一種氣動進給鑽孔動力頭的製作方法

2023-07-25 17:07:26 2

專利名稱：一種氣動進給鑽孔動力頭的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機電氣一體化技術領域，尤其涉及一種氣動進給鑽孔動力頭。
背景技術：
木工機械用氣動進給鑽孔動力頭是一個集動力頭的主運動、進給運動於一體的鑽 削動力頭，動力頭的主運動採用三相異步電機驅動，經花鍵套將電機的轉矩給主軸。現有的 木工機械用氣動進給鑽孔動力頭存在工作時，主軸容易發熱問題，主要是由於各零件的同 軸度偏差，軸向長度偏差造成。
實用新型內容針對上述技術缺陷，本實用新型要解決的技術問題是解決氣缸各零部件內外各 級同軸度偏差，氣缸活塞杆與主軸的同軸度偏差以及氣動鑽孔動力頭工作時，主軸的發熱 問題。為解決上述技術問題，本實用新型的提供的技術方案是一種氣動進給鑽孔動力 頭，包括作為動力源的電機，與電機之間設有採用螺栓固定且實現氣動進給的氣缸、在氣缸 內設有與氣缸同軸的鑽孔動力頭，鑽孔動力頭的端頭與電機轉軸之間通過銷釘連接，所述 氣缸包括氣缸前後端蓋與氣缸前後端蓋實現螺紋連接的氣缸缸筒、氣缸缸筒內套接有氣缸 活塞和空心的氣缸活塞杆，氣缸活塞與氣缸活塞杆之間採用螺紋連接；所述的鑽孔動力頭 包括一端與電機轉軸實現銷釘連接的花鍵套和嵌入氣缸活塞杆內的主軸，花鍵套的另一端 與主軸之間採用滑動花鍵連接。進一步在上述氣動進給鑽孔動力頭中，所述的氣缸活塞杆的端頭與主軸的端頭 之間通過前後軸承連接。確保主軸轉動時不會跳動。在前軸承側設有使氣缸活塞杆與主軸 之間的軸向尺寸偏差得到有效適配的波形彈性擋圈。即利用波形彈性擋圈的彈性性能，使 氣缸活塞杆與主軸之間的軸向尺寸偏差得到有效的適配，使木工機械用氣動進給鑽孔動力 頭工作時，將主軸的發熱降到最低。再進一步在上述氣動進給鑽孔動力頭中，所述的氣缸活塞杆外側設有可防止主 軸帶動活塞杆轉動的鍵槽，在氣缸前端蓋的缸壁對應鍵槽位置上設有插入螺釘卡住鍵槽的 螺釘孔。所述的鍵槽處還設有通過螺釘的螺紋連接且進一步卡住鍵槽的鍵條。將鍵條放入 鍵槽後，再在螺釘孔插入螺釘，鍵條上有螺紋，螺釘擰緊鍵條後就會卡住鍵槽。與現有技術相比，上述氣動進給鑽孔動力頭，氣缸包括前後氣缸端蓋、與前後氣缸 端蓋實現螺紋連接的氣缸缸筒、氣缸缸筒內套接有氣缸活塞和空心的氣缸活塞杆，氣缸活 塞與氣缸活塞杆之間採用螺紋連接；所述的鑽孔動力頭包括一端與電機轉軸實現銷釘連接 的花鍵套和嵌入氣缸活塞杆內的主軸，花鍵套的另一端與主軸之間採用滑動花鍵連接。該 結構的氣動進給鑽孔動力頭，其各零件的同軸度好，軸向長度匹配好。主軸得旋轉用電力， 進給及控制用壓縮空氣壓力進行，其性價比卓越、且節能環保、能實現全自動化控制；刀具 的進給與旋轉是同步進行，可以在很薄或很軟的材料上有效地加工，尤其適用合在木材上加工；採用主軸嵌入氣缸內結構，外型緊湊；氣缸活塞杆帶鍵槽，可防止主軸帶動活塞杆轉 動；花鍵套與主軸之間採用滑動花鍵連接，確保電機傳動性能穩定；
圖1為本實用新型氣動進給鑽孔動力頭結構的爆炸圖；1電機、2電機轉軸、3氣缸 前端蓋、4氣缸後端蓋、5氣缸缸筒、6氣缸活塞、7氣缸活塞杆、8花鍵套、9主軸、10前軸承、 11後軸承、12波形彈性擋圈、13鍵槽、14螺釘孔、15鍵條。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細地描述。如圖1 一種氣動進給鑽孔動力頭，包括作為動力源的電機1，與電機1之間設有採 用螺栓固定且實現氣動進給的氣缸、在氣缸內設有與氣缸同軸的鑽孔動力頭，鑽孔動力頭 的端頭與電機轉軸2之間通過銷釘連接，所述氣缸包括氣缸前後端蓋3、4、與氣缸前後端蓋 3、4實現螺紋連接的氣缸缸筒5、氣缸缸筒5內套接有氣缸活塞6和空心的氣缸活塞杆7，氣 缸活塞6與氣缸活塞杆7之間採用螺紋連接；所述的鑽孔動力頭包括一端與電機轉軸2實 現銷釘連接的花鍵套8和嵌入氣缸活塞杆7內的主軸9，花鍵套8的另一端與主軸9之間採 用滑動花鍵連接。