衡陽地名由來（衡陽一個五行屬）
2023-07-19 17:24:30
天問一號成功著陸火星，「祝融號」火星車傳回火星照片，衡陽人也激動了一把。作為祝融的南方駐地，「祝融號」火星車火了，衡陽火起來也會是指日可待。
衡陽是湖南第二大城市（人口），經濟實力卻趕不上嶽陽，常德；衡陽有色金屬礦藏豐富，而「中國有色金屬之鄉」的稱號卻在近鄰郴州頭上；衡陽的衡山是五嶽之一，但湖南的地質名片早讓張家界搶了……
衡陽並不會因此尷尬，衡陽有自己的競爭、生存哲學，衡陽是一直可以逆風翻盤的城市。
湖南第二大城市衡陽。組圖/衡陽市委宣傳部
南嶽七十二峰首峰迴雁峰入口處的大雁雕像。圖/盧七星
最具湖湘精神的衡陽人
815年，往衡陽去的小路上出現兩個結伴而行的好基友，劉禹錫與柳宗元。
發生著名的「以柳易播」事件後，劉禹錫被貶到較近的連州。他倆在衡陽分別，柳宗元寫了《衡陽與夢得分路贈別》，劉禹錫寫就《再授連州至衡陽酬柳柳州贈別》；柳宗元又作《重別夢得》，劉禹錫再回《重答柳柳州》；柳宗元復作《三贈劉員外》，劉禹錫再作《答柳子厚》……
兩人在衡陽的酒樓上推杯換盞，講著長安的政治的改革，人生的去處，以及接下來的打算。這是兩位詩人人生第二次被貶，柳宗元去柳州，劉禹錫去連州，他們在衡陽分別。
侃侃之情，溢於言表，沒想到兩人在衡陽分別4年後，柳宗元就病逝柳州。衡陽對於劉柳來說也成為人生的交叉路口，是劉禹錫一生中回憶最溫情的地方。
衡陽也確實充滿改造人心的力量。廣饒的衡陽盆地森林覆蓋率高，北方佇立的南嶽，袒露胸懷，目送著一波湘水。也許正是看上這裡的山水景色，一心向禪的南朝高僧慧思才會不遠萬裡來到衡山上建了般若寺（今福嚴寺）。他的門人智顗後來成為佛教中國化後的第一個本土教團天台宗的創始者。般若寺也成為衡山歷代高僧大德參禪講經的地方，衡山自此聲名遠揚，成為佛教在中國的一個淵藪。
衡陽人王船山雖然跟佛教不沾邊，但是他晚年的隱居生活卻很佛系。大明朝倒臺之後，他像清初四僧一樣，以山水為樂，以詩書為家，在衡陽縣曲蘭鄉湘西村菜塘彎建起了一座草堂。他在這裡呆了17年，去世前手書百萬言，其中大部分在草堂寫就。王夫之是湖湘學派的集大成者，近接北宋濂溪之學，遠承孔孟餘脈，在儒家思想史上都留下了濃墨重彩的一筆。
王夫之不屈的氣節也被衡陽人繼承，衡陽是全國唯一的抗戰紀念城，戰爭的慘烈程度常被拿去跟莫斯科保衛戰相提並論。抗日戰爭前，衡陽城區有各類房屋4萬餘棟，經過日本人的狂轟濫炸之後僅剩45間。
面對滿目瘡痍的故鄉，衡陽人沒有時間哀悼，而是迅速投入到緊張的重建工作中。抗戰勝利後，回城難民紛紛在廢墟上建房。至1949年10月，衡陽城區有各類房屋1.8萬棟，磚木結構只佔22%，其餘為土木、板木結構。其中還有2000多棟是用殘磚斷瓦搭蓋的棚房。
這種自愈的能力，衡陽人的霸得蠻可見一斑。
南嶽完小學生在南嶽「祝融號」火星體驗館參觀。
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湖南高速裡程最多的城市
古人對衡陽在地理位置上的評價是，「衡陽扼荊湖南北，引交（越北）廣為頸，更有衡山為後，湘水在前，為湘東重鎮。」衡陽在上述地區中處在一個中間的位置，為兵家必爭之地。
