一種鋼板彈簧系統的擺臂的製作方法
2023-07-09 22:03:21
專利名稱:一種鋼板彈簧系統的擺臂的製作方法
技術領域:
本發明屬於汽車配件技術領域,具體涉及一種鋼板彈簧系統的擺臂。
背景技術:
現有的汽車鋼板彈簧系統的擺臂,一端連接車身,另一端直接連接主片,當主片上 部支撐的鋼板斷裂後,主片向上彈起,擺臂的一端隨主片支撐在車體上,雖然也能繼續使 用,但使用時噪音較大。
發明內容
本發明的目的是提供一種斷裂後使用時噪音較小的汽車鋼板彈簧系統的擺臂。本發明的目的是這樣實現的一種鋼板彈簧系統的擺臂,包括兩片長鋼板,所述兩 塊長鋼板的兩端和中部分別開有螺孔,所述兩片長鋼板相互平行,所述兩塊長鋼板通過三 個螺栓相互連接,且所述兩塊長鋼板相互之間留有空間,所述長鋼板一端的一個螺栓上設 置緩衝輪。本發明在使用時,擺臂的一端通過螺栓連接車體,擺臂的中部通過螺栓連接鋼板 彈簧系統的主片的一端,另一端安裝了緩衝輪,懸空;當支撐主片的鋼板疲勞斷裂後,主片 由於彈性作用將本發明推向車體,緩衝輪起到緩衝的作用,由於有緩衝輪減噪減震,故噪音 較小。作為本發明的進一步改進,所述緩衝輪與所述螺栓之間設置橡膠圈。
圖1為本發明的一種結構示意圖。圖2為本發明安裝示意圖。其中,1-螺栓、2-長鋼板、3-橡膠圈、4-緩衝輪。
具體實施例方式如圖1、2所示,一種鋼板彈簧系統的擺臂,包括兩片長鋼板2,兩塊長鋼板2的兩 端和中部分別開有螺孔,兩片長鋼板2相互平行,兩塊長鋼板2通過三個螺栓1相互連接, 且兩塊長鋼板2相互之間留有空間,長鋼板2 —端的一個螺栓1上設置緩衝輪4。緩衝輪4 與螺栓1之間設置橡膠圈3。具體安裝時,本發明的一端通過螺栓連接車體,中部通過螺栓 連接鋼板彈簧系統的主片的一端,另一端安裝了緩衝輪,懸空。
權利要求
1.一種鋼板彈簧系統的擺臂,其特徵在於包括兩片長鋼板,所述兩塊長鋼板的兩端 和中部分別開有螺孔,所述兩片長鋼板相互平行,所述兩塊長鋼板通過三個螺栓相互連接, 且所述兩塊長鋼板相互之間留有空間,所述長鋼板一端的一個螺栓上設置緩衝輪。
2.根據權利要求1所述的一種鋼板彈簧系統的擺臂,其特徵在於所述緩衝輪與所述 螺栓之間設置橡膠圈。
全文摘要
一種鋼板彈簧系統的擺臂,屬於汽車配件技術領域,具體涉及一種鋼板彈簧系統的擺臂。包括兩片長鋼板,所述兩塊長鋼板的兩端和中部分別開有螺孔,所述兩片長鋼板相互平行,所述兩塊長鋼板通過三個螺栓相互連接,且所述兩塊長鋼板相互之間留有空間,所述長鋼板一端的一個螺栓上設置緩衝輪。本發明在使用時,擺臂的一端通過螺栓連接車體,擺臂的中部通過螺栓連接鋼板彈簧系統的主片的一端,另一端安裝了緩衝輪,懸空;當支撐主片的鋼板疲勞斷裂後,主片由於彈性作用將本發明推向車體,緩衝輪起到緩衝的作用,由於有緩衝輪減噪減震,故噪音較小。
文檔編號B60G11/10GK102139610SQ201010112978
公開日2011年8月3日 申請日期2010年1月29日 優先權日2010年1月29日
發明者姜遠順, 田青 申請人:江蘇九龍汽車製造有限公司