絲槓傳動用徑向卸荷裝置的製作方法

2023-07-31 06:05:26 1

專利名稱：絲槓傳動用徑向卸荷裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工具機裝置的技術領域，尤其是一種絲槓傳動用徑向卸荷裝置。
背景技術：
現有的絲槓採用同步帶傳動方式輸入動力時，同步帶輪被動輪安裝於絲槓的端頭，絲槓處於懸臂支撐狀態，同步帶在傳遞動力的同時也給絲槓帶來了徑向力，導致絲槓變形，降低絲槓的傳動精度和使用壽命，同時絲槓的支撐軸承工況也變差，影響軸承使用壽命O

實用新型內容為了克服現有的絲槓同步傳動帶方式容易導致絲槓變形、絲槓傳動精度低以及軸承使用壽命短的不足，本實用新型提供了一種絲槓傳動用徑向卸荷裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種絲槓傳動用徑向卸荷裝置，包括同步帶輪被動輪、漲緊套、絲槓、深溝球軸承、軸承座、變速箱體、絲槓支撐底座、同步帶和同步帶輪主動輪，同步帶輪被動輪通過漲緊套與絲槓連接，同步帶輪被動輪外圓上設有深溝球軸承，深溝球軸承與軸承座固定連接，軸承座與變速箱體固定連接，變速箱體與絲槓支撐底座固定連接，同步帶輪被動輪通過同步帶與同步帶輪主動輪連接。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括軸承座上方設有電機座，電機座與進給電機固定連接。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括進給電機一端通過前軸承與絲槓連接，另一端通過後軸承與絲槓連接。本實用新型的有益效果是，這種絲槓傳動用徑向卸荷裝置結構簡單、緊湊並且合理，裝配方便快捷，連接可靠，避免了絲槓變形的問題，提高了絲槓的傳動精度，同時也保證了絲槓的支撐軸承工況，延長了絲槓和軸承的使用壽命，大大提高了絲槓傳動的可靠性，易於使用推廣。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1.同步帶輪被動輪，2.漲緊套，3.絲槓，4.深溝球軸承，5.軸承座，6.變速箱體，7.絲槓支撐底座，8.同步帶，9.同步帶輪主動輪，10.步進電機，11.進給電機，12.前軸承，13.後軸承。
具體實施方式
如
圖1是本實用新型的結構示意圖，一種絲槓傳動用徑向卸荷裝置，包括同步帶輪被動輪1、漲緊套2、絲槓3、深溝球軸承4、軸承座5、變速箱體6、絲槓支撐底座7、同步帶8、同步帶輪主動輪9、電機座10、進給電機11、前軸承12和後軸承13，同步帶輪被動輪I通過漲緊套2與絲槓3連接，同步帶輪被動輪I外圓上設有深溝球軸承4，深溝球軸承4與軸承座5固定連接，軸承座5與變速箱體6固定連接，變速箱體6與絲槓支撐底座7固定連接，同步帶輪被動輪I通過同步帶8與同步帶輪主動輪9連接，軸承座5上方設有電機座10，電機座10與進給電機11固定連接，進給電機11 一端通過前軸承12與絲槓3連接，另一端通過後軸承13與絲槓3連接。使用時，同步帶輪被動輪I通過漲緊套2安裝在絲槓3的懸伸段上，絲槓3處於懸臂支撐狀態，同步帶8在傳遞動力的同時也給絲槓3帶來了徑向力，導致絲槓3變形，為了避免同步帶帶來的徑向力對絲槓和絲槓支撐軸承的帶來的不利影響，在同步帶輪被動輪I的外圓上安裝一隻深溝球軸承4作為卸荷軸承，深溝球軸承4的外圈與軸承座5的內孔配合，軸承座5通過螺釘剛性連接到變速箱體6上，變速箱體6通過螺釘剛性連接到絲槓支撐底座7上，同步帶主動輪9通過同步帶8帶給同步帶輪被動輪I的徑向力通過深溝球軸承4傳遞到軸承座5上，由於軸承座5與絲槓支撐底座7是間接的剛性連接的，最終徑向力卸載到絲槓支撐底座7上。這種絲槓傳動用徑向卸荷裝置結構簡單、緊湊並且合理，裝配方便快捷，連接可靠，避免了絲槓變形的問題，提高了絲槓的傳動精度，同時也保證了絲槓的支撐軸承工況，延長了絲槓和軸承的使用壽命，大大提高了絲槓傳動的可靠性，易於使用推廣。
權利要求1.一種絲槓傳動用徑向卸荷裝置，包括同步帶輪被動輪(1)、漲緊套(2)、絲槓(3)、深溝球軸承(4)、軸承座(5)、變速箱體(6)、絲槓支撐底座(7)、同步帶(8)和同步帶輪主動輪 (9)，同步帶輪被動輪(1)通過漲緊套(2)與絲槓(3)連接，其特徵是，同步帶輪被動輪(1) 外圓上設有深溝球軸承(4)，深溝球軸承(4)與軸承座(5)固定連接，軸承座(5)與變速箱體(6)固定連接，變速箱體(6)與絲槓支撐底座(7)固定連接，同步帶輪被動輪(1)通過同步帶(8)與同步帶輪主動輪(9)連接。
2.根據權利要求1所述的絲槓傳動用徑向卸荷裝置，其特徵是，軸承座(5)上方設有電機座(10)，電機座(10)與進給電機(11)固定連接。
3.根據權利要求1所述的絲槓傳動用徑向卸荷裝置，其特徵是，進給電機(11)一端通過前軸承(12)與絲槓(3)連接，另一端通過後軸承(13)與絲槓(3)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種工具機裝置的技術領域，尤其是一種絲槓傳動用徑向卸荷裝置。其包括同步帶輪被動輪、漲緊套、絲槓、深溝球軸承、軸承座、變速箱體、絲槓支撐底座、同步帶和同步帶輪主動輪，同步帶輪被動輪通過漲緊套與絲槓連接，同步帶輪被動輪外圓上設有深溝球軸承，深溝球軸承與軸承座固定連接，軸承座與變速箱體固定連接，變速箱體與絲槓支撐底座固定連接，同步帶輪被動輪通過同步帶與同步帶輪主動輪連接。這種絲槓傳動用徑向卸荷裝置結構簡單、緊湊並且合理，裝配方便快捷，連接可靠，避免了絲槓變形的問題，提高了絲槓的傳動精度，同時也保證了絲槓的支撐軸承工況，延長了絲槓和軸承的使用壽命，易於使用推廣。
文檔編號B23Q5/54GK202877999SQ201220520830
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月12日 優先權日2012年10月12日
發明者夏向陽, 李旭華, 王陳偉, 陳昌飛, 徐良 申請人:江蘇新瑞重工科技有限公司