廣西防城港屬於幾線城市（廣西7個五線城市）
2023-07-19 14:55:47 3
五線城市，根據第一財經•新一線城市研究院劃分，我國在2022年共有128個五線城市，是我國城市級別中最小的。就經濟發展水平而言，屬於一個落後階段。這幾年，廣西加快強首府的發展戰略，南寧經濟規模一度進入全國前50，但我們不可能有忽視省內其它城市，比如還有7個五線城市，今天我們就來一起簡單看看。
防城港市和欽州都是沿海城市，具有一定的發展的優勢。在這份第一財經發布的榜單中，防城港市要略高於欽州。從經濟規模來看，防城港市是遠低於欽州的，在過去的2022年中，欽州要比防城港市多出948.92億元，幾乎是其2倍。那麼為何會出現防城港市領先欽州的局面呢？
分析來看，或許是防城港市的民富水平。就人均GDP來看，在2022年防城港市達到了9.25萬元，在整個廣西處於前列，超過全國平均水平，同時期的欽州僅僅5.79萬元。在教育上，欽州擁有北部灣大學，而防城港市則在本科方面是空白，綜上，我們可以看出防城港市最大的優勢在於民富，最後是險勝欽州市。
來賓市，地處廣西壯族自治區中部，有「桂中腹地」之稱，總面積13411平方公裡。近年來，來賓市開始重視高新技術發展，在2019年，來賓市的匯元錳業和恆達電機2家高新技術企業獲得了瞪羚企業的認證，標誌著來賓市的高新技術產業發展取得了一個階段性的成就。
崇左市，成為廣西自治區7個五線城市的最後一位，有些遺憾，但這個是暫時，或許也是短暫的。這幾年，崇左市的交通是不斷完善，國家一類口岸，崇左市就有3個，分別是憑祥口岸、友誼關口岸、水口口岸，大大加快了崇左市與東南亞地區的經濟往來。在鐵路上，湘桂鐵路南寧至憑祥段鐵路也成為崇左市的交通動脈，拉動了經濟發展。
註：七個五線城市，依次為貴港、防城港、欽州、賀州、來賓、河池和崇左。
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