轉盤旋轉控制裝置的製作方法

2023-05-26 13:31:11

專利名稱：轉盤旋轉控制裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車車輪輪輻的製造技術，具體是涉及一種汽車車輪輪輻風孔的加工方法所採用的轉盤旋轉控制裝置。
背景技術：
目前，在汽車上應用最廣泛的車輪是鋼製車輪，其 一般由輪輞和輪輻兩部分組成、分別製造，然後再組合、焊接在一起。其中輪輻的幾何結構是由安裝平面、過渡曲線段和直接段組成，其安裝平面上加工有中心孔和螺栓孔，安裝平面使用螺栓與汽車輪轂固定在一起；其直線段與輪輞焊接在一起；其過渡曲線段起到連接安裝平面和直線段的作用，該過渡曲線段上加工有風孔。該汽車車輪輪輻風孔的加工方法(步驟依次)是首先由衝床對輪輻的過渡曲線段進行衝孔處理，再接著進行風孔倒角處理，從而完成輪輻的風孔加工；其中，由於所述輪輻的風孔有多個，須由人工手動操作而對放置輪輻的轉盤進行間歇性的多次旋轉才能完成輪輻上多個風孔的加工，有時轉盤旋轉不到位，其存在著工作效率低、加工誤差大精度低、工人勞動強度高的問題，從而提高了生產成本、降低了成品率，還存在一定的安全隱患。
發明內容本發明的目的在於克服上述的不足，而提供了一種加工誤差小、轉盤旋轉到位的輪輻風孔的加工方法所採用的轉盤旋轉控制裝置。本發明的目的通過如下技術方案來實現一種轉盤旋轉控制裝置，包括工作檯、轉盤，在所述工作檯上、並在轉盤的側邊裝有支撐架，該支撐架上裝有氣缸；所述氣缸的活塞杆上裝有連軸器，該連軸器內通過軸承而外接有傳動軸，該傳動軸的外圍通過減速器連有電機。所述傳動軸的外端部裝有定位芯，該定位芯與所述轉盤上裝有的輪輻的位置對應。採用本發明後，轉盤由傳動軸插入並帶動而加工定位、旋轉到位，輪輻風孔為自動化加工完成，其加工誤差小、精度高、工藝簡便、操作容易，從而提高了工作效率和成品率，降低了工人勞動強度和生產成本，消除了安全隱患，具有顯著的技術進步。特別適用於汽車輪輻的品種多、批量小的生產加工。
以下結合附圖
與實施方式對本發明作進一步的詳細描述。圖I為本發明轉盤旋轉控制裝置及其在衝床上安裝結構示意圖。圖2為圖I中的工作檯、支撐架、轉盤的組合俯視圖。圖3為本發明中的氣缸、連軸器、傳動軸、減速器及電機等之間的組合結構示意圖。
具體實施方式
[0010]根據所要加工的輪輻的風孔數量與位置，確定好該輪輻周圍所要衝的風孔數量，調整好用於安裝輪輻的轉盤的角度與位置。參照附圖可知，本發明輪輻風孔的加工方法是首先，將所要加工的輪輻放置在轉盤上(已調好角度)，輪輻的過渡曲線段處於衝床的下模上，然後，氣缸啟動活塞杆伸出而帶動傳動軸插入到轉盤的相應位置上(並將傳動軸上的定位芯插入到裝在轉盤上的輪輻的相應位置上)，以對轉盤、輪輻進行更好的定位(且扳動轉盤頂針對轉盤進行固定)；接著，衝床的上模與下模合模而製成輪輻的過渡曲線段上的第一個風孔；然後，電機啟動通過減速器帶動傳動軸旋轉(及定位芯旋轉)而將轉盤及輪輻轉動一個角度(約輪輻上兩風孔之間的弧形距離)，再由衝床的上模與下模合模而製成輪輻的過渡曲線段上的第二個風孔，如此反覆自動操作，最終加工出輪輻上的所有風孔。最後，氣缸啟動活塞杆收縮而帶動傳動軸及定位芯上升，從轉盤和輪輻上退出，再取出輪輻成品。氣缸、電機、衝床的工作均由微電腦控制器統一調控。