也許正是看上了這裡獨特的交通形勢，引清兵入關的吳三桂後來在反清復明的北進中才選擇在這裡稱帝。雖然他的舉措看似是無奈之舉，但衡陽獨特的戰略位置是難以被忽視的。
其實，直到今天，衡陽還是湖南省高速裡程最多的城市。境內有京港澳高速、京港澳複線、泉南高速、衡邵高速、婁衡高速、衡炎高速、南嶽高速等七條高速公路，還有107、322兩條國道。
有京廣高鐵，湘桂高鐵、懷邵衡高鐵、吉衡鐵路、湘桂鐵路從境內穿過，未來還會規劃有安張衡快鐵、衡贛高鐵等。
其實衡陽鐵路局在新中國成立時是地地道道的巨無霸，是中國最早成型的鐵路樞紐之一，在中國鐵路史上的地位堪稱泰山北鬥。一個衡陽鐵路局，就是半部中國鐵路史。
這還要從張之洞修建粵漢鐵路講起，粵漢鐵路是京廣鐵路的南段，從1900年動工，到1936年才建成。1938年武漢會戰拉開帷幕，駐紮在武漢的粵漢鐵路局為避戰事就搬到了交通要道衡陽。為了配合抗戰，湘桂鐵路修建，鐵路局也設在衡陽。新中國成立後就把這兩個鐵路局合為衡陽鐵路局，下轄現湖南、湖北、廣東、廣西、貴州、江西、海南七省（區）鐵路……
當然巨無霸衡陽鐵路局的出現是戰時的需要，隨著經歷建設狂潮席捲全國，這個臨時組建的鐵路局也被拆分到各地，衡陽失去鐵老大的位置。
湖南的土菜進化中心
衡陽土菜，確切地說是衡東土菜，土出了圈。
衡陽是湘菜的又一個中心，如果說湘菜之源祖庵菜代表著湘菜的靈魂，那衡陽的土菜都是肥滿多汁的肉體。衡陽是湘菜以「炒」為特色的鄉土菜餚的進化中心，從衡陽頭碗、衡東土菜，再到土出圈的費大廚。衡陽土菜被譽為米飯殺手，俘獲了一眾年輕人的好評。
衡陽土菜有湘菜的諸多特點，比如辣和鮮。拿其中最具代表性的衡東土菜來說，它是衡陽土菜的一個分支，由於鮮明的地域性，地道的草根，完全的民間做法，而成為湖南土菜的代表。
一盤普通的土菜，看似簡單，卻融入了衡東人對於飲食烹飪幾百年的深刻理解。這些一盤盤出自媽媽之手的土菜，不僅下飯，也勾起了衡東幾代人對於家庭的回憶。
倚重衡陽盆地優渥的地理交通條件，位於洣水河畔的衡東縣，與衡南、株洲、湘潭三縣緊鄰。千百年來為南北貨商的水陸驛道，餐飲業亦應運而生，又因地域相對閉塞，家常菜口味甚濃，原汁原味，形成了強烈的「小河菜」特色。
在衡陽地區，飯桌上第一道菜都是一個大碗，俗稱「頭碗」。衡東也不例外，這個「頭碗」不簡單，有紅棗、虎皮蛋、紅薯丸子、草魚丸、土鴨蛋片、木耳肉片等匯集一碗，做成寶塔狀，有官運亨通，步步高升的美意。
衡東脆肚是衡東土菜中代表菜，央視還專門為它拍了一個紀錄片。這道菜要用被譽為衡東土菜之魂的黃貢椒炒制而成。「炒」是衡東菜的一個絕活，大多數的土菜之所以下飯，是由於高溫的火候，將辣椒、食材混合爆香。而這道衡東脆肚，不僅辣，還香脆可口，可以說融合了湖南人火辣、鮮爽的真性情。一般是衡東土菜的師傅們教習徒弟要掌握的第一道土菜。
其他還有小炒黃牛肉、條根白炒油渣、草市油豆腐、衡東香乾等等，談起來就讓人聞香垂涎！
其實衡東土菜的「土」，「土」在食材的「鄉巴佬」，這些看似普通的食材，其實是經過本地人精心選育與栽培的，雖然出自家庭廚房，但是溫暖人心。
曾有許多火出圈的「潮品」
現在看起來缺少支柱產業的衡陽，其實是老牌的製造業強市。它是計劃經濟時代共和國26個工業基地之一，是湖南工業製造的一隻「領頭雁」。新中國第一套重力選礦機、第一臺環境噪聲檢測器、第一臺牙輪鑽機、第一臺連鑄鋼機、第一臺井下鏟運機等等，都曾是衡陽給那個自力更生的年代的巨大貢獻。
