橋梁檢修系統鋼結構支撐裝置的製作方法

2023-06-12 04:56:32 2

本實用新型涉及橋梁檢測、維護、保養設備，具體設計一種橋梁檢修系統鋼結構支撐裝置。

背景技術：

鋼筋混凝土橋梁具有結構簡單、造價低、壽命長、安裝容易、養護及維護工作量小等優點，被大量應用在鐵路幹線、公路中。但是隨著時間的推移和外部環境的變化等因素，梁體裂紋、鋼筋外露、橫隔板斷裂、人行託架及螺栓鏽蝕等嚴重病害直接危害橋梁安全，因此需要定期對橋梁進行檢測和維修。對橋梁進行檢測和維修前必須先搭建檢測維修設備，常用的檢測維修設備主要為檢修車，搭建方法為先在橋梁上搭建檢修架然後將檢修車安裝在檢修架上，不需要使用時再將搭建的檢修架拆除即可，但是搭建檢修架時為確保其牢固附著在橋梁上搭建過程比較繁瑣，拆卸時也會耗費大量的時間。

技術實現要素：

為解決以上技術問題，本實用新型提供一種橋梁檢修系統鋼結構支撐裝置。

技術方案如下：一種橋梁檢修系統鋼結構支撐裝置，其關鍵在於：包括預埋筒和支撐懸臂，所述預埋筒一端封閉，另一端開口，所述預埋筒的筒身傾斜設置，所述預埋筒的筒口斜向上，所述支撐懸臂水平設置，所述支撐懸臂的一端向下彎折後插入所述預埋筒內。採用本技術方案在修建橋梁時可將預埋筒直接預埋的橋身內，然後在支撐懸臂上鋪設檢修軌道，不需要使用時直接將支撐懸臂從預埋筒內拔出即可，此種固定方式拆裝簡單，大大節省了檢修裝置的搭設時間。

進一步，上述預埋筒的筒底外壁設有附著加強爪組件，該附著加強爪組件包括多個抓鉤，所述抓鉤的鉤柄與所述預埋筒的筒底邊緣固定連接，所述抓鉤的鉤頭朝內。採用此設計多個抓鉤相對朝內鉤住橋身內的鋼筋，防止預埋筒被拔出或者在澆築橋梁時被混凝土裝置安裝位置發生偏移。

每個所述抓鉤和所述預埋筒之間分別設有三角形的加強肋板，所述加強肋板的一個側邊與所述預埋筒的筒身外壁固定連接，所述加強肋板的另一個側邊與對應的所述抓鉤的鉤柄固定連接。採用此方案抓鉤與預埋筒之間固定更牢固，在運輸或安裝過程中抓鉤不易發生形變。

上述預埋筒的筒底外壁設有防拔拉裝置，該防拔拉裝置包括防拔拉杆，該防拔拉杆的上端與所述預埋筒的筒底外壁固定連接，所述防拔拉杆的下部設有至少兩個防拔拉板，所述防拔拉板與所述預埋筒的筒底平行。安裝後防拔拉板嵌合在橋身的混凝土內，若有外力拔拉預埋筒，防拔拉板與預埋筒的筒底之間以及相鄰的防拔拉板之間的混凝土產生一個強大的反拔拉力，防止預埋筒被拔出。

上述預埋筒的筒口處外擴形成導向開口，所述預埋筒的筒口邊緣向外翻邊形成環形的筒蓋安裝板，該筒蓋安裝板位於豎直平面內，在所述筒蓋安裝板上可旋轉地安裝有筒蓋，該筒蓋的外壁上設有翻轉固定吊環。採用此方案安裝後，預埋筒的筒口和橋身側面平齊，既美觀又不會影響鋪設檢修軌道。筒蓋安裝板與橋身側面貼合，一方面方便安裝和打開筒蓋，另一方面檢修人員在橋上即可通過筒蓋安裝板找到預埋筒的位置，另外筒口外擴方便插裝支撐懸臂，日常不需要使用時筒蓋可起到封閉預埋筒的作用，防止雨水等伸入預埋筒內，造成筒身腐繡。勾住翻轉固定吊環旋轉180°後再利用其他裝置如繩索類即可將筒蓋固定住，防止筒蓋在自身重力作用下旋轉關閉預埋筒，影響安裝支撐梁。

