氣動助力自行車的製作方法

2023-06-11 17:34:16

專利名稱：氣動助力自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通工具，特別是涉及一種氣動助力自行車。
背景技術：
自行車是一種簡便環保的交通工具，它無需消耗汽油、柴油等礦物能源， 不會對大氣造成任何汙染，但是自行車的動力來源於人的體力，由於人的體力 有限，自行車只適合在短途行進時使用，而不適合中長途使用，因此，當人們
需到達較遠的地方時，便不得不選擇摩託車、汽車等交通工具。 發明內容
本實用新型的目的，是提供了一種氣動助力自行車，它裝有助力裝置，可 有效地為人們節省體力，使人們騎自行車也可達到距離較遠的目的地，而且不 會對環境造成任何汙染，可滿足人們的使用需求。
本實用新型是通過以下技術方案實現的氣動助力自行車包括車體、車把、 車座、前叉，前輪、後輪和傳動裝置，車體上安裝儲氣罐，儲氣罐與第一輸氣 管的一端連接，第一輸氣管的另一端與氣閥門連接，氣閥門與第二輸氣管的一 端連接，第二輸氣管的另一端與氣缸連接，氣缸的活塞杆與第二鏈條的一端連 接，第二鏈條的另一端與彈簧的一端連接，彈簧的另一端與車體連接，第二鏈 條與第二飛輪嚙合，第二飛輪與後輪軸連接。
為進一步實現本實用新型的目的，還可以採用以下技術方案實現氣閥門 與拉繩的一端連接，拉繩的另一端與開關連接，開關與手把連接。第一輸氣管 上安裝氣化罐，氣化罐與車架連接。傳動裝置由鏈輪、腳踏、第一鏈條和第一 飛輪連接構成，第一鏈條分別與鏈輪和第二飛輪嚙合。
本實用新型的積極效果在於它安裝有由儲氣罐、氣閥門、氣缸、第二鏈 條、第二飛輪和彈簧構成的氣動助力裝置，人們可依靠自身的體力和氣動助力 裝置行駛較遠的距離，可滿足人們的使用需求，同時可節省能源、防止環境汙 染。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、使用安全方便的優點。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

氣動助力自行車包括車體20、車把8、車座5、前叉21，前輪IO、後輪l 和傳動裝置，傳動裝置由鏈輪13、腳踏14、第一鏈條18和第一飛輪/:f連接構 成，第一鏈條18分別與鏈輪13和第二飛輪23嚙合。車體20上安裝儲氣罐7， 儲氣罐7與第一輸氣管22的一端連接，第一輸氣管22的另一端與氣閥門6連 接，氣閥門6與第二輸氣管4的一端連接，第二輸氣管4的另一端與氣缸15連 接，氣缸15的活塞杆3與第二鏈條2的一端連接，第二鏈條2的另一端與彈簧 17的一端連接，彈簧17的另一端與車體20連接，第二鏈條2與第二飛輪23齧 合，第二飛輪23與後輪軸24連接。彈簧17可以是彈性拉繩。氣閥門6與拉繩 25的一端連接，拉繩25的另一端與開關9連接，開關9與手把8連接，開關9 和拉繩25可由現有的自行車剎把和剎線替代。第一輸氣管22上安裝氣化罐12, 氣化罐12與車架20連接，氣化罐12可使氣體完全膨脹，有利於氣動助力裝置 工作。圖中16是氣缸15的排氣口。
本實用新型製作時，按上述要求加工各零部件並組裝，也可以在原有自行 車上加裝氣動助力裝置，對原有的自行車進行改進。當人們在騎車過程中需氣 動助力裝置輔助時，可用手搬動開關9，開關9通過拉繩25控制氣閥門6開啟， 此時儲氣罐7內的高壓氣體先進入氣化罐12內膨脹，然後，氣體依次經氣閥門
6、第二輸氣管4進入氣缸15並推動活塞杆3運動，活塞籽3拉動第二鏈條2、 彈費17運動，第二鏈條2運動過程中帶動第二飛輪23轉動為自行車提供動力， 此時，彈簧17儲能；當人們鬆開關9時，氣閥門6關閉，彈簧17釋放能量， 拉動鏈條2、活塞杆3反向運動復位，完成整個運動過程。
本實用新型的技術方案並不限制於本實用新型所述的實施例的範圍內。本 實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
權利要求1、氣動助力自行車，包括車體(20)、車把(8)、車座(5)、前叉(21)，前輪(10)、後輪(1)和傳動裝置，其特徵在於車體(20)上安裝儲氣罐(7)，儲氣罐(7)與第一輸氣管(22)的一端連接，第一輸氣管(22)的另一端與氣閥門(6)連接，氣閥門(6)與第二輸氣管(4)的一端連接，第二輸氣管(4)的另一端與氣缸(15)連接，氣缸(15)的活塞杆(3)與第二鏈條(2)的一端連接，第二鏈條(2)的另一端與彈簧(17)的一端連接，彈簧(17)的另一端與車體(20)連接，第二鏈條(2)與第二飛輪(23)嚙合，第二飛輪(23)與後輪軸(24)連接。
2、 根據權利要求1所述的氣動助力自行車，其特徵在於氣閥門(6)與 拉繩(25)的一端連接，拉繩(25)的另一端與開關(9)連接，開關(9)與 手把(8)連接。
3、根據權利要求1或2所述的氣動助力自行車，其特徵在於第一輸氣管 (22)上安裝氣化罐(12),氣化罐(12)與車架(20)連接。
4、根據權利要求l、 2或3所述的氣動助力自行車，其特徵在於傳動裝 置由鏈輪(13)、腳踏(14)、第一鏈條(18)和第二飛輪(19)連接構成，第 —鏈條(18)分別與鏈輪(13)和第一飛輪(19)嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動助力自行車包括車體、車把、車座、前叉，前輪、後輪和傳動裝置，車體上安裝儲氣罐，儲氣罐與第一輸氣管的一端連接，第一輸氣管的另一端與氣閥門連接，氣閥門與第二輸氣管的一端連接，第二輸氣管的另一端與氣缸連接，氣缸的活塞杆與第二鏈條的一端連接，第二鏈條的另一端與彈簧的一端連接，彈簧的另一端與車體連接，第二鏈條與第二飛輪嚙合，第二飛輪與後輪軸連接。它安裝有由儲氣罐、氣閥門、氣缸、第二鏈條、第二飛輪和彈簧構成的氣動助力裝置，人們可依靠自身的體力和氣動助力裝置行駛較遠的距離，可滿足人們的使用需求，同時可節省能源、防止環境汙染。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、使用安全方便的優點。
文檔編號B62M19/00GK201002676SQ20072001797
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月26日 優先權日2007年1月26日
發明者阮希廣 申請人:阮希廣