「中華牌」鎖具、「工農牌」手扶拖拉機、「芙蓉牌」手錶、「湘江」牌自行車，上個世紀，衡陽生產的名優產品，曾是湖南百貨市場上的緊俏貨。20世紀五六十年代，衡陽經濟總量分別佔全省的19%、29%。
衡陽擁有雄厚的工業基礎，且在「一五」「二五」時期就已經打牢基礎。在此期間，國家把衡陽作為中南地區重要的裝備工業基地給予了大量投入，總投資佔湖南省的22%。
截至2002年底，衡陽還有中央企業、省大型企業20家，市屬國有及控股企業118家，累計創造利稅351億元。
但是這些崢嶸歲月並未讓衡陽在進入21世紀時成為頭戴光環，腳踩風火輪前進者，反而像東北老工業基地面臨的問題一樣，在建立社會主義市場經濟體系和新一輪結構調整中，受體制和結構等方面影響。
從宇宙盡頭到宇宙中心
他山之石可以攻玉。從2003年開始東北老工業基地就在推進復興，「市場化與再工業化」的思路讓面臨相似困境的衡陽可以先從「等待、依靠、要求」的狀態中走向產業升級與轉型的道路上來。
事實上，衡陽這些年一直在給產業推新，引導轉型。這些年衡陽已經連續舉行了4屆「人才雁陣計劃」，用優質的落地條件與創新的工作環境來吸引各類型的人才齊聚衡陽，人才的回流將給衡陽帶來發展紅利。
這些年衡陽在全力實施老工業基地轉型升級系統性改革，重點支持軍民融合、有色金屬冶煉及深加工、新一代信息技術、新材料等優勢產業加快發展；推進城市提質改造，建設生態宜居、宜業、宜旅新城。
這些年衡陽也在忙著推介自己的山水人文美食，從衡山到石鼓書院，從衡東土菜到渣江米粉。以前是一山一廟現在是全域可遊，衡陽全域旅遊的千億級產業藍圖，正越來越清晰。
其實在轉型的路上，衡陽已經取得了自己的成功經驗。
變壓器雖然是個冷門行業，但跟大眾的生活生產卻密切相關。中國是特高壓輸電技術的標準制定者，在這過程中，衡陽也貢獻了自己的力量。
2001年行將倒閉的衡陽變壓器廠組合進入特變電工的子公司，重組20年來，衡陽變壓器廠在轉型升級之路不斷求索，全面參與了「西電東送」「皖電東送」「青藏聯網」工程以及「三峽工程」「750kV及1000kV特高壓輸變電示範工程」等多個國家戰略性特高壓工程建設和國家重大能源項目建設。創造了20餘項世界第一，為20多個國家和地區提供了完整的電力集成解決方案。
現在的衡陽變壓器廠是全球單廠最大的變壓器製造企業，可以組裝生產重達400噸左右的世界上電壓等級最高、容量最大的變壓器。所生產的變壓器已經賣到墨西哥、越南、菲律賓、哈薩克斯坦、巴基斯坦等40多個國家和地區。
老的製造業在發力，新的「智造業」如比亞迪，這座擁有2000多年歷史的古城，這座充滿湖湘精神的人文之城，必將從工業轉型的負面情緒中走出來，重拾深厚的文化與當年的榮光，再次成為湖南工業的「領頭雁」。
根據湖南十四五規劃，衡陽被定位為湖南的副中心城市，衡陽踩上了風火輪，迎來巨大發展機遇，曾經的宇宙盡頭衡陽如何在未來成為宇宙的中心，讓我們充滿期待。五行屬火的衡陽，踩著風火輪的衡陽，沒有不火的道理。
撰文/瀟湘晨報記者錢燁
【來源：瀟湘晨報】
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