一種多功能液壓控制閥的製作方法

2023-08-03 22:37:41

專利名稱：一種多功能液壓控制閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓傳動技術，特別是液壓傳動中的液壓控制閥。
背景技術：
在現有技術中，如圖9所示的液壓迴路為對稱布置的雙向調速、雙向調壓、雙向鎖緊的液壓迴路。其功能為液壓執行機構如液缸活塞處在任意位置能準確鎖緊定位；活塞兩端液壓可以隨意調定；活塞進退速度可以按需要調整。為實現這些功能，按常規技術需要配置兩隻溢流閥，用來調節活塞兩端壓力；兩隻液控單向閥，用來控制雙向鎖緊準確定位；兩隻普通單向閥，用來控制流體單向暢通；兩件小孔節流元件，用來控制油缸前後卸油速度，再由一隻換向閥控制液流方向，通過眾多接頭和管線，將這些液壓元件連接起來，形成液壓迴路。這樣的配置涉及液壓元件多、佔用空間大、密封環節多、生產成本高，給使用、安裝、維修、調試都帶來許多不便。

發明內容
本實用新型的目的，是提供一種多功能液壓控制閥，用一隻閥實現如圖9所示除換向閥以外的全部迴路功能，大大縮小安裝空間，省去眾多接頭和管線，方便安裝、維護、調試，顯著降低生產成本。
本實用新型的技術方案是一種多功能液壓控制閥，由閥體及內設兩組油流控制機構和兩組溢流閥機構組成。其中，當一組油流控制機構下端為壓力油進口時，上端為回油進口，此時，壓力油從該機構下端油口進入，從另一組油流控制機構的上端油口流出，而回油則從該組油流控制機構的上端油口流進，從另一組油流控制機構下端油口流出。每組油流控制機構自下而上由油口下接頭、開啟活塞、開啟活塞彈簧、單向閥座、單向閥芯、節流閥芯、節流閥芯彈簧、襯套、油口上接頭組成。每組油流控制機構在開啟活塞下部閥體油腔有通道與另一組油流控制機構開啟活塞的上部閥體油腔相通，每組通道還與該機構相關的溢流閥機構的進油口相通，而該溢流閥的溢流油口又與該油流控制機構開啟活塞的上部閥體油腔相通。每組溢流閥機構由通油接頭、溢流閥芯、彈簧座、溢流彈簧、密封墊塊、調壓接頭、調壓螺釘及背帽組成。兩溢流閥機構只有通油接頭為壓力油過道時，溢流閥機構才起溢流作用。兩組油流控制機構及兩組溢流閥機構形成連鎖交叉油路，構成雙向調速、雙向調壓、雙向鎖緊液壓迴路。
本實用新型的實施，將克服現有技術在實現相同功能中，需要配備液壓元件多、佔用空間大、密封環節多、接頭管線繁瑣的不足之處，顯著改善相同液壓迴路的液壓控制性能，增強其可靠性，並顯著降低生產成本。


