一種整體式多路閥的製作方法

2023-08-03 18:39:16

本發明涉及一種多路閥，尤其是一種整體式多路閥。

背景技術：

在眾多的環衛機械中，側裝式垃圾壓縮車是通過拉杆提升垃圾桶自動傾倒垃圾，可方便的將路邊垃圾桶內垃圾收集入垃圾廂內，通過後壓縮裝置將垃圾壓縮成塊運輸，一人即可操作完成，方便、快捷、效率高、省人工、省垃圾容積，沒有二次汙染，適用範圍廣，目前市場普及率較高。

側裝式垃圾壓縮運輸車系統採用車輛自身發動機提供動力，經取力器與定量泵連接為系統提供高壓油源，通過多路閥換向實現垃圾桶提升傾倒、下放、推鏟壓縮、後門開啟關閉等動作。而國內現有的所有側裝式垃圾壓縮車均使用如圖3所示的多路閥，在使用過程中普遍存在以下幾點缺點：

1、垃圾桶提升傾倒時速度不可控，甩爛垃圾桶，尤其是垃圾較重時以及天氣寒冷時；

2、推鏟多級油缸完成壓縮動作回退時產生背壓過高，能量損失大，憋車，嚴重時熄火；

3、推鏟多級油缸完成壓縮動作回退至最後一級小油缸時速度過快，產生「撞缸」現象；

4、管路上安裝液壓鎖，漏點多，增加管路布置，成本高。

技術實現要素：

本發明所解決的技術問題在於提供一種整體式多路閥，通過多路閥中採用內置壓力補償流量調節閥及液壓鎖的方式解決背景技術中存在的缺點。

本發明所解決的技術問題採用以下技術方案來實現：

一種整體式多路閥，包括進油閥聯1、多個工作閥聯2和一個回油閥聯4；所述多個工作閥聯2設置於所述進油閥聯2及回油閥聯4之間；所述進油閥聯1、工作閥聯2和回油閥聯4為整體式結構；所述進油閥聯2設置有進油口P7，所述回油閥聯4設置有回油口T5；所述多個工作閥聯2每聯設置兩個工作油口A6、B3；其特徵在於：所述工作閥聯2內設置有液壓鎖8、壓力補償流量控制閥11、換向閥杆組件13，且由上至下依次設置。

進一步地，所述工作閥聯內2設置閥腔，所述液壓鎖8、液壓鎖控制推桿10、壓力補償流量控制閥11、換向閥杆組件13均設於閥腔之內，端蓋14及換向操縱機構12通過螺釘連接置於閥腔之外。

進一步地，所述壓力補償流量控制閥11通過閥套19上的螺紋連接在閥腔上，節流塞15通過螺紋連接在閥芯16內，閥芯16套裝在閥套19內，並頂住彈簧17一端，彈簧17的另一端設置堵頭18。

進一步地，所述閥芯16外圓設環形槽g、閥套19開有小孔h。

進一步地，所述端蓋14及換向操縱機構12通過螺釘連接置於閥腔之外。

所述整體式多路閥應用範圍包括：側裝式垃圾壓縮車，側翻桶機構，推鏟機構，後門開關機構。

一種整體式多路閥的工作方法為：

包括以下三種工作狀態：

第一種，當換向閥杆組件13處於中立位置時，從進油口P7輸入的壓力油經a油道直接流向c油道與回油口T5接通流回系統油箱，液壓油缸兩腔壓力作用在液壓鎖8左右兩邊的單向活門9上，各油缸處於鎖定狀態；

