鋁殼電機機座車用漲胎的製作方法

2023-07-25 07:38:16 2

專利名稱：鋁殼電機機座車用漲胎的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種鋁殼電機製造的輔助工裝，具體地說是用於鋁殼電機機殼車加工 的鋁殼電機機座車用漲胎。
背景技術：
隨著市場經濟的不斷發展，我公司生產的電機產品也越來越多，例鋁殼電機的開 發就是其中的一種。由於原來一直是以生產鐵殼電機為主，而鐵殼電機的車加工是分四道 工序來完成的，除第一道工序是通過三爪或四爪夾持機殼外圓在臥式車床上加工外，其餘 三道工序均是通過機殼上端面螺孔，用螺栓聯接機殼和止口盤，然後在臥式車床上加工。鋁 殼電機均為小型號電機，機殼小且為外止口，端面螺孔也較小，如仍採用鐵殼電機車加工工 藝，則工序太多，效率太低。

發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種只需二道工序即能完成機 殼的車加工、既能提高產品質量、又能提高生產效率的鋁殼電機機座車用漲胎。按照本發明提供的技術方案，所述鋁殼電機機座車用漲胎，它包括在安裝軸端部 一體連接有漲胎體，所述漲胎體為圓臺狀，在漲胎體外套裝有漲胎套，漲胎套的內孔與漲胎 體的外壁適配，漲胎套外壁為圓柱面，在漲胎套外壁加工有周向的凹槽，在凹槽內設有0型 密封圈，安裝軸連接在漲胎體的底面，在漲胎體的頂面連接有緊固軸，緊固軸、漲胎體與安 裝軸三者同軸，緊固軸側壁加工有螺紋，在緊固軸上套接有墊板，在墊板上方的緊固軸上螺 接有緊固螺母。本發明結構簡單、緊湊、合理，只需二道工序即可完成鋁殼機座的車加工，且兩端 止口、平面在一次裝夾內完成車加工，提高了機座的同心度和端面跳動要求，同時對電機的 整機質量也起到了很好的保證作用。


圖1為本發明的主視圖。圖2為本發明的左視圖。
具體實施例方式下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。如圖所示本發明主要由漲胎體1、漲胎套2、墊圈3、緊固螺母4、0型密封圈5、 安裝軸6與緊固軸7等構成。本發明它包括在安裝軸6端部一體連接的漲胎體1，所述漲胎體1為圓臺狀，在漲 胎體1外套裝有漲胎套2，漲胎套2的內孔與漲胎體1的外壁適配，漲胎套2外壁為圓柱面， 在漲胎套2外壁加工有周向的凹槽，在凹槽內設有0型密封圈5，安裝軸6連接在漲胎體1的底面，在漲胎體1的頂面連接有緊固軸7，緊固軸7、漲胎體1與安裝軸6三者同軸，緊固 軸7側壁加工有螺紋，在緊固軸7上套接有墊圈3，在墊圈3上方的緊固軸7上螺接有緊固 螺母4。 本發明主要採用將漲胎體1上有外錐度的一端塞入臥式車床主軸錐孔內，另一端 外錐體上套上漲胎套2，漲胎套2有三瓣組成，且漲胎套2外圓上開有兩槽，兩槽內嵌入二 0 型密封圈5，二 0型密封圈5將漲胎套2貼緊在漲胎體1上，然後將已加工好內徑的鋁殼機 座套入漲胎套2外圓上，接著在緊固軸7有螺紋的外圓上套入專用墊圈3，然後旋入緊固螺 母4，將專用墊圈3壓緊在漲胎套2端面上，以使漲胎套2外圓漲緊鋁殼機座內徑，這樣開動 車床，即可開始進行鋁殼機座兩端外止口和兩端面的車加工。
權利要求
一種鋁殼電機機座車用漲胎，其特徵是它包括在安裝軸(6)端部一體連接有漲胎體(1)，在漲胎體(1)外套裝有漲胎套(2)，漲胎套(2)的內孔與漲胎體(1)的外壁適配，漲胎套(2)外壁為圓柱面，在漲胎套(2)外壁加工有周向的凹槽，在凹槽內設有O型密封圈(5)，安裝軸(6)連接在漲胎體(1)的底面，在漲胎體(1)的頂面連接有緊固軸(7)，緊固軸(7)、漲胎體(1)與安裝軸(6)三者同軸，在緊固軸(7)上套接有墊圈(3)，在墊圈(3)上方的緊固軸(7)上螺接有緊固螺母(4)。
2.根據權利要求1所述的鋁殼電機機座車用漲胎，其特徵在於所述的漲胎體(1)為圓 臺狀。
3.根據權利要求1所述的鋁殼電機機座車用漲胎，其特徵在於所述的緊固軸(7)側壁 加工有螺紋。
全文摘要
本發明涉及一種鋁殼電機機座車用漲胎，特徵是在安裝軸端部一體連接有漲胎體，所述漲胎體為圓臺狀，在漲胎體外套裝有漲胎套，漲胎套的內孔與漲胎體的外壁適配，漲胎套外壁為圓柱面，在漲胎套外壁加工有周向的凹槽，在凹槽內設有O型密封圈，安裝軸連接在漲胎體的底面，在漲胎體的頂面連接有緊固軸，緊固軸、漲胎體與安裝軸三者同軸，緊固軸側壁加工有螺紋，在緊固軸上套接有墊板，在墊板上方的緊固軸上螺接有緊固螺母。本發明結構簡單、緊湊、合理，只需二道工序即可完成鋁殼機座的車加工，且兩端止口、平面在一次裝夾內完成車加工，提高了機座的同心度和端面跳動要求，同時對電機的整機質量也起到了很好的保證作用。
文檔編號B23B25/00GK101862841SQ20091003098
公開日2010年10月20日 申請日期2009年4月20日 優先權日2009年4月20日
發明者杭玉華 申請人:無錫市中達電機有限公司