的呈放射狀的折彎流道(1 組成，所述的每個折彎流道(1 與分流盤(14)連通，所述的分流盤 (14)位於分流過渡段(1 的下方，所述的分流器入口段(1 位於分流過渡段(1 的上方，所述的分流器入口段(1 與出料管(9)相連。
2.根據權利要求1所述的汽車橡膠襯套成型設備，其特徵在於所述的分流器(10)的每個折彎流道(1 為傾斜狀態，所述的每個折彎流道(1 的上端與分流盤(14)相連，所述的每個折彎流道(1 的下端連有豎直的折彎流道出口段(11)。
3.根據權利要求1或2所述的汽車橡膠襯套成型設備，其特徵在於所述的加壓機構包括注氣部(1)、壓力室( 和與注氣部(1)連通的通入壓力室空腔的氣管0)，壓力室(5) 位於罐體(8)的上方，所述的壓力室(5)的底部與罐體(8)的頂部之間具有連通管道(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車橡膠襯套成型設備，包括機架、注料裝置、加熱裝置和模具，所述的注料裝置包括加壓機構、罐體和分流器，罐體底部具有出料管，所述的分流器由分流器入口段、分流過渡段、分流盤、多個均布的呈放射狀的折彎流道組成，所述的每個折彎流道與分流盤連通，所述的分流盤位於分流過渡段的下方，所述的分流器入口段位於分流過渡段的上方，所述的分流器入口段與出料管相連。本實用新型汽車橡膠襯套成型設備採用這樣的結構，同時使用的模具數量增加，提高了生產效率，降低了製作成本。
文檔編號B29C45/18GK202006557SQ201120085620
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月26日 優先權日2011年3月26日
發明者徐修林 申請人:蕪湖市紅聯橡膠製品有限公司