第二種，當工作閥聯2換向操縱機構12把換向閥杆組件13置於左位時，從進油口P7輸入的壓力油經a油道流向b2油道，此時，b2油道的高壓油直接打開液壓鎖8左側單向活門9，途徑油道d2流向工作口B3進入工作油缸，同時高壓油推動液壓鎖控制杆10推開液壓鎖8右邊單向活門9，油缸另一腔液壓油經工作油口A6、油道d1、b1進入油道c與回油口T5接通流回系統油箱，同時，b2油道的液壓油還進入左側壓力補償流量控制閥11，作用在閥芯16節流塞15端上，並克服彈簧17產生的彈簧力，經閥芯16中間孔油道e、閥套19小孔h始終保持恆定壓差不受負載大小幹擾流向油道c並流回油箱，減少進入工作油缸的液壓油；

第三種，當工作閥聯2換向操縱機構12把換向閥杆組件13置於右位時，從進油口P7輸入的壓力油經a油道流向b1油道，此時，b1油道的高壓油直接打開液壓鎖8右側單向活門9，途徑油道d1流向工作口B3進入工作油缸，同時高壓油推動液壓鎖控制杆10推開液壓鎖8左邊單向活門9，油缸另一腔液壓油經工作油口A6、油道d2、b2進入油道c與回油口T5接通流回系統油箱，同時，b1油道的液壓油還進入右側壓力補償流量控制閥11，作用在閥芯16節流塞15端上，並克服彈簧17產生的彈簧力，經閥芯16中間孔油道e、閥套19小孔h始終保持恆定壓差不受負載大小幹擾流向油道c並流回油箱，減少進入工作油缸的液壓油。

上述方案中，由於閥腔內置有壓力補償流量調節閥11，b2油道高壓油作用在閥芯16節流塞15端上，由於閥芯16中間孔與彈簧腔f、閥芯16外圓環形槽g、閥套19小孔h、油道c相通，故b2油道高壓油流過節流塞15時克服彈簧17產生的力向堵頭18端運動，當閥芯16外圓環形槽g即將關閉閥套19小孔h時，閥芯16兩端壓力相等，在彈簧力作用下，閥芯16又開啟，所以閥芯16始終保持恆定壓差不受負載大小幹擾，在該壓差下，液壓油恆定通過節流塞15小孔，流經油道c回系統油箱，從而減少b2油道進入工作油口B3到液壓油缸的液壓油；反之，換向閥杆組件13置於右位時原理一樣，進出油方向相反。

在上述兩種情況下，若換向的工作閥聯對應的為側翻桶機構，則側翻桶油缸速度可控的做伸縮運動，帶動掛桶機構勾住垃圾桶提升並傾倒至車廂，傾倒完成後下放至地面，中途可隨時鎖止；若換向的工作閥聯對應的是推鏟機構，則推鏟多級油缸作伸縮運動，伸出時在後門關閉情況下推動推鏟將垃圾往車廂後門處擠壓，壓縮完成後縮回至原位，在卸載垃圾時伸出，將垃圾從車廂推出，完成後縮回。若換向的工作閥聯對應的是後門開關控制機構，則油缸帶動後門開啟或關閉，實現垃圾壓縮或卸載，同時可隨時鎖止。

本方案的優勢在於：

1.由於液壓油進入壓力補償流量控制閥閥芯時被穩定分掉部分流量不受負載大小影響，進入液壓油缸的高壓油相應減少，從而工作機構運行速度平穩、可控，避免甩桶；同時，有效降低了由於多級缸速比引起的流量放大而產生的較大背壓，有效解決了「憋車」以及「撞缸」等問題。

2.由於設置液壓鎖，工作過程隨時可以停止，工作機構可長時間鎖止；後門關閉時鎖止更好，防止垃圾中的液體滲漏，開啟後避免失速關閉，發生安全事故。

有益效果

1、流量、壓力分配合理，節能減排，有效解決甩桶、憋車、撞缸等現象；

2、把液壓鎖集成到多路閥上，減少了管路的布局，管路布置更方便、更美觀；

3、結構緊湊、工作可靠、操縱簡單省力、油路切換準確、安裝方便、易於加工、成本低廉、容易實現批量生產。

附圖說明

圖1為整體式多路閥示意圖。

圖2為圖1A-A剖視圖。

圖3為現有側裝式垃圾壓縮車使用的多路閥剖視示意圖。

圖中：

1進油閥聯、2工作閥聯、3工作油口B、4回油閥聯、5回油口T、6工作油口A、7進油口P、8液壓鎖、9單向活門、10液壓鎖控制推桿、11壓力補償流量調節閥、12換向操縱機構、13換向閥杆組件、14端蓋、15節流塞、16閥芯、17彈簧、18堵頭、19閥套。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

