防止汽車突然啟動的燃料控制閥的製作方法
2023-06-12 08:58:31
專利名稱：防止汽車突然啟動的燃料控制閥的製作方法
技術領域：
本發明涉及防止汽車突然加速的燃料控制閥。
如果由於駕駛員的沒有經驗或失誤或外部影響，節流閥過度的打開，就會有許多混有空氣的燃料進入到發動機，結果發動機的輸出突然增加，導致突然加速。
當停車時，如果一個物體或一個人在該汽車的前面或後面，就很可能發生事故。
本發明的另一個目的是提供一種燃料供給裝置，該裝置能夠操縱警鈴聲和信號燈及時通告駕駛員突然加速的可能性。
為了達到上述目的，本發明為汽車提供一種燃料供給裝置，該裝置包括一個燃料罐、一個用燃料泵通過燃料供給管線由燃料罐向其供應燃料的發動機和一個把過流量的燃料回流到燃料罐的燃料回流管線，該裝置包括位於發動機的合適位置的一個燃料控制閥，以控制燃料的量；裝在燃料控制閥上的燃料進口管和出口管；一個主燃料供給管線，以把燃料通過燃料入口管和出口管加到發動機中；一個平行連接到主燃料供給管線的輔助燃料供給管線；一個根據裝在制動踏板上的制動開關的檢測信號控制主燃料供給管線的燃料供給的電磁閥；和一個有控制燃料的燃料控制螺杆的輔助燃料控制閥；該輔助燃料供給管線包括一個根據輔助燃料供給管線的壓力打開/關閉旁路管線的單向閥，一個把殘餘燃料回流到燃料罐的旁路管線；在其下端包括一個壓敏開關的主燃料供給管線，當由於對發動機的外部影響，管線內壓力波動時，根據預定的壓力操作該壓敏開關。
優選的是，把制動器和壓敏開關的信號傳送到延遲計時器，並且該延遲計時器操縱警鈴聲、信號燈，並且預定時間之後操縱電磁閥。
在其上遊給燃料控制閥裝有電磁閥，防止與發動機啟動時，燃料控制閥中壓力波動通過燃料出口管線燃料流速的增加，和防止當突然加速模式解除及發動機重新啟動時由於過量的燃料流入之後可能的燃料暫時短缺所發生的延遲啟動現象。
根據本發明，因為燃料供給裝置包括一個裝在發動機的合適部位的燃料控制閥，以控制燃料的量，並且可以防止由於未知的原因或駕駛員的經驗不足或失誤或外部影響而發生的汽車突然加速。
另外，可以通過操縱警鈴聲和信號燈及時通告駕駛員突然加速的可能性。
附圖簡述通過參考附圖，介紹本發明的優選實施方案，本發明的其它特徵和優點將變的更明顯。
圖1是說明本發明的燃料控制閥的結構的透視圖。
圖2是說明本發明的燃料控制閥的操作狀態的視圖。其中圖2a表示汽車在正常狀態下行駛狀態的視圖，圖2b表示操作加速器狀態的視圖。
圖3是一個本發明的燃料控制閥的報警電路的電路圖。
實施本發明的最好方式下面將參考附圖詳細介紹本發明的優選實施方案。
用於汽車的燃料供給裝置包括一個燃料罐1，一個用燃料泵2通過燃料供給管線3由燃料罐1向其供給燃料的發動機4，和一個把過流量的燃料回流到燃料罐1的燃料回流管線5。
該燃料供給裝置還包括一個位於發動機的合適位置的燃料控制閥6，以控制燃料的量；燃料控制閥6上的燃料進口管和出口管6a和6b，一個主燃料供給管線7，以把燃料通過燃料入口管6a和出口管6b加入到發動機4中；一個平行於主燃料供給管線7的輔助燃料供給管線8。
輔助燃料供給管線8連接到主燃料供給管線7上，並且包括一個根據裝在制動踏板(未示出)上的制動開關9的檢測信號控制主燃料供給管線7的燃料供給的電磁閥10。如果通過制動開關9的檢測信號操作該電磁閥10以關閉主燃料供給管線7的燃料入口7a，該燃料就通過輔助燃料供給管線8加入到發動機4中。
