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自駕遊開啥車好(自駕出遊就開這7款車)

2023-07-10 08:14:44 3

元旦假期到了,疊合疫情防控進行了新階段,出行再也沒有那些條條框框限制出行了。很多消費者都準備自駕出去遊覽一下祖國山河的美好,,以此彌補這三年的因疫情留下的遺憾,那么元旦自駕假期出遊,開什麼什會比較適合呢?小編認為以下盤點的這幾款就很不錯:

第1款:凱迪拉克CT4 經銷商報價19.57-23.07萬

排量:1.5T 211馬力 L4 2.0T 237馬力 L4 級別:中型車(4760x1815x1421mm 軸距:2775mm)輔助駕駛級別:L1級

變速箱:8擋手自一體變速箱。 驅動方式:前置後驅 懸架:前麥弗遜式獨立懸掛,後多連杆式獨立懸掛

主要優點:同價位裡動力最強、油門響應靈敏,動力即踩即有,且唯一後驅車的身份,在汽車界獲得了極高的關注度,被稱之為「浴皇大帝」

主要缺點:剎車踏板輕重不合理、中控臺異響、中控屏幕尺寸小、低擋時會出現頓挫,後排中間的隆起太高。

第2款:豐田威颯 經銷商報價:18.98-27.68萬

排量:2.0L 171馬力 L4, 2.5L 178馬力 L4油電混合。 級別:中型SUV(4780x1855x1660mm 軸距:2690mm)輔助駕駛級別:L2級

變速箱:CVT無級變速箱(模擬10擋),E-CVT無級變速。 驅動方式:前置前驅,適時四驅/電動四驅/前置四驅。 懸架:前麥弗遜式獨立懸掛,後雙叉臂式獨立懸掛

主要優點:號稱最美的豐田車型,內飾豪華感十足,配置用料厚道,還有燃油經濟性、動力的平順性、使用的穩定性等表現都非常優秀。

主要缺點:新車味道比較重,中控屏幕拉胯,空間表現一般,方向盤轉向偏重,優惠力度不大。

第3款:邁銳寶XL 經銷商報價:13.09-17.49萬

排量:1.5T 169馬力 L4, 2.0T 237馬力 L4。 級別:中型車(4933x1854x1473mm 軸距:2829mm)輔助駕駛級別:L1級

變速箱:9擋手自一體箱。 驅動方式:前置前驅。 懸架:前麥弗遜式獨立懸掛,後多連杆式獨立懸掛

主要優點:外觀漂亮,車內儲物空間很多,實用性強。動力足夠用,高速上超車也就一腳油的事。三大件不錯,優惠還大,性價比高。

主要缺點:車標不好看,內飾不好看,味道大。底盤低,隔音差,胎噪大。變速箱換擋不平順。

第4款:沃爾沃XC40 經銷商報價:22.50-31.00萬

排量:2.0T 163馬力 L4 48V輕混, 2.0T 197馬力 L4 48V輕混。 級別:緊湊型SUV(4440x1863x1652mm 軸距:2702mm)輔助駕駛級別:L1級,L2級

變速箱:7擋溼式雙離合變速箱。 驅動方式:前置前驅/前置四驅/全時四驅。 懸架:前麥弗遜式獨立懸掛,後多連杆式獨立懸掛

主要優點:動力很足,開起來很順心、穩健。車長較短,停車方便。配置很高,安全性無敵。油耗低,動力強,性價比高。

主要缺點:加速換擋不平順、懸架硬,制動距離偏長。後排坐墊偏短、座椅角度偏直、中間地板凸起較高,滿載情況下舒適度較差。車機系統複雜、繁瑣。

第5款:別克君威 經銷商報價:15.68-20.98萬

排量:1.5T 169馬力 L4,2.0T 237馬力 L4。 級別:中型車(4913x1863x1462mm 軸距:2829mm)輔助駕駛級別:L0級,L1級

變速箱:9擋手自一體變速箱。 驅動方式:前置前驅。 懸架:前麥弗遜式獨立懸掛,後多連杆式獨立懸掛

主要優點:外觀大氣,內飾豪華,空間大,動力強悍,轉向特別精準,開起來非常舒服。性價比高,花A級車的價格,就有B級車的享受。

主要缺點:底盤偏硬,噪聲大,中控設計一般,不耐看,後排地板凸起,中間乘客舒服性一般

第6款:大眾威然 經銷商報價:27.48-38.78萬

排量:2.0T 186馬力 L4,2.0T 220馬力 L4。 級別:中大型MPV(5346x1976x1781mm 軸距:3180mm)輔助駕駛級別:L2級

變速箱:7擋溼式雙離合變速箱。 驅動方式:前置前驅。 懸架:前麥弗遜式獨立懸掛,後多連杆式獨立懸掛

主要優點:外觀細節處理很好,車漆很明亮,高級感很強。內飾豪華,用料紮實。動力充沛、銜接順暢,開上去很輕鬆,而且油耗還特別的低。

主要缺點:底盤偏高,內飾異味大,第三排空間小,車內隔音降噪做得不好,發動機噪音、風噪以及底盤的噪音都偏大。價錢很貴,優惠幅度小。

第7款:邁巴赫S級 經銷商報價:146.70-524.00萬

排量:3.0T 367馬力 L6 48V輕混,4.0T 503馬力 V8 48V輕混,6.0T 612馬力 V12。 級別:大型車(5470x1921x1510mm 軸距:3396mm)輔助駕駛級別:L2級

變速箱:9擋手自一體變速箱。 驅動方式:前置四驅/全時四驅。 懸架:前雙叉臂式獨立懸掛,後多連杆式獨立懸掛

主要優點:新車豪華感拉滿!車很安靜,很奢侈,很舒適。動力充沛,操控駕駛感覺無敵。

主要缺點:價格太貴,一般消費者承受不了。

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