圖1為本實用新型一種多功能液壓控制閥的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖面側視圖；圖3為閥體主視示意圖；圖4為圖3的A-A剖視圖；圖5為圖3的B-B剖視圖；圖6為圖3的C-C剖視圖；圖7為圖3的D-D剖視圖；圖8為圖3的E-E剖視圖；圖9為液壓迴路圖。
具體實施方式
如圖1所示，一組油流控制機構自下而上由閥體1、油口下接頭2、開啟活塞4、開啟活塞彈簧5、單向閥座7、單向閥芯8、節流閥芯9、襯套10、節流閥芯彈簧11、油口上接頭12組成，A1A2、B1B2兩組油流控制機構結構相同。開啟活塞4座在油口下接頭2上，開啟活塞彈簧5壓在開啟活塞4上，油口上接頭12通過襯套10將單向閥座7固定在閥體1上，單向閥芯8座在單向閥座7上，單向閥芯8中心有節流小孔，帶閥杆的節流閥芯9座在單向閥芯8上，閥杆處在節流小孔中，節流小孔與閥杆之間的微小環形面積，成為節流通道，改變此環形面積，即可改變執行機構的速度，節流閥芯彈簧11壓在節流閥芯9上。油腔A3通過閥體1內部孔道與油腔C13相通，油腔B6通過閥體1內部孔道與油腔D14相通。
如圖2所示，自左至右，兩組溢流閥機構由通油接頭15、溢流閥芯18、彈簧座19、溢流彈簧20、密封墊塊21、調壓接頭22、調節螺釘24及背帽23組成，通油接頭15的右端即為溢流閥座，溢流閥芯18坐在溢流閥座上，彈簧座19壓在溢流閥芯18上，溢流彈簧20壓在彈簧座19上，密封墊塊21處在調壓接頭22內孔中與調節螺釘24相接觸，C1、C2兩組溢流閥機構結構相同。當油腔E16過流壓力油時，C1溢流閥機構才起作用，此時，溢流油流通過如圖1所示的閥體內孔道27進入油腔A6。反之，油腔F25過流壓力油時，C2溢流閥機構才起作用，此時，溢流油流通過如圖1所示的閥體內孔道28進入油腔C13。
如圖3～8所示，閥體1的油腔A3經孔道29、孔道30、孔道31、孔道32、孔道33與油腔C13相通；油腔D14經孔道34、孔道35、孔道36、孔道37、孔道27與油腔B6相通。
工作時，壓力油從A1A2組油流控制機構下端的油口下接頭2進入閥體，推動啟動活塞4上移，頂開節流閥心9，然後，壓力油通過閥體1的一系列內通道進入B1B2組油流控制機構的油腔C13，再衝開B1B2組油流控制機構的單向閥心8，從B1B2組油流控制機構上部油口上接頭12流出，而回油則從A1A2組油流控制機構上部的油口上接頭12進入閥體，再通過節流閥心9的閥杆與單向閥心內孔形成的節流通道流進A1A2組油流控制機構的油腔B6，再經閥體1的一系列內通道到達B1B2組油流控制機構的油腔D14，從B1B2組油流控制機構下部的油口下接頭2流出。油流反向時，情況亦然。從而構成一個完整的雙向調速、雙向調壓、雙向鎖緊、準確定位的液壓迴路。
權利要求1.一種多功能液壓控制閥，由油口下接頭(2)、開啟活塞(4)、開啟活塞彈簧(5)、單向閥座(7)、單向閥芯(8)、節流閥芯(9)、節流閥芯彈簧(11)、襯套(10)及油口上接頭(12)組成油流控制機構；由通油接頭(15)、溢流閥芯(18)、彈簧座(19)、溢流彈簧(20)、密封墊塊(21)、調壓接頭(22)、調壓螺釘(24)及背帽(23)組成溢流閥機構，其特徵在於在閥體(1)中設置兩組油流控制機構及兩組溢流閥機構，通過閥體一系列通道溝通，形成連鎖交叉油路，構成雙向調速、雙向調壓、雙向鎖緊液壓迴路。
2.如權利要求1所述的一種多功能液壓控制閥，其特徵在於單向閥芯(8)中心有節流小孔，帶閥杆的節流閥芯(9)坐在單向閥芯(8)上，閥杆處在節流小孔中，節流小孔與閥杆之間的微小環形面積成為節流通道。
3.如權利要求1所述的一種多功能液壓控制閥，其特徵在於閥體(1)的油腔A(3)通過閥體(1)的孔道29、孔道30、孔道31、孔道32、孔道33與油腔C(13)相通；油腔D(14)通過閥體(1)的孔道(34)、孔道(35)、孔道(36)、孔道(37)、孔道(27)與油腔B(6)相通。
專利摘要本實用新型涉及液壓傳動中的一種多功能液壓控制閥，該閥在一隻閥體內安裝兩組油流控制機構和兩組溢流閥機構，並由閥體一系列內通道將其相互溝通，形成連鎖交叉油路，從而構成雙向調速、雙向調壓、雙向鎖緊的液壓迴路。本實用新型的實施，將克服現有技術在實現相同功能中，需要配備液壓元件多、佔用空間大、密封環節多、接頭管線繁瑣的不足之處，顯著改善相同液壓迴路的液壓控制性能，顯著降低生產成本，經濟效益和社會效益顯著。
文檔編號F15B15/26GK2735058SQ20042010714
公開日2005年10月19日 申請日期2004年10月26日 優先權日2004年10月26日
發明者付蕾 申請人:付蕾