雙井口半潛式鑽井平臺的鑽井系統的製作方法

2023-12-11 23:14:57

本實用新型屬於石油鑽井設備技術領域，具體涉及一種用於深海作業的雙井口半潛式鑽井平臺的鑽井系統。

背景技術：

海洋中蘊藏著非常豐富的油氣資源，隨著陸地上石油開採趨近於飽和，走向海洋、製造高端鑽井裝備是各大石油公司重點發展的方向。半潛式海洋鑽井平臺是深海鑽井必備的裝置，隨著水深的增加，用於處理管具等非鑽井作業的時間也相應增加，鑽一口井耗用的時間越長，鑽井的成本越高。因此如何最大限度地減少輔助鑽井作業所佔用的時間，提高鑽井作業效率是鑽井設備製造廠家一直追求的目標。現在的半潛式海洋鑽井設備普遍採用雙鑽井系統或者離線鑽井系統方案，一個主井口用於鑽井作業，另一個井口或者動力鼠洞裝置用於接單根等輔助鑽井作業，以減少整個鑽井作業所耗費的時間。半潛式鑽井平臺的鑽井系統是一個大系統，只有各鑽井平臺上的設備布局合理、重心低、穩定性好才能保證設備的功能相互銜接，工作流程順暢，作業過程平穩，提高鑽井作業效率，並且鑽井平臺在鑽井作業時離岸時間較長，需要有較強的冗餘設計能力，在設備出現故障時，一些替換設備可以及時啟用，避免浪費時間，減小鑽井成本。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種雙井口半潛式鑽井平臺的鑽井系統，其結構設計合理，主輔井口協同作業，主井口用於主鑽井，輔井口用於接卸管柱等輔助作業，可大幅縮短鑽井時間，平臺重心低，穩定性好。

為達到上述目的，本實用新型所採用的技術方案為：

一種雙井口半潛式鑽井平臺的鑽井系統，它包括主甲板、鑽臺及安裝在鑽臺上方的井架，所述的鑽臺設有主井口和輔井口，井架位於兩井口之間，井架內部設有第一絞車和第二絞車，主井口的外側設置有一臺主司鑽控制室，輔井口的外側設置一臺輔司鑽控制室，鑽臺前側設有隔水管處理區，後側設有主動力貓道和輔動力貓道，主甲板的左舷為採油樹處理區，主甲板的右舷為防噴器處理區，井架的外側設有立根盒處理區。

優選的，所述立根盒處理區下端伸入到主甲板內部，立根盒處理區內部設有排管機。

優選的，所述隔水管處理區設有2臺分別與主井口和輔井口相對置的移運貓道。

優選的，所述主動力貓道和輔動力貓道平行布置。

優選的，所述的排管機為立柱式排管機，數量為2-3臺。

本實用新型的有益效果為：

（1）本實用新型採用主輔井口協同作業，主井口用於主鑽井，輔井口用於接卸管柱等輔助作業，可大幅縮短鑽井時間，將井架設置在主輔井口中間位置，減小了井架的體積和質量，降低了平臺的重心，增強了設備的穩定性；

（2）本實用新型將絞車設置在井架內部平臺的中間位置，提高了平臺的穩定性；立根盒處理區位於井架外側，下端伸入到主甲板內，降低了立根盒區域的重心，進一步提高了平臺的穩定性；司鑽控制室為分布式，一個司鑽控制室控制一個井口，井口獨立操作性強，作業人員視野開闊，便於觀察作業情況；

（3）本實用新型中隔水管處理區設有兩臺移運貓道，使主輔井口均具有了處理隔水管等大型管具的能力，兩臺移運貓道可以互為備用，適用性廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中本實用新型的左視圖；

圖3是圖1中本實用新型的主視圖；

圖中：1、主甲板，2、輔動力貓道，3、立根盒處理區，4、排管機，5、主動力貓道，6、鑽臺，7、防噴器處理區，8、主井口，9、主司鑽控制室，10、隔水管處理區，11、第一絞車，12、第二絞車，13、井架，14、輔司鑽控制室，15、輔井口，16、採油樹處理區，17、移運貓道。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖3所示的一種雙井口半潛式鑽井平臺的鑽井系統，它包括主甲板1、鑽臺6及安裝在鑽臺上方的井架13，鑽臺6設有主井口8和輔井口15，井架13位於兩井口之間，井架13內部設有第一絞車11和第二絞車12，主井口8的外側設置一臺主司鑽控制室9，輔井口15的外側設置一臺輔司鑽控制室14，鑽臺6前側設有隔水管處理區10，後側為平行布置的主動力貓道5和輔動力貓道2，主甲板1的左舷為採油樹處理區16，主甲板1的右舷為防噴器處理區7，井架13外側設有立根盒處理區3。

立根盒處理區3下端伸入到主甲板1內部，立根盒處理區內部設有排管機4。排管機4為立柱式，數量為2-3臺。

隔水管處理區10設有2臺分別與主井口8和輔井口15相對置的移運貓道17。

本實用新型在工作時通過主動力貓道和輔動力貓道協同工作，主動力貓道5主要將位於主甲板1的大型套管、隔水管運送到鑽臺6上的主井口8，輔動力貓道2主要將鑽杆、小型套管等運送到輔井口15，通過排管機4等自動化設備將接好的鑽杆排放在立根盒處理區3中，這樣鑽機在進行鑽井操作時可以直接將立根盒處理區3處接好的立根用於主井口8的鑽井操作，主井口和輔井口協同操作，省去了接卸鑽柱等輔助鑽井作業時間。由於配置了兩個隔水管移運貓道17，故當主井口的系統出現故障時可以採用輔助井口來進行下隔水管等大型管具的操作，提高了平臺適用性。

隔水管處理區10和立根盒處理區3分別位於鑽臺6的前側和後側，立根盒處理區3下端伸入到主甲板1內部，這樣立根盒區域的重心大大降低，並且第一絞車11和第二絞車12位於平臺的中央，平臺在鑽井過程中平穩性提高，安全性也提高。採油樹處理區16和防噴器處理區7分別位於主甲板的左舷和右舷，兩者在操作大型水下器具時可以獨立進行，相互之間不受影響。