八十年代的賽車電影（電影七十七天中男主角穿越無人區的自行車）

2023-06-12 05:27:44 1

今年，以西藏文化為主題的電影可謂十分火熱，從《剛仁波齊》、《皮繩上的魂》到近期熱映的《七十七天》，聖潔的青藏高原，成為了越來越多熱愛生活，熱愛冒險的人們洗滌心靈與探索未知的勝地。

電影《七十七天》中，身兼導演、編劇及主演演員三職的趙漢唐所飾演的，具有真實「七十七天」經歷的探險者楊柳松，和他的那輛紅色自行車，一起來到了可可西裡、阿爾金、崑崙山、藏北、柴達木，五個擁有無盡美景，卻充滿艱險的「世外荒原」。

熟悉咕咚騎行的朋友們一定都知道貝司貓接下來要的事——沒錯，我們今天就來「扒一扒」，這部在《七十七天》中陪伴男主角來到羌塘無人區的紅色自行車，究竟出自何方，它的配置、價格又是如何。

但是，在進行公路騎行時，彎管車架山地車的騎行感受，則會比直管車架略遜一籌——許多現代公路自行車的車架上管雖然也是弧形，但卻是向上方彎曲，這樣可以使氣流更加順暢地通過車架，並從結構上提升車架的剛性：

這臺山地車的避震系統採用美國專業避震器廠商RockShox的2013款XC30 TK避震前叉，避震行程為100mm，避震結構為油簧結構（彈簧＋液壓避震），可對其回彈阻尼進行調節，控制前叉的回彈速度，並在柏油公路等不需要避震的路段進行鎖死。

前叉叉肩右側的藍色旋鈕，便是用來控制鎖死系統的——向後撥動，鎖死系統會打開，將避震前叉變為「硬叉」，而向前撥動時，鎖死系統則會關閉，避震系統恢復正常的工作狀態。

該車的變速系統使用了美國SRAM（速連）品牌的X5套件，在SRAM的山地車套件中定位為專業入門級——可靠的性能和強度，應用於長途騎行則非常合適。雖然在重量及精度上不及更高級別的套件，但是，對於以實用性為主的長途騎行來說，已經綽綽有餘了。值得一提的是，雖然整車的變速套件採用SRAM X5，但前撥（前變速器）則使用了Shimano Deore系列的產品——早年間SRAM前撥的性能有待進步，近年來已得到了大幅度的提升。該車的變速系統速別為3x10速。

剎車系統使用了Shimano Deore M445液壓碟剎。