上述筒蓋安裝板上設有筒蓋安裝杆，所述筒蓋上設有安裝過孔，所述筒蓋通過所述安裝過孔套掛在所述筒蓋安裝杆上，所述筒蓋安裝杆穿出所述安裝過孔後連接有鎖緊端頭，所述筒蓋可繞所述筒蓋安裝杆旋轉，所述翻轉固定吊環位於所述安裝過孔的正下方。採用此設計旋轉筒蓋即可打開預埋筒方便安裝支撐梁，拔出支撐梁後筒蓋會自然旋轉封閉預埋筒筒口。

上述支撐懸臂包括水平設置的上支撐板和下支撐板，所述上支撐板和下支撐板之間通過兩塊正對設置的縱向支撐板固定連接，所述上支撐板上設有定位孔，該定位孔靠近所述預埋筒的筒口處。由於支撐懸臂採用支撐板的形式，上、下支撐板之間基本為空心狀，因此支撐橫梁較輕，方便運輸和搭建，在支撐懸臂上鋪設檢修軌道後可在定位孔內插設定位銷，從而將鋪設的軌道和支撐鋼懸臂固定在一起，防止二者產生相對位移造成軌道滑出。

兩塊所述縱向支撐板之間設有兩塊加強斜板，兩塊所述加強斜板交叉設置，兩塊所述加強斜板的上邊緣分別與所述上支撐板和/或縱向支撐板固定連接，兩塊所述加強斜板的下邊緣分別與所述下支撐板和/或所述縱向支撐板固定連接，兩個所述縱向支撐板之間的所述上支撐板的下表面沿其長度方向設有加強筋。採用此設計可進一步提升支撐懸臂的強度，防止支撐懸臂載荷強度不夠在使用中斷裂或損壞較快，而不得不經常更換。

上述支撐懸臂的彎折處設有至少一個加強肋板，所述加強肋板的截面呈倒「T」字形，所述加強肋板的上邊緣與所述下支撐板固定連接，所述加強肋板沿所述下支撐板的長度方向設置，所述預埋筒的筒口內壁上沿其軸向對應設置有肋板讓位槽，所述加強肋板卡設在對應的所述肋板讓位槽內。支撐橫梁的彎折處易造成應力集中，通過加強肋板可有效提升支撐橫梁的彎折處的強度，肋板讓位槽可對支撐懸臂起到穩固的作用，防止支撐懸臂和預埋筒之間發生相對轉動，鋪設檢修軌道時更穩固。

有益效果：採用本實用新型的有益效果是修建橋梁時可將預埋筒直接預埋的橋身內，檢修橋梁時可將檢修軌道的支撐懸臂插設在預埋筒內，然後在支撐懸臂上鋪設檢修軌道，不需要使用時直接將支撐懸臂從預埋筒內拔出即可，此種固定方式拆裝簡單，大大節省了檢修裝置的搭設時間。日常不需要使用時筒蓋可起到封閉預埋筒的作用，防止雨水等伸入預埋筒內，造成筒身腐繡，附著加強爪組件和防拔拉裝置可起到固定預埋筒的作用，防止他人隨意將預埋筒拔出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為預埋筒的結構示意圖；

圖3為圖2的A-A』剖視圖；

圖4為支撐懸臂的結構示意圖；

圖5為圖4的B-B』剖視圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1-圖5所示，一種橋梁檢修系統鋼結構支撐裝置，包括預埋筒2和支撐懸臂1，所述預埋筒2一端封閉，另一端開口，所述預埋筒2的筒身傾斜設置，所述預埋筒2的筒口斜向上，所述支撐懸臂1水平設置，所述支撐懸臂1的一端向下彎折後插入所述預埋筒2內。

