全控紊流混合稀薄燃燒式化油器的製作方法

2023-08-03 07:15:21 2

專利名稱：全控紊流混合稀薄燃燒式化油器的製作方法
技術領域：
本發明創造屬於內燃機可燃混合氣供給技術領域的一種同軸旁路全控補氣稀薄燃燒式化油器。現有汽油發動機使用的機械式化油器供給發動機燃燒的混合氣大部分是偏濃燃燒，致使燃燒不完全，熱效率低，一氧化碳及碳氫化合物偏高，導致油耗高，大氣汙染嚴重。
本發明創造的目的，欲對機械式化油器進行改進，完善結構，提高混合氣質量，促成稀薄燃燒。提高熱效率，提高發動機功率，降低油耗，減輕對大氣的汙染。
本發明創造的方案是對機械式化油器混合腔進行結構改進，下面結合附圖給予說明

圖1為本發明的結構示意圖。
圖1中，本發明創造的化油器混合腔體(1)上部與機械式化油器混合腔上部組合件(2)聯接，下部與發動機進氣岐管(3)聯接。當發動機啟動後，發動機動處於怠速工作時，本裝置的旁路怠速補氣由水平氣道(14)進入可調節的螺釘(4)進行二次補氣，空氣通過氣道(15)使怠速混合氣變稀；當發動機由怠速向高速升速時，節氣門(5)開大，混合腔內真空度變小，怠速調節(6)及旁路怠速調節(4)已不能滿足稀薄燃燒的補氣量，此時因節氣門(7)的轉角改變，可使大氣通過旁路空氣濾清器(8)、旁路總氣量調節閥(9)及旁路氣管(10)進入節氣門軸孔(11)控制的旁路氣道(12)，在節氣門下部的截流槽(13)與上部的混合氣進行二次紊流混合，達到全工況混合，促成稀薄燃燒；若在大功率運轉時，混合氣出現偏稀，造成斷續燃燒，可調節總氣量調節閥(9)達到既理想燃燒，又增加功率的目的。
本發明創造的結構方案，同時可應用於單腔或雙腔兩種化油器。
權利要求
1.一種全控紊流混合稀薄燃燒式化油器，其特徵在於化油器混合腔體(1)上部與機械式化油器混合腔上部組合體(2)聯接，下部與發動機進氣岐管(3)聯接，當發動機啟動後，發動機處於怠速工作時，本裝置的旁路怠速補氣由水平氣道(14)進入由可調節的旁路怠速調節螺釘(4)控制的旁路二次怠速調節孔(15)進行二次補氣，空氣通過旁路二次怠速調節孔(15)使怠速混合氣變稀；當發動機由怠速向高速升速時，節氣門(5)開大，混合腔內真空度變小，怠速調節螺釘(6)及旁路怠速調節螺釘(4)的調節已不能滿足稀薄燃燒的補氣量，此時因節氣門軸(7)的轉角改變，可使大氣通過旁路空氣濾清器(8)、旁路總氣量調節閥(9)及旁路進氣道(10)進入節氣門軸孔(11)控制的調節全工況二次補氣量的旁路氣道(12)，在節氣門下部的截流槽(13)與上部的混合氣進行二次紊流混合，達到全工況混合，促成稀薄燃燒；若在大功率運轉時，混合氣出現偏稀，造成斷續燃燒，可調節總氣量調節閥(9)達到既理想燃燒，又增加功率的目的。
全文摘要
本發明屬於內燃機可燃混合氣供給技術領域的一種同軸旁路全控補氣稀薄燃燒式化油器。本發明的結構特點是在機械式化油器混合腔體上設置有旁路進氣道,旁路進氣道的進氣口上連接有空氣濾清器,旁路進氣道的出口的一個支管通過水平氣道與旁路二次怠速調節孔連通,另一支路通節氣門軸上的節氣門軸孔與調節全工況二次補氣量的旁路氣道連通,旁路進氣道上設置有旁路總氣量調節閥。本發明能使內燃機燃燒完全,提高熱效率和發動機功率,降低油耗和對大氣的汙染。
文檔編號F02M23/00GK1254795SQ9711567
公開日2000年5月31日 申請日期1997年8月31日 優先權日1997年8月31日
發明者趙繼昆, 楊秀林, 趙繼侖, 職新衛, 趙傑, 趙彬 申請人:趙繼昆