目前哪些城市屬於新一線城市（哪些城市有望進入全國一線城市）

2023-07-19 08:47:40

眾所周知，中國目前有四座一線城市，分別是首都北京、最大城市上海和南粵雙雄廣州和深圳，他們的綜合實力超群，代表了亞洲東部的最強城市實力，在世界也有很強的競爭力並得到高度認可。

那麼，未來中國是否會出現更多一線城市呢？

個人認為有可能出現1—2個全新的一線城市，並且可能性較低。

和直轄市數量多年未增加一樣，一線城市數量也將會比較穩定，新增也會比較困難，但不代表其他城市永遠沒有機會。

隨著經濟社會的不斷發展，中國變得更加強大，在國家的影響力、知名度和話語權不斷提升，綜合實力和國力持續增強，與之相伴隨的，就是中國城市實力持續提升，大企業越來越多，科創能力、高等教育等方面隨之提升。

中國四大一線城市已經基本具備了世界一線城市資格，而目前位列世界二線城市的幾座中國城市，未來有繼續進位的可能。

個人認為，中國大陸未來有且只有三個城市有希望進入一線城市

杭州

從現有情況來看，杭州是長三角第二大經濟體，也是全球著名的旅遊城市和浪漫之都，同時還是一流的科技創新城市，大企業也有很多，城市環境好，文明程度高，收入高，美譽度高，是著名的對外開放城市，在全國多項城市排名中，杭州也的確有很多指標進入前五。

但目前來看，杭州也有一些短板，如高等教育實力偏弱、城市地位不夠高、交通建設還需加強等，而且可能會受到上海的影響並受到南京、蘇州等城市的競爭，但不得不說，被稱為「天堂」杭州未來的確有希望更進一步。

武漢

武漢有著無與倫比的地理位置優勢和資源優勢，處在上海和成都（重慶），北京和廣州（深圳）的中間位置，長江橫貫城市東西部，是中國內陸地區少有的航空、公路、鐵路、水運都很發達的大城市。

由於最早從三鎮合併而來，城市規模大，地勢平坦，人口眾多，又有諸多湖泊等淡水資源，可以承載一座大都市的崛起。作為傳統的工業基地，擁有武鋼、東風等知名企業，因此在全國的地位很高。外媒曾經多次將武漢成為中國「最大」的城市，被稱為東方芝加哥。

武漢雖然收入水平、大企業數量、第三產業（特別是金融業等）等方面不算全國最強，但同樣沒有短板，發展較為均衡，有利的地理位置優勢可以助推武漢建成一線城市。但個人認為，武漢完成對鄂州等地的合併更有利於衝擊這一目標。

成都

成都是近年來發展最為迅猛的超級城市之一，最新七普數據人口已經創記錄的突破2000萬大關。從地鐵、機場建設、城市道路和行政區劃改革等方面就可以看出她的大手筆和驚豔之處。

成都城區有著平坦的地形、廣闊的空間、富餘的人口和充足的資源，除了在高樓（400 高樓在建）、居民收入、人均GDP、大企業、科創等方面有所欠缺之外，整體上短板較少，國際知名度在不斷提升，也得到了初步認可，城市內在形象和杭州一樣優秀，軟實力出眾，在繼續完成周邊地區整合的情況下，成都的確具備地位升級，成為一線城市的潛質。

這些城市很難再有機會

個人認為，北方應該不會再有一線城市了，天津距離北京太近，優勢產業較少，人口吸引力也有限，經濟結構比較單一；鄭州城市總面積和人口規模較小，在不合併開封和許昌的情況下很難實現突破；而西安，和成都重慶相比毫無優勢，收入偏低且城鄉差距大，經濟實力較弱，這些都是制約其更進一步的關鍵因素。

同理，南方的重慶、南京、長沙、蘇州等城市也很難成為一線城市，南京面臨的競爭太大了，而且城市規模偏小，城區周邊可建設用地有限多並且緊挨兩省邊境，除非吞併鎮江、馬鞍山或滁州至少一城，否則難有機會。