輔助燃料供給管線8包括一個有控制燃料的燃料控制螺杆11a的輔助燃料控制閥11。
另外，輔助燃料供給管線8包括一個有根據輔助燃料供給管線8的壓力進行開/關的壓力控制螺杆13a的單向閥13。操作單向閥13，該燃料就通過連接到燃料回流管5的旁路管線12回到燃料罐1。
該主燃料供給管線7包括一個其下端的壓敏開關14，其是根據管線的壓力波動進行操作。
壓敏開關14的信號輸入到報警電路中的延遲計時器15，預定時間結束後，就啟動警鈴聲16、信號燈17和電源開/關19。
燃料控制閥6包括一個電磁閥20，其根據啟動時燃料控制閥6中壓力的波動防止通過燃料出口管線6b的燃料流速增加，也防止由於剩餘的燃料流入之後的暫時燃料短缺而發生的延遲啟動現象。
下面將詳細介紹如上所示的本發明的操作和運轉結果。
當汽車如圖1和2a所示正常操作時，燃料進到位於燃料供給管線3的合適位置的燃料控制閥6的燃料進口管線6a。並且，燃料流到主燃料供給管線7，同時流到平行連接到主燃料供給管線7的輔助燃料供給管線8。
在那時，因為主燃料供給管線7的下端連接到輔助燃料供給管線8，燃料就通過主燃料供給管線7和輔助燃料供給管線8供應給發動機4。
如圖2b所示，如果駕駛員踏到制動器(未示出)，因為檢測制動器操作的制動開關與裝在主燃料供給管線7上端的電磁閥10連接，所以電磁閥10根據由制動開關9檢測到的信號控制主燃料供給管線7的燃料進口7a的開/關。
在那時，燃料僅通過輔助燃料供給管線8供應給發動機4。因為輔助燃料控制閥11有燃料控制螺杆11a，以控制要供給到輔助燃料供給管線8的燃料，該輔助燃料控制閥11與輔助燃料供給管線8相連，因而少量的燃料可能供給發動機4，以減少該發動機的輸出量。
為了利用電磁閥10關閉主燃料供給管線7和防止當燃料加到輔助燃料供給管線8時燃料泵2過載，給該燃料控制閥6裝備連接到回流管線5的旁路管線12，以把殘留的燃料回流到燃料罐1中。
在那時，因為旁路管線12連接到有控制輔助燃料供給管線8的壓力控制螺杆13a的單向閥13上，所以，殘留燃料經由單向閥13通過旁路管線12流到燃料回流管線5。
具有該結構，即使發動機過載，發動機的輸出量也可以通過減少所提供燃料的量來降低。另外，即使駕駛員推加速器以及制動器，發動機的輸出量也不增加，由此，防止汽車的突然加速。
相反，如果駕駛員為了增加發動機的輸出量而推加速器，然後腳踏制動器，會使發動機的輸出量迅速降低。
在駕駛員腳踏制動器的狀態下，僅通過輔助燃料供給管線8給發動機提供燃料，由此防止發動機的不正常高輸出。
如圖3所示，因為主燃料供給管線7在其下端裝有壓敏開關14，該壓敏開關14根據管線中的壓力波動進行操作，所以，當鬆開制動時，該壓敏開關14檢測發動機4的高輸出(不通過操縱加速器過度打開節流閥)。
下面介紹壓敏開關的檢測操作。如果節流閥過度打開，就通過腳踏制動器關閉主燃料供給管線7，而少量燃料通過輔助供給管線8供給發動機。該開關可以檢測輔助燃料供給管線8和燃料出口管線6b中的壓力波動。把檢測信號輸送到報警電路的延遲計時器15。預定時間之後，該計時器15操縱警鈴16和信號燈17，以便在制動鬆開時駕駛員可以注意到突然加速的可能性。