實施例1

如圖1、2所示，一種整體式多路閥，包括進油閥聯1、多個工作閥聯2和一個回油閥聯4；所述多個工作閥聯2設置於所述進油閥聯2及回油閥聯4之間；所述進油閥聯1、工作閥聯2和回油閥聯4為整體式結構；所述進油閥聯2設置有進油口P7，所述回油閥聯4設置有回油口T5；所述多個工作閥聯2每聯設置兩個工作油口A6、B3；其特徵在於：所述工作閥聯2內設置有液壓鎖8、壓力補償流量控制閥11、換向閥杆組件13，且由上至下依次設置。

實施例2

在實施例1基礎上，所述工作閥聯內2設置閥腔，所述液壓鎖8、液壓鎖控制推桿10、壓力補償流量控制閥11、換向閥杆組件13均設於閥腔之內，端蓋14及換向操縱機構12通過螺釘連接置於閥腔之外。

實施例3

在實施例1基礎上，所述壓力補償流量控制閥11通過閥套19上的螺紋連接在閥腔上，節流塞15通過螺紋連接在閥芯16內，閥芯16套裝在閥套19內，並頂住彈簧17一端，彈簧17的另一端設置堵頭18。

進一步地，所述閥芯16外圓設環形槽g、閥套19開有小孔h。

實施例4

一種整體式多路閥的工作方法為：包括以下三種工作狀態：

第一種，當換向閥杆組件13處於中立位置時，從進油口P7輸入的壓力油經a油道直接流向c油道與回油口T5接通流回系統油箱，液壓油缸兩腔壓力作用在液壓鎖8左右兩邊的單向活門9上，各油缸處於鎖定狀態；

第二種，當工作閥聯2換向操縱機構12把換向閥杆組件13置於左位時，從進油口P7輸入的壓力油經a油道流向b2油道，此時，b2油道的高壓油直接打開液壓鎖8左側單向活門9，途徑油道d2流向工作口B3進入工作油缸，同時高壓油推動液壓鎖控制杆10推開液壓鎖8右邊單向活門9，油缸另一腔液壓油經工作油口A6、油道d1、b1進入油道c與回油口T5接通流回系統油箱，同時，b2油道的液壓油還進入左側壓力補償流量控制閥11，作用在閥芯16節流塞15端上，並克服彈簧17產生的彈簧力，經閥芯16中間孔油道e、閥套19小孔h始終保持恆定壓差不受負載大小幹擾流向油道c並流回油箱，減少進入工作油缸的液壓油；

第三種，當工作閥聯2換向操縱機構12把換向閥杆組件13置於右位時，從進油口P7輸入的壓力油經a油道流向b1油道，此時，b1油道的高壓油直接打開液壓鎖8右側單向活門9，途徑油道d1流向工作口B3進入工作油缸，同時高壓油推動液壓鎖控制杆10推開液壓鎖8左邊單向活門9，油缸另一腔液壓油經工作油口A6、油道d2、b2進入油道c與回油口T5接通流回系統油箱，同時，b1油道的液壓油還進入右側壓力補償流量控制閥11，作用在閥芯16節流塞15端上，並克服彈簧17產生的彈簧力，經閥芯16中間孔油道e、閥套19小孔h始終保持恆定壓差不受負載大小幹擾流向油道c並流回油箱，減少進入工作油缸的液壓油。

實施例5

將實施例1所述的整體式多路閥用於帶側翻桶機構的垃圾清運車。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特徵及本發明的優點，本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內，本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。