微乳化柴油的製作方法
2023-07-26 00:43:16 1
專利名稱：微乳化柴油的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種乳化柴油，具體是涉及一種透明、保存期長、使用方便的乳化柴油。
背景技術：
乳化柴油問世已有幾十年，但至今沒能得到推廣應用，其原因在於現有乳化柴油存在如下缺點1、保存期短目前世界各國研製的乳化油多數為白色的乳狀液的第三階段屬乳狀液的乳化油，其水粒子直徑在0.01-0.1mm，保存期為6-30天，不能作商品油周轉，給推廣帶來局限性；2、乳化設備昂貴，目前乳化設備多數採用超聲乳化裝置，有的甚至使用雷射加超聲乳化，設備投資大，回收期長，而且設備複雜，一但損壞，維修不便；3、乳化劑成本高，雖有較好的節油效果，但節油不節錢，用戶直接效益不大；此外，乳化油在使用過程中有振蕩分離等弊病。因此，若想使柴油乳化技術得到全面發展，必須克服上述缺點。
發明內容本發明要解決的技術問題是提供一種透明的「油包水型」的乳化油，該油具有穩定性好，長期保存不分層，可作商品油推廣使用，且對環境汙染小等優點。
微乳化柴油，是由柴油、油酸、水和乙醇胺配製成，.其配料比以重量百分比計柴油50-91.3％、油酸3-15％、水5-30％、乙醇胺0.7-5％。其中柴油從20號至-35號柴油均可採用。
微乳化柴油的生產方法是按配料比取柴油、水和油酸，混合、攪拌，並加熱至60-90℃，攪拌2-10分鐘，然後加入乙醇胺調節PH值到PH＝7.2，達到透明，即為成品。
微乳化柴油可廣泛應用於內燃機，工業窯爐，也可以在鍋爐中作燃料使用。
本發明的優點
本發明的微乳化柴油為油包水狀態存在，與白色乳化油燃燒一樣，水珠在高溫燃燒室內先於柴油氣化，使包容水珠外面的油膜炸成無數小片，而每一碎片自身的表面張力，將形成新的油珠。由於「微爆」現象，使每一個油珠進行「二次霧化」，其燃燒更加完全，達到節油的目的。同時水在氣化後，高溫下的水蒸氣與燃油中未燃燒掉的游離碳形成「水煤氣反應」，放出一氧化碳和氫氣，並參加燃燒，這也是化學方面節能機理之一。所以，在乳化劑作用下的柴油中，只要合理的控制摻水的比例，就一定會達到節油的效果。因為水的氣化吸收一定熱量，而使燃燒室溫度降低，這樣會使潤滑油不易分解，而增加潤滑性，另外由於燃燒室溫度降低，會使積碳不易形成，從而降低了磨損。由於該微乳化柴油是「油包水型」乳化油，而每一個水珠外面都是由堅固的乳化劑薄膜所包圍，不易破裂，在整個的燃燒過程中，水是不會直接接觸管壁的，因而不會由於水而造成腐蝕，不但如此，因為微乳化柴油的PH值為7，比PH值為5-6的純柴油腐蝕作用還要小。由於微乳化柴油燃燒的完全，所以煙度和有害氣體的含量都大幅度的下降。
本發明的微乳化柴油與白色乳化油相比，具有熱值高、汙染環境小、製造工藝簡單和使用方便等優點，特別是穩定性好，保存期長達一年以上，可作為商品油大量推廣使用。
具體實施方式
實施例一微乳化柴油由柴油75％、油酸10％、水13％和乙醇胺2％配製成，其百分比為重量百分比。
實施例二微乳化柴油，是由柴油52％、油酸15％、水30％和乙醇胺3％配製成。
實施例三微乳化柴油，是由柴油91.3％、油酸3％、水5％和乙醇胺0.7％配製成。
微乳化柴油的製造工藝，以實施例1的配料比為例，是將75％的柴油、10％的油酸和13％的水(按重量百分比)混合，並邊加熱邊攪拌，加熱至85％℃，加入2％的乙醇胺，PH值調至7.2，即為成品微乳化柴油，為透明液體。
權利要求
1.微乳化柴油，其特徵是該微乳化柴油的配料比按重量百分比為柴油50-91.3％、油酸3-15％、水5-30％、乙醇胺0.7-5％。。
2.根據權利要求1所述的微乳化柴油，其特徵在於其配料比按重量百分比計為柴油75％、油酸10％、水13％、乙醇胺2％。
3.根據權利要求1所述的微乳化柴油，其特徵是該微乳化柴油的配料比按重量百分比為柴油91.3％、油酸3％、水5％和乙醇胺0.7％。
4.根據權利要求1所述的微乳化柴油，其特徵是該微乳化柴油的配料比按重量百分比計為柴油52％、油酸15％、水30％和乙醇胺3％。
全文摘要
微乳化柴油,屬於一種乳化油。微乳化柴油,是由柴油、油酸、水和乙醇胺配製成,其配料比按重量百分比計:柴油50－91.3%、油酸3－15%、水5－30%、乙醇胺0.7－5%。微乳化柴油與其它乳化油相比,具有透明,保存期長,生產工藝簡單,成本低,可作為商品油大量推廣應用等優點。
文檔編號C10G31/00GK1422935SQ0113877
公開日2003年6月11日 申請日期2001年12月7日 優先權日2001年12月7日
發明者關恩澤 申請人:關恩澤, 吳安全