液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構的製作方法
2023-06-12 23:24:31 1
專利名稱：液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及水上交通運輸領域，具體來說涉及一種液貨類運輸船貨艙甲板的 雙層步橋結構。
背景技術：
液貨類運輸船在正常航行時，會有一些常規的或者非常規的主貨艙區域的管路和 系統維護，也包含一些儀器儀表的檢測和調節。液貨類運輸船甲板普遍採用肋骨上翻結構，在甲板上有步橋。如
圖1所示為傳統 形式的單層步橋結構，管路3安裝在上甲板4上，步橋格柵1通過支柱2設置在上甲板4上， 這種結構的步橋格柵下方的管路布設空間沒有得到充分利用，不利於對管路進行維護和檢 測，特別是對於海況較為惡劣的情況或者是氣候較為嚴寒的地區來說，更是如此。一些主航 區在北歐或者北美地區的船隻，常年工作環境處在高緯度低溫地區，甲板工作環境非常惡 劣，這種情況下就特別需要一種能夠提供相對安全的半封閉空間進行甲板區域維護和檢測 工作。
實用新型內容針對上述問題，本實用新型提供一種液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，以 解決現有技術中不利於對管路進行維護和檢測的問題。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，其特徵在於，包括一設置在貨艙上甲板 上的管路通道板架，所述管路通道板架與貨艙上甲板之間圍成一用於鋪設管路的管路通道 空間，所述管路通道空間內設置有下層步橋格柵，所述管路通道板架的上方設置有上層步 橋格柵。進一步，在本實用新型中，所述管路通道板架由鋼板組焊而成。進一步，在本實用新型中，所述上層步橋格柵設置有欄杆扶手。進一步，在本實用新型中，所述下層步橋格柵設置有欄杆扶手。進一步，在本實用新型中，所述下層步橋格柵的寬度大於0.95m，所述下層步橋格 柵與管路通道板架頂面之間的距離大於2. lm。進一步，在本實用新型中，所述管路通道板架的剖面形狀為拱形。將主液貨管及各種大口徑的甲板管路布設在管路通道空間中，通過下層步橋格柵 進入管路通道空間內對管路進行維護、檢測或簡單的閥門操作。本實用新型的有益效果在於1、本實用新型便於甲板區域管路系統維護和儀器儀表的檢測工作。即便遇到突發 海況，也可以藉助管路通道空間進行快速撤離。2、本實用新型可有效利用管路通道空間進行諸如貨艙深井泵或者深淺泵的吊裝 服務、液貨艙加熱系統的溫度調節，貨物裝卸貨的檢測控制及甲板消防系統和噴淋系統的區域控制等。本實用新型尤其適用於設置在油船、化學品船的貨艙甲板上。以下結合附圖和具體實施方式
來詳細說明本實用新型
圖1為傳統形式的步橋結構示意圖。圖2為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見
圖1、2，一種6500DWT油船/化學品船的貨艙甲板雙層步橋結構，包括一設置 在貨艙上甲板60上的管路通道板架50，管路通道板架50由鋼板組焊而成。在本實施例中， 該管路通道板架50的剖面形狀為拱形。管路通道板架50與貨艙上甲板60之間圍成一管 路通道空間80，該管路通道空間80用於鋪設主液貨管及各種大口徑的甲板管路(如主消防 管路、洗艙管路、噴淋系統管路、貨艙加熱管系的甲板管路等)，如圖2所示，主消防管路20、 洗艙管路、噴淋系統管路均安裝在管路通道板架的上部，主液貨管路40安裝在管路通道板 架的兩側，貨艙加熱管系的甲板管路30安裝在管路通道板架內部。為了便於船員進入管路通道空間對個管路進行維護、檢測或簡單的閥門操作，在 管路通道空間80內設置有下層步橋格柵70，且下層步橋格柵的寬度大於0. 95m，下層步橋 格柵與管路通道板架頂面之間的距離大於2. lm。下層步橋格柵70的兩邊設置有鋼製欄杆 扶手71。在本實施例中，下層步橋格柵安裝在管路通道空間的中間，下層步橋格柵左右兩邊 有足以吊裝和維護深井泵或者深淺泵的空間，具體的尺寸可視主管路尺寸大小而定，即在 布置完船長方向、橫向和豎直方向的大小管路後，至少為豎直安裝的深井泵或者深淺泵留 有0. 6m的維護空間。在管路通道板架50的上方設置有上層步橋格柵10，上層步橋格柵10的寬度為 1. 2m。上層步橋格柵10的兩邊設置有鋼製欄杆扶手11。本實用新型的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，便於甲板區域管路系統維 護和儀器儀表的檢測工作。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會有各 種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的範圍內。本實用新型要求 的保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，其特徵在於，包括一設置在貨艙上甲板上的管路通道板架，所述管路通道板架與貨艙上甲板之間圍成一用於鋪設管路的管路通道空間，所述管路通道空間內設置有下層步橋格柵，所述管路通道板架的上方設置有上層步橋格柵。
2.根據權利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，其特徵在於，所述 管路通道板架由鋼板組焊而成。
3.根據權利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，其特徵在於，所述 上層步橋格柵設置有欄杆扶手。
4.根據權利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，其特徵在於，所述 下層步橋格柵設置有欄杆扶手。
5.根據權利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，其特徵在於，所述 下層步橋格柵的寬度大於0. 95m，所述下層步橋格柵與管路通道板架頂面之間的距離大於 2. Im0
6.根據權利要求1所述的液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，其特徵在於，所述 管路通道板架的剖面形狀為拱形。
專利摘要液貨類運輸船貨艙甲板的雙層步橋結構，包括一設置在貨艙上甲板上的管路通道板架，所述管路通道板架與貨艙上甲板之間圍成一用於鋪設管路的管路通道空間，所述管路通道空間內設置有下層步橋格柵，所述管路通道板架的上方設置有上層步橋格柵。本實用新型的有益效果在於1、本實用新型便於甲板區域管路系統維護和儀器儀表的檢測工作。即便遇到突發海況，也可以藉助管路通道空間進行快速撤離。2、本實用新型可有效利用管路通道空間進行諸如貨艙深井泵或者深淺泵的吊裝服務、液貨艙加熱系統的溫度調節，貨物裝卸貨的檢測控制及甲板消防系統和噴淋系統的區域控制等。
文檔編號B63B25/08GK201633875SQ20092028661
公開日2010年11月17日 申請日期2009年12月29日 優先權日2009年12月29日
發明者鄭漢英 申請人:上海京榮船舶設計有限公司