所述預埋筒2的筒底外壁設有附著加強爪組件201，該附著加強爪組件201包括多個抓鉤201a，所述抓鉤201a的鉤柄與所述預埋筒2的筒底邊緣固定連接，所述抓鉤201a的鉤頭朝內，每個所述抓鉤201a和所述預埋筒2之間分別設有三角形的加強肋板202，所述加強肋板202的一個側邊與所述預埋筒2的筒身外壁固定連接，所述加強肋板202的另一個側邊與對應的所述抓鉤201a的鉤柄固定連接。

所述預埋筒2的筒底外壁設有防拔拉裝置203，該防拔拉裝置203包括防拔拉杆203a，該防拔拉杆203a的上端與所述預埋筒2的筒底外壁中部固定連接，所述防拔拉杆203a的下部設有至少兩個防拔拉板203b，所述防拔拉板203b與所述預埋筒2的筒底平行，所述預埋筒2的筒口處外擴形成導向開口，所述預埋筒2的筒口邊緣向外翻邊形成環形的筒蓋安裝板205，該筒蓋安裝板205位於豎直平面內，在所述筒蓋安裝板205上可旋轉地安裝有筒蓋206，該筒蓋206的外壁上鉸接有翻轉固定吊環204。

所述筒蓋安裝板205上設有筒蓋安裝杆207，所述筒蓋206上設有安裝過孔，所述筒蓋206通過所述安裝過孔套掛在所述筒蓋安裝杆207上，所述筒蓋安裝杆207穿出所述安裝過孔後連接有鎖緊端頭208，所述筒蓋206可繞所述筒蓋安裝杆207旋轉，所述翻轉固定吊環204位於所述安裝過孔的正下方。

所述支撐懸臂1包括正對設置的上支撐板103和下支撐板104，所述上支撐板103和下支撐板104之間通過兩塊正對設置的縱向支撐板105固定連接，所述上支撐板103上設有定位孔102，該定位孔102靠近所述預埋筒2的筒口處，兩塊所述縱向支撐板105之間設有兩塊加強斜板106，兩塊所述加強斜板106交叉設置，兩塊所述加強斜板106的上邊緣分別與所述上支撐板103和/或縱向支撐板105固定連接，兩塊所述加強斜板106的下邊緣分別與所述下支撐板104和/或所述縱向支撐板105固定連接，兩個所述縱向支撐板105之間的所述上支撐板103的下表面沿其長度方向設有加強筋107。所述支撐懸臂1的彎折處設有三塊加強肋板108，三塊所述加強肋板108沿所述下支撐板104的長度方向平行設置，所述加強肋板108的截面呈倒「T」字形，所述加強肋板108的上邊緣與所述下支撐板104固定連接，所述預埋筒2的筒口內壁上沿其軸向對應設置有肋板讓位槽209，所述加強肋板108卡設在對應的所述肋板讓位槽209內，優選地，所述支撐懸臂1彎折部分的長度是其水平部分長度的1.2-1.4倍，二者之間的夾角為125°-155°，上支撐板103、下支撐板104、縱向支撐板105和加強斜板106以及所述加強肋板108一體澆築成型。

修建橋梁時，直接將本實用新型提供的橋梁檢修系統鋼結構支撐裝置預埋在橋身內，其中預埋筒2的筒身傾斜設置，筒口朝上並與橋梁的側面平齊，通過附著加強爪組件201和防拔拉裝置203可使整個預埋筒牢固的抓緊在橋身內，需要檢修橋梁時將支撐懸臂1的下端彎折段插入預埋筒2內，然後在支撐懸臂1的水平部分上鋪設檢修軌道，支撐懸臂1的下端承重後會上翹與預埋筒2的內壁抵緊從而將支撐懸臂1固定住，支撐懸臂1的水平部分承重越大，其與預埋筒2的固定越穩固。不需要使用時拆除檢修軌道後直接將支撐懸臂1直接從預埋筒2內拔出即可，承重的支撐懸臂的固定牢固可靠，拆裝方便大大節省了檢修軌道的搭建和拆裝時間。

最後需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優選實施例，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護範圍之內。