在那時，該計時器15操縱電源開/關19，以在預定時間之後停止發動機，由此，早期防止突然加速。
該燃料控制閥6在上遊裝有電磁閥20，其防止通過燃料出口管線6b由在啟動時燃料控制閥6中壓力波動所確定的燃料流速的增加，也防止由於過量燃料流入之後暫時的燃料短缺而引起的延遲啟動現象。
因為當駕駛員腳踏制動器時，該發動機可以暫時處在高輸出狀態，所以，在延遲計時器操作之後，當駕駛員腳蹋制動器時，警鈴聲16、信號燈17和電源開/關19就操作，以確定該暫時的高輸出。
該燃料控制閥6在上遊裝有由彈簧操縱的單向閥，該單向閥防止與發動機在啟動時燃料控制閥6中壓力波動相應的通過燃料出口管線6b燃料流速增加，也防止當突然加速模式解除和發動機重新啟動時由於過量燃料流在其中流動之後暫時的燃料短缺而引起的延遲啟動現象。工業應用性由上面的介紹可以看的很清楚，因為該燃料供給裝置包括一個裝在發動機的合適位置的燃料控制閥，以控制燃料的量，所以，可以防止由於未知的原因或駕駛員的沒有經驗或失誤或外部影響而引起的汽車突然加速。
另外，通過操縱警鈴聲和信號燈可以向駕駛員警示突然加速的可能性。
權利要求
1.一種用於汽車的燃料供給裝置，該裝置包括一個燃料罐、一個用燃料泵通過燃料供給管線由燃料罐向其供應燃料的發動機和一個把過流量的燃料回流到燃料罐的燃料回流管線，該裝置包括位於發動機的合適位置的一個燃料控制閥，以控制燃料的量；裝在燃料控制閥上的燃料進口管和出口管；一個主燃料供給管線，以把燃料通過燃料進口管和出口管加到發動機中；一個平行連接到主燃料供給管線的輔助燃料供給管線；一個根據位於制動踏板上的制動開關的檢測信號控制主燃料供給管線的燃料供給的電磁閥；和一個有控制燃料的燃料控制螺杆的輔助燃料控制閥；輔助燃料供給管線包括一個根據輔助燃料供給管線的壓力打開/關閉旁路管線的單向閥，該旁路管線把殘餘燃料回流到燃料罐中；該主燃料供給管線在其下端包括一個壓敏開關，當由於對發動機的外部影響使管線內壓力波動時，根據預定的壓力操縱作壓敏開關。
2.根據權利要求1的裝置，其中該燃料控制閥在其上遊裝有電磁閥，其防止與在發動機啟動時燃料控制閥中壓力波動相應的通過燃料出口管線的燃料流速的增加，並防止當突然加速模式解除和發動機重新啟動時由於過量燃料流入之後暫時的燃料短缺而引起的延遲啟動現象。
3.根據權利要求1或2的裝置，其中把制動器和壓敏開關的信號傳送到延遲計時器，並在預定時間之後該延遲計時器操縱警鈴聲、信號燈和電磁閥。
4.根據權利要求1或3的裝置，其中在預定時間之後該延遲計時器操縱電源開/關，關停發動機。
5.根據權利要求1-4之一的裝置，其中該燃料控制閥在其上遊裝有一個通過彈簧操縱的單向閥，該單向閥防止與發動機啟動時燃料控制閥中壓力波動相應的通過燃料出口管線的燃料流速的增加，並防止當突然加速模式解除和發動機重新啟動時由於過量燃料流入之後暫時的燃料短缺而引起的延遲啟動現象。
全文摘要
本發明涉及防止汽車突然啟動的燃料控制閥。在突然啟動的情況下,或者當汽車由於駕駛員的失誤同時推動加速器踏板和制動踏板而突然啟動時,本發明的燃料控制閥通過減少發動機的輸出推動制動踏板來防止汽車突然啟動。
文檔編號F02M37/00GK1358255SQ00809433
公開日2002年7月10日 申請日期2000年6月22日 優先權日1999年6月23日
發明者車鏞元 申請人:車鏞元