具有磨損報警機構的制動器蹄片的製作方法
2023-08-04 12:04:01 1
專利名稱：具有磨損報警機構的制動器蹄片的製作方法
技術領域：
本發明屬於汽車制動系統技術領域，具體涉及一種汽車用制動器蹄片。
背景技術：
在車輛工程的制動器蹄片磨損報警裝置有著非常重要的作用。制動器蹄片磨損報警裝置安裝在制動蹄片上，當摩擦材料磨損完畢時提醒駕駛員及時更換制動蹄片以保證車輛使用安全。目前採用的報警方式為在蹄片上加裝金屬報警器，為保證強度，報警器尺寸較大，蹄片磨損完畢後報警器直接與汽車制動盤摩擦發出尖銳的聲音提醒駕駛員更換制動蹄片。但在實際使用過程中，經常出現由於報警器摩擦引起的制動盤損壞，導致駕駛員在更換制動蹄片時需同步更換制動盤，提高了車輛使用及維護成本，特殊情況下如駕駛員無法及時聽到摩擦報警聲音，可能出現因制動能力衰減或喪失而引發交通事故。
發明內容
為了解決現有報警器摩擦導致制動盤損壞的問題，本發明提供一種改進結構的具有磨損報警機構的制動器蹄片。實現上述目的的結構改進方案如下
具有磨損報警機構的制動器蹄片包括具有背板和摩擦材料的制動器蹄片，在背板上設有磨損報警機構，所述磨損報警機構包括U形的傳感導體，傳感導體上套設有絕緣套，傳感導體的封閉端一側外包裹著基體，基體後部的傳感導體上包裹著護套，傳感導體的兩端分別連接著導線，兩端導線的另一端連接著接插件；傳感導體的封閉端端部伸入制動器蹄片的摩擦材料內。所述傳感導體的封閉端端部伸入制動器蹄片的摩擦材料內的深度為2 mm。所述傳感導體材料為銅或鋁。所述傳感導體上的絕緣套材料為聚氯乙烯或聚丙烯。所述基體為絕緣材料，材料可選用聚氯乙烯或聚丙烯。本發明的有益技術效果體現在下述幾個方面
1、有效防止制動蹄片磨損後的制動盤損壞，降低車輛使用及維護成本；
2、本發明可與為聲、光等信號報警機構連接，實現聲、光等信號報警，提高駕駛員風險感知的及時性與有效性；
3、可將此報警傳感器的信號作為輸入條件，在制動蹄片磨損完畢的情況下通過輔助裝置啟動車輛應急制動系統，確保行車安全；
4、適用範圍廣可以通過基體尺寸及接插件的調整，適應不同車輛的裝配，同時，該報警器也可用於利用摩擦材料提供制動力的機械設備上。
圖1為本發明結構示意圖。
圖2為圖1的局部放大圖。圖3為制動器蹄片磨損後傳感導體斷裂狀態圖。上圖中序號傳感導體1、基體2、護套3、導線4、接插件5、背板6、摩擦材料7。
具體實施例方式下面結合附圖，通過實施例對本發明作進一步地說明。實施例
參見圖1，具有磨損報警機構的制動器蹄片包括背板6和摩擦材料7，在背板6上安裝有磨損報警機構，參見圖2，磨損報警機構包括U形的傳感導體1，傳感導體材料為銅(或鋁)，傳感導體1上套裝有絕緣套，傳感導體1的封閉端一側外部包裹著基體2，基體的材料為絕緣材料，材料可選用聚氯乙烯(或聚丙烯)，基體2後部的傳感導體1上包裹著護套3，絕緣套材料為聚氯乙烯(或聚丙烯)，傳感導體1的兩端分別連接著導線4，兩端導線4的另一端連接著接插件5，傳感導體1的封閉端端部伸入制動器蹄片的摩擦材料7內，伸入的深度為 2 mm。具體的工作原理如下
通過接插件5給導線4通電，該機構為通電狀態，如圖2所示。當摩擦材料7磨損到一定程度後，伸入摩擦材料7內的傳感導體1的端部與制動盤發生直接摩擦，因傳感導體1材料強度及硬度遠低於制動盤，傳感導體1被旋轉的制動盤磨損，制動盤無異常磨損；此時因傳感導體1未完全磨斷，磨損報警機構仍為通電狀態。隨著摩擦材料的進一步磨損，傳感導體1被磨損斷裂，在制動過程中，在制動盤的導電作用下，磨損報警機構仍為通電狀態，當駕駛員鬆開制動踏板後制動盤與摩擦材料及傳感導體1分離，磨損報警機構斷電，如圖3所示，此時可通過將電信號的變化告知駕駛員， 提醒駕駛員進行制動蹄片檢查及更換。
權利要求
1.具有磨損報警機構的制動器蹄片，包括具有背板和摩擦材料的制動器蹄片，其特徵在於在背板上設有磨損報警機構，所述磨損報警機構包括U形的傳感導體，傳感導體上套設有絕緣套，傳感導體的封閉端一側外包裹著基體，基體後部的傳感導體上包裹著護套，傳感導體的兩端分別連接著導線，兩端導線的另一端連接著接插件；傳感導體的封閉端端部伸入制動器蹄片的摩擦材料內。
2.根據權利要求1所述的具有磨損報警機構的制動器蹄片，其特徵在於所述傳感導體的封閉端端部伸入制動器蹄片的摩擦材料內的深度為2 mm。
3.根據權利要求1所述的具有磨損報警機構的制動器蹄片，其特徵在於所述傳感導體材料為銅或鋁。
4.根據權利要求1所述的具有磨損報警機構的制動器蹄片，其特徵在於所述傳感導體上的絕緣套材料為聚氯乙烯或聚丙烯。
5.根據權利要求1所述的具有磨損報警機構的制動器蹄片，其特徵在於所述基體為絕緣材料，材料可選用聚氯乙烯或聚丙烯。
全文摘要
本發明涉及具有磨損報警機構的制動器蹄片。包括具有背板和摩擦材料的制動器蹄片，在背板上設有磨損報警機構，所述磨損報警機構包括U形的傳感導體，傳感導體上套設有絕緣套，傳感導體的封閉端一側外包裹著基體，基體後部的傳感導體上包裹著護套，傳感導體的兩端分別連接著導線，兩端導線的另一端連接著接插件；傳感導體的封閉端端部伸入制動器蹄片的摩擦材料內。本發明可有效防止制動蹄片磨損後的制動盤損壞，降低車輛使用及維護成本；可與為聲、光等信號報警機構連接，實現聲、光等信號報警，提高駕駛員風險感知的及時性與有效性。其設計合理，結構簡單，工作可靠。
文檔編號F16D65/04GK102287461SQ20111021382
公開日2011年12月21日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者應卓凡, 董良, 隋清海 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司