裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝的製作方法

2023-12-11 06:42:07 3

裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝，它包括長條方管、短條方管、方管連接管和工裝手把；所述長條方管和短條方管各兩根，焊接成長方形浸塗壓框；所述方管連接管為兩根，分別在兩根短條方管的中部垂直焊接；所述工裝手把焊接在所述兩連接管的頂端。採用該結構的裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝下壓浸塗時模束不再出現斷裂，人員也從3個人減少為2個人，既保證了浸塗質量，又提高了浸塗效率。
【專利說明】
裝載機拉桿頭泡沬模同步下壓浸塗工裝
技術領域
[0001]本實用新型涉及裝載機部件製造工裝，具體涉及裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝。
【背景技術】
[0002]目前，裝載機拉桿頭的鑄造已開始採用先進的消失模鑄造工藝，其操作步驟為:1、需要壓制拉桿頭泡沫模(分兩半帶冒口)；2、泡沫模組合;3、裝接澆注系統和相互連接的拉筋;4、整體浸塗塗料和烘烤;5、轉入造型和澆注。
[0003]所述步驟4整體浸塗塗料操作中，組裝好的模束有6個拉桿頭泡沫模，由於塗料浮力的作用，必須使整個模束受力均勻地下壓沉入塗料液面，才能得到浸塗。當下壓模束受力不均勻時，由泡沫製作而成的澆注系統和拉筋因強度很弱就會斷裂，所以浸塗拉桿頭操作時，要三個人6隻手分布於6個拉桿頭受力點，小心翼翼的同步進行下壓泡沫，進行整體浸塗，稍有偏差，泡沫條就斷了，甚至全散架。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種製作成本低、操作方便高效的裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝，解決現有技術中拉桿頭泡沫模整體下壓浸塗時因受力不均勻造成泡沫條斷裂甚至全散架的問題。
[0005]為實現以上目的，本實用新型裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝包括長條方管、短條方管、方管連接管和工裝手把;所述長條方管和短條方管各兩根，焊接成長方形浸塗壓框;所述方管連接管為兩根，分別在兩根短條方管的中部垂直焊接;所述工裝手把焊接在所述兩連接管的頂端。
[0006]採用上述結構的裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝後，下壓浸塗時模束不再出現斷裂，人員也從3個人減少為2個人，既保證了浸塗質量，又提高了浸塗效率。
【附圖說明】

[0007]圖1是本實用新型裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝工作狀態時的俯視結構示意圖。
[0008]圖2是圖1中A-A截面結構示意圖。
[0009]附圖標記:長條方管1、短條方管2、浸塗壓框3、模束4、方管連接管5、工裝手把6、泡沫澆注系統7。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝作進一步詳細說明。
[0011]圖1-圖2所示本實用新型裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝，包括長條方管1、短條方管2、方管連接管5和工裝手把6;所述長條方管I和短條方管2各兩根，焊接成長方形浸塗壓框3;所述方管連接管5為兩根，分別在兩根短條方管2的中部垂直焊接;所述工裝手把6焊接在所述兩連接管5的頂端。
[0012]所述工裝手把6採用鍍鋅管制作，整個工裝採用方鋼管材料製作。
[0013]浸塗過程操作步驟如下:
[0014]1、按示意圖，將泡沫模束冒口朝上，放於塗料液面上；
[0015]2、將工裝的浸塗壓框3套入模束4，正好處於各拉桿頭平整處的受力點(每個拉桿頭兩個作用點，共12點)，點多保證受力均勻；
[0016]3、兩個人4隻手位於浸塗壓框的4個角，緩緩地將模束壓入塗料液面，深度以浸塗壓框接觸到塗料液面為止；
[0017]4、退回液面，取出工裝；
[0018]5、翻轉模束180度，使泡沫模束冒口朝下，浮於塗料液面上；
[0019]6、將工裝的浸塗壓框3再次套入模束4(同上次套入的相應位置)；
[0020]7、同第3步，兩個人4隻手位於浸塗壓框的4個角，緩緩地將模束壓入塗料液面，把上次未浸塗到的高度再浸塗到來就可；
[0021]8、退回液面，取出工裝；
[0022]9、將浸塗好的模束放上烘烤小車的臺板上，送進烘烤爐烘烤。
【主權項】
1.一種裝載機拉桿頭泡沫模同步下壓浸塗工裝，其特徵是:它包括長條方管、短條方管、方管連接管和工裝手把;所述長條方管和短條方管各兩根，焊接成長方形浸塗壓框;所述方管連接管為兩根，分別在兩根短條方管的中部垂直焊接;所述工裝手把焊接在所述兩連接管的頂端。
【文檔編號】B22C23/02GK205702338SQ201620592370
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月17日
【發明人】郭躍廣, 賴學祥, 何玉欽, 曾冬珍, 胡麗君
【申請人】龍工（福建）鑄鍛有限公司