如圖I至圖3所示，所述輪輻風孔的加工方法所採用的本發明轉盤旋轉控制裝置，包括工作檯16、轉盤2，在所述工作檯16上、並在轉盤2的側邊裝有支撐架5，該支撐架5上(通過氣缸連接座25)裝有氣缸21 ;所述氣缸21的活塞杆28上裝有連軸器24 (並用螺母23固定)，該連軸器24內通過軸承27而外接有傳動軸26 (其與轉盤的位置對應)，該傳動·軸26的外圍通過減速器7 (渦輪式)連有電機8。所述傳動軸26的外端部(通過定位轉軸杆4)裝有定位芯3，該定位芯3與所述轉盤2上裝有的輪輻I的位置對應。定位芯3用於插入到裝在轉盤上的輪輻的相應位置，以對輪輻進行更好的定位。其中，所述傳動軸26上還具有傳動軸銷釘6，該傳動軸銷釘6與減速器7連接，實現電機轉動通過減速器帶動傳動軸26轉動；氣缸的活塞杆28、連軸器24、軸承27、傳動軸26處於氣缸連接座25內，且傳動軸伸出到氣缸連接座外；減速器7裝在氣缸連接座25上，電機8則裝在減速器7上；所述工作檯16上裝有頂針座18及轉盤頂針17，由轉盤頂針17對定位後的轉盤兩側進行固定。該工作檯16上還裝有下模板15、下模13、導柱14、上模10、上模板12、模柄11等，其為衝床的一部分(為公知技術)，也就是說轉盤旋轉控制裝置安裝在衝床上；轉盤2上放置有輪輻1，輪輻I的過渡曲線段放置在衝床的下模上，輪輻的過渡曲線段上的風孔由衝床的上模與下模的共同作用加工而成。
權利要求1.一種轉盤旋轉控制裝置，包括工作檯(16)、轉盤(2)，其特徵在於在所述工作檯(16)上、並在轉盤(2)的側邊裝有支撐架(5)，該支撐架(5)上裝有氣缸(21);所述氣缸(21)的活塞杆(28)上裝有連軸器(24)，該連軸器(24)內通過軸承(27)而外接有傳動軸(26)，該傳動軸(26)的外圍通過減速器(7)連有電機(8)。
2.如權利要求I所述的轉盤旋轉控制裝置，其特徵在於所述傳動軸(26)的外端部裝有定位芯(3)，該定位芯(3)與所述轉盤(2)上裝有的輪輻(I)的位置對應。
3.如權利要求I或2所述的轉盤旋轉控制裝置，其特徵在於所述傳動軸(26)上還具有傳動軸銷釘(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種輪輻風孔的加工方法所採用的轉盤旋轉控制裝置，包括工作檯(16)、轉盤(2)，在所述工作檯(16)上、並在轉盤(2)的側邊裝有支撐架(5)，該支撐架(5)上裝有氣缸(21)；所述氣缸(21)的活塞杆(28)上裝有連軸器(24)，該連軸器(24)內通過軸承(27)而外接有傳動軸(26)，該傳動軸(26)的外圍通過減速器(7)連有電機(8)。本實用新型的轉盤由傳動軸插入並帶動而加工定位、旋轉到位，輪輻風孔為自動化加工完成，其加工誤差小、精度高、工藝簡便、操作容易，從而提高了工作效率和成品率，降低了工人勞動強度和生產成本，消除了安全隱患，具有顯著的技術進步。特別適用於汽車輪輻的品種多、批量小的生產加工。
文檔編號B21D28/32GK202701106SQ201220329508
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月2日 優先權日2012年7月2日
發明者陳錦翔, 溫學道 申請人:浙江恆光汽車部件有限公司