工作時，動力頭的主運動採用三相異步電機1驅動，經花鍵套8將電機1的轉矩給 主軸9。動力頭的進給運動採用壓縮空氣作為動力源，以氣缸的往復運動帶動主軸9進給， 氣缸活塞杆7採用空心結構，裡面裝有主軸9裝在軸承上。所述的氣缸活塞杆7的端頭與主軸9的端頭之間通過前後軸承10、11連接。主軸 9轉動時不會跳動。在前軸承10側設有使氣缸活塞杆7與主軸9之間的軸向尺寸偏差得到 有效適配的波形彈性擋圈12。即利用波形彈性擋圈12的彈性性能，使氣缸活塞杆7與主軸 之間9的軸向尺寸偏差得到有效的適配，使木工機械用氣動進給鑽孔動力頭工作時，將主 軸9的發熱降到最低。再進一步在上述氣動進給鑽孔動力頭中，所述的氣缸活塞杆7外側設有可防止 主軸9帶動活塞杆7轉動的鍵槽13，在氣缸前端蓋3的缸壁對應鍵槽13位置上設有插入螺 釘卡住鍵槽的螺釘孔14。所述的鍵槽13處還設有通過螺釘的螺紋連接且進一步卡住鍵槽 13的鍵條15。將鍵條15放入鍵槽13後，再在螺釘孔14插入螺釘，鍵條15上有螺紋，螺釘 擰緊鍵條15後就會卡住鍵槽13。上述結構的氣動進給鑽孔動力頭，其各零件的同軸度好，軸向長度匹配的好。性價 比卓越、且節能環保、能實現全自動化控制、外型緊湊、電機傳動性能穩定等。上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，在沒有脫離本實用新型構思的前 提下，任何顯而易見的替換均應落入本實用新型的保護範圍之內。權利要求1.一種氣動進給鑽孔動力頭，包括作為動力源的電機(1)，與電機(1)之間設有採用螺 栓固定且實現氣動進給的氣缸、在氣缸內設有與氣缸同軸的鑽孔動力頭，鑽孔動力頭的端 頭與電機轉軸(2)之間通過銷釘連接，其特徵在於所述氣缸包括氣缸前後端蓋(3、4)、與氣缸前後端蓋(3、4)實現螺紋連接的氣缸缸筒 (5)、氣缸缸筒(5)內套接有氣缸活塞(6)和空心的氣缸活塞杆(7)，氣缸活塞(6)與氣缸活 塞杆(7)之間採用螺紋連接；所述的鑽孔動力頭包括一端與電機轉軸( 實現銷釘連接的花鍵套(8)和嵌入氣缸活 塞杆(7)內的主軸(9)，花鍵套(8)的另一端與主軸(9)之間採用滑動花鍵連接。
2.根據權利要求1所述的氣動進給鑽孔動力頭，其特徵在於所述的氣缸活塞杆(7) 的端頭與主軸(9)的端頭之間通過前後軸承(10、11)連接。
3.根據權利要求2所述的氣動進給鑽孔動力頭，其特徵在於在前軸承(10)側設有使 氣缸活塞杆(7)與主軸(9)之間的軸向尺寸偏差得到有效適配的波形彈性擋圈(12)。
4.根據權利要求1-3中任意一項所述的氣動進給鑽孔動力頭，其特徵在於所述的氣 缸活塞杆(7)外側設有可防止主軸(9)帶動活塞杆(7)轉動的鍵槽(13)，在氣缸前端蓋(3) 的缸壁對應鍵槽位置上設有插入螺釘卡住鍵槽(1 的螺釘孔(14)。
5.根據權利要求4所述的氣動進給鑽孔動力頭，其特徵在於所述的鍵槽(1 處還設 有通過螺釘的螺紋連接且進一步卡住鍵槽(1 的鍵條(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動進給鑽孔動力頭，包括作為動力源的電機，與電機之間設有採用螺栓固定且實現氣動進給的氣缸、在氣缸內設有與氣缸同軸的鑽孔動力頭，鑽孔動力頭的端頭與電機轉軸之間通過銷釘連接，所述氣缸包括氣缸前後端蓋、與氣缸前後端蓋實現螺紋連接的氣缸缸筒、氣缸缸筒內套接有氣缸活塞和空心的氣缸活塞杆，氣缸活塞與氣缸活塞杆之間採用螺紋連接；所述的鑽孔動力頭包括一端與電機轉軸實現銷釘連接的花鍵套和嵌入氣缸活塞杆內的主軸，花鍵套的另一端與主軸之間採用滑動花鍵連接。該結構的氣動進給鑽孔動力頭，其各零件的同軸度好，軸向長度匹配好。
文檔編號B27C3/00GK201824421SQ20102050492
公開日2011年5月11日 申請日期2010年8月24日 優先權日2010年8月24日
發明者陳展才, 陳敬才, 陳禮才, 陳長才 申請人:肇慶市志成氣動有限公司, 肇慶市志盛門控五金有限公司