一種用於普通港區的防風錨泊設備的製作方法

2023-08-05 02:48:21 4

本實用新型涉及一種防風錨泊設備，尤其涉及一種用於普通港區的防風錨泊設備。

背景技術：

颱風來臨前，根據不同等級颱風，船舶要停止作業，並駛往特定的防臺錨地進行避風，當颱風危險解除後，船舶再回到工作地點(普通港區)進行作業。在我國沿海良好的港口水域資源非常緊缺，單獨另建防臺錨地必然要佔用有限的水域資源。現有避風港往往與船舶作業港口存在一定的距離，一般需要花上一個小時甚至更長時間的航程。航行的時間、人力、油耗，都是一種浪費。尤其是運行頻繁的高速客船。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種能夠在作業港區錨泊、且不影響港區的正常作業的用於普通港區的防風錨泊設備。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的用於普通港區的防風錨泊設備，包括系泊浮筒、錨鏈，所述錨鏈的一端固定於普通港區的水底，另一端設有掛鈎鎖具；

當船舶在普通港區正常工作時，所述錨鏈沉於水底，所述系泊浮筒拖至岸邊系泊；

當船舶在普通港區停止工作防颱風時，所述系泊浮筒拖至所述錨鏈上方，將所述錨鏈端部的掛鈎鎖具固定在所述系泊浮筒上，並將船舶系泊在所述系泊浮筒上。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的用於普通港區的防風錨泊設備，能夠在作業港區錨泊、且不影響港區的正常作業的防臺錨泊設備，解決了目前颱風期間，船舶前往特定的防臺錨地錨泊避風，所產生的時間、人力、油耗的浪費，影響船舶運營效益，以及緩解單獨建設錨地所帶來的岸線緊張等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的用於普通港區的防風錨泊設備的防颱風期間的布置示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的用於普通港區的防風錨泊設備的正常工作期間的布置示意圖。

圖3為本實用新型實施例中系泊浮筒的結構示意圖。

圖中：

1、繫船環，2、水底，3、系泊浮筒，4、錨鏈，5、錨固塊體，6、追蹤纜繩，7、錨鏈通道孔，8、追蹤纜繩絞盤，9、錨鏈固定裝置。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型的保護範圍。

本實用新型的用於普通港區的防風錨泊設備，其較佳的具體實施方式是：

包括系泊浮筒、錨鏈，所述錨鏈的一端固定於普通港區的水底，另一端設有掛鈎鎖具；

當船舶在普通港區正常工作時，所述錨鏈沉於水底，所述系泊浮筒拖至岸邊系泊；

當船舶在普通港區停止工作防颱風時，所述系泊浮筒拖至所述錨鏈上方，將所述錨鏈端部的掛鈎鎖具固定在所述系泊浮筒上，並將船舶系泊在所述系泊浮筒上。

所述系泊浮筒與錨鏈之間連接有追蹤纜繩。

所述系泊浮筒中間設有一錨鏈通道孔，所述系泊浮筒上部設有追蹤纜繩絞盤。

所述錨鏈有1條或多條。

所述錨鏈的一端通過錨固塊體或錨定樁或船用錨固定於普通港區的水底。

本實用新型的用於普通港區的防風錨泊設備，能夠在作業港區錨泊、且不影響港區的正常作業的防臺錨泊設備，解決了目前颱風期間，船舶前往特定的防臺錨地錨泊避風，所產生的時間、人力、油耗的浪費，影響船舶運營效益，以及緩解單獨建設錨地所帶來的岸線緊張等問題。

下面將結合附圖對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

具體實施例：

如圖1、圖2所示，包括：一追蹤纜繩，其連接系泊浮筒與錨鏈，防臺時，收起沉在水底的追蹤纜繩，直至浮筒到達錨位，並拉出錨鏈，將錨鏈端部固定在浮筒上，使浮筒達到防臺系泊作用；防臺任務完成後，鬆開追蹤纜繩，錨鏈沉於水底，追蹤纜繩也沉於水底，將系泊浮筒拖至岸邊系泊。採用鑄鐵鏈條，或重度大、耐腐蝕性較高分子合成纖維製作的柔性材料，也可以是生物纖維、鋼絲繩、以及覆核纖維材料等。

一系泊浮筒，如圖3所示，中間設有一錨鏈通道孔，追蹤纜繩帶著錨鏈可通過錨鏈通道孔拉至浮筒上部，可供錨鏈錨固操作；上部設有追蹤纜繩絞盤，控制追蹤纜繩收放。除特徵外與其他系泊浮筒相同，採用鋼製結構，也可採用鋁合金等合成金屬材料。

在颱風預警解除後，船舶能夠快速恢復運營，省去了颱風錨地至港口的這段距離的來回航程，節約的不必要的油耗與時間；可以利用一般的港口水域設置，無需另外佔用寶貴的水域資源建設防臺錨地；颱風期間，利用所處的港口水域進行臨時錨泊防臺作業；颱風過後，設備平時對船舶航行以及船舶水域迴旋不造成影響，船舶在港內可快速直接恢復生產作業。本實用新型緩解了防臺錨地錨位緊缺的壓力，也可以釋放一定的防臺錨地資源，操作方便，颱風過後能夠使船舶快速恢復生產作業，提高經濟效益。本實用新型，適用於颱風期間各種需要在港內防臺錨泊的船舶，尤其適用於小型客船，高速客船等。

本實用新型的用於普通港區的防風錨泊設備，在颱風預警解除後，船舶能夠快速恢復運營，省去了颱風錨地至港口的這段距離的來回航程，節約的不必要的油耗與時間；可以利用一般的港口水域設置，無需另外佔用寶貴的水域資源建設防臺錨地；颱風期間，利用所處的港口水域進行臨時錨泊防臺作業；颱風過後，設備平時對船舶航行以及船舶水域迴旋不造成影響，船舶在港內可快速直接恢復生產作業。本實用新型緩解了防臺錨地錨位緊缺的壓力，也可以釋放一定的防臺錨地資源，操作方便，颱風過後能夠使船舶快速恢復生產作業，提高經濟效益。

本實用新型適用於颱風期間各種需要在港內防臺錨泊的船舶，尤其適用於小型客船，高速客船等。

可以不設追蹤纜繩，採用船舶在就近位置打撈錨鏈的方式代替，淤積較大的水域，打撈的可靠性較差。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求書的保護範圍為準。