機車轉向架構架的製作方法

2023-07-19 18:05:21 2

機車轉向架構架的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及鐵路機車轉向架領域，具體涉及一種機車轉向架構架。為解決現有的機車轉向架的構架缺少脫軌防護裝置及結構不夠緊湊的問題，本實用新型提供了一種機車轉向架構架，包括焊接的側梁、端梁和牽引梁，還包括脫軌防護條，所述脫軌防護條通過脫軌防護條安裝座連接在所述端梁的下方，所述脫軌防護條安裝座焊接在所述端梁的下方，所述脫軌防護條焊接在所述脫軌防護條安裝座上。本實用新型的有益效果是：大大提高了機車意外脫軌情況下的安全防護性，降低了車身在機車意外脫軌時受損的機率，進一步保證了車上乘客的人身安全；結構更加緊湊，提高了加工及運行的靈活度。
【專利說明】機車轉向架構架
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及鐵路機車轉向架領域，具體涉及一種機車轉向架構架。
【背景技術】
[0002]現有鐵路機車轉向架的構架上，都沒有設置脫軌防護裝置，這就大大降低了機車意外脫軌情況下的安全防護性，導致車身在機車意外脫軌時因缺少緩衝防護而容易受損，並會對車上乘客的人身安全造成意外傷害。另外，現有的機車轉向架的結構不夠緊湊，加大了機車加工及運行的難度。
實用新型內容
[0003]為解決現有的機車轉向架的構架缺少脫軌防護裝置及結構不夠緊湊的問題，本實用新型提供了 一種機車轉向架構架。
[0004]本實用新型的技術方案為:
[0005]一種機車轉向架構架，包括側梁、端梁和牽引梁，還包括脫軌防護條，所述脫軌防護條通過脫軌防護條安裝座連接在所述端梁的下方。
[0006]上述方案中的脫軌防護條的設置，大大提高了 了機車意外脫軌情況下的安全防護性，降低了車身在機車意外脫軌時受損的機率，進一步保證了車上乘客的人身安全。
[0007]進一步的，所述脫軌防護條安裝座焊接在所述端梁的下方，所述脫軌防護條焊接在所述脫軌防護條安裝座上。
[0008]在該進一步改進方案中，脫軌防護條及脫軌防護條安裝座以焊接的方式連接在構架主體上，不僅保證了本實用新型整體的強度，並且簡化了本實用新型的加工工藝。
[0009]進一步的，所述側梁和牽弓I梁連接的拐角處設有制動器安裝座。
[0010]該進一步改進方案是本實用新型的結構更加緊湊，提高了本實用新型的加工及運行的靈活度。
[0011]綜上，本實用新型的有益效果是:大大提高了 了機車意外脫軌情況下的安全防護性，降低了車身在機車意外脫軌時受損的機率，進一步保證了車上乘客的人身安全；結構更加緊湊，提高了加工及運行的靈活度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的立體視圖；
[0013]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0014]圖3為本實用新型的側面視圖；
[0015]其中:1_側梁；2_牽引梁；3-端梁；4_三角拉杆座；5_電機吊掛座；6_制動器安裝座；7_脫軌防護條安裝座；8_脫軌防護條。
【具體實施方式】[0016]下面結合附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0017]如圖1至3所示，一種機車轉向架構架，包括側梁1、端梁3和牽引梁2，還包括脫軌防護條8，所述脫軌防護條8通過脫軌防護條安裝座7連接在所述端梁3的下方。所述脫軌防護條安裝座7焊接在所述端梁3的下方，所述脫軌防護條8焊接在所述脫軌防護條安裝座7上。所述側梁I和牽引梁2連接的拐角處設有制動器安裝座6。
[0018]以上結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做了詳細的說明，但是以上說明的目的是充分公開本實用新型的技術方案而非對本實用新型的保護範圍的限定，本領域的普通技術人員在了解上述方案的內容後還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出種種變化。
【權利要求】
1.一種機車轉向架構架，包括側梁(I)、端梁(3)和牽引梁(2)，其特徵在於，還包括脫軌防護條(8)，所述脫軌防護條(8)通過脫軌防護條安裝座(7)連接在所述端梁(3)的下方。
2.根據權利要求1所述的機車轉向架構架，其特徵在於，所述脫軌防護條安裝座(7)焊接在所述端梁(3)的下方，所述脫軌防護條(8)焊接在所述脫軌防護條安裝座(7)上。
3.根據權利要求2所述的機車轉向架構架，其特徵在於，所述側梁(I)和牽引梁(2)連接的拐角處設有制動器安裝座(6)。
【文檔編號】B61F5/52GK203439052SQ201320524263
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月27日 優先權日:2013年8月27日
【發明者】王志明, 陳喜紅, 陳曉峰, 易慕霞, 李冠軍, 鄒文輝 申請人:南車株洲電力機車有限公司