便於查找的止輪器的製作方法
2023-07-20 08:32:51 1
專利名稱：便於查找的止輪器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種止輪器，屬於機車防溜裝置技術領域
背景技術：
鐵路機車、車輛、地鐵以及軌道用車為防止機車、車輛的溜逸，都需要在機車、車輛 輪子下面放置到止輪器。止輪器的種類較多，一般有鐵製止輪器、橡膠止輪器、夾軌器止輪 器等；其中常用的是鐵製止輪器，其結構如
圖1所示，一般主要由含有弧形踏面1的鞋體2、 鞋尖3和底板4構成。由於止輪器體積較小，在移動機車、車輛時，操作人員不容易觀察到， 尤其是在天黑，風、雨、雪等環境下，因此容易在檢查時疏忽和漏檢，以致於忘記移走止輪 器，最終造成機車脫軌事故。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，提出一種便於查找的止輪器。本實用新型的技術方案是一種便於查找的止輪器，主要由含有弧形踏面的鞋體、 鞋尖和底板構成，所述鞋體的側面裝設有伸出鞋體一定值距離的指示牌，所述指示牌上設 有標記和反光部。這樣，本實用新型的便於查找的止輪器在使用時，由於設有指示牌及其反光部，因 此不管白天還是黑夜均可以大幅提高止輪器的識別性能，從而便於查找，進而杜絕在移動 機車、車輛前檢查和移動止輪器時的遺漏，確保機車、車輛移動的安全性。上述技術方案的完善之一是所述指示牌由支管和圓管構成；所述支管的一端固 接在鞋體的一側面，並從鞋體的一側面向外水平伸出一段後彎成向上的另一段；所述圓管 固接在支管向上的另一端。上述技術方案的完善之二是所述指示牌是一塊彎曲的整板，其一端固接在鞋體 的一側面，其另一端彎曲向上。上述技術方案的進一步完善是所述標記是彩色塗層，所述反光部是反光塗層。以下結合附圖對本實用新型的便於查找的止輪器作進一步說明。
圖1是現有止輪器的結構示意圖。圖2是本實用新型實施例便於查找的止輪器的結構示意圖。圖3是圖2的左視圖。
具體實施方式
實施例本實施例的便於查找的止輪器如
圖1和圖2所示，主要由含有弧形踏面1的鞋體 2、鞋尖3和底板4構成。[0015]在鞋體2的一側面裝設有指示牌，指示牌由一條支管6和圓管7構成。支管6的 一端焊接在鞋體2的一側面，從鞋體2的一側面向外水平伸出一段(60cm)後彎成90°垂 直向上的另一段(20cm)。圓管7焊接在支管6垂直向上的另一端。圓管7的直徑是10cm。 在支管6和圓管7的表面塗刷有紅色油漆作為標記，並均設有反光塗層作為反光部。本實用新型的便於查找的止輪器不局限於上述各實施例，比如1)指示牌也可以是由一塊彎成90°直角(或彎成50°或其他角度)的整板代替，或者由其他結構形狀的指 示牌代替；2)也可以在支架3的兩側面都裝設有指示牌；3)圓管7也可以由方形板或其他 形狀的板代替；4)紅色油漆也可以由藍色塗層或其他彩色塗層代替作為標記，反光塗層也 可以由反光燈或其他反光物代替以作為反光部；5)支管6與鞋體2及圓管7也可以採用螺 栓聯接或其他固接結構；等等。凡採用等同替換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的 保護範圍。
權利要求一種便於查找的止輪器，主要由含有弧形踏面的鞋體、鞋尖和底板構成，其特徵在於所述鞋體側面裝設有伸出鞋體一定值距離的指示牌，所述指示牌上設有標記和反光部。
2.根據權利要求1所述便於查找的止輪器，其特徵在於所述指示牌由支管和圓管構 成；所述支管的一端固接在鞋體的一側面，並從鞋體的一側面向外水平伸出一段後彎成向 上的另一段；所述圓管固接在支管向上的另一端。
3.根據權利要求1所述便於查找的止輪器，其特徵在於所述指示牌是一塊彎曲的整 板，其一端固接在鞋體的一側面，其另一端彎曲向上。
4.根據權利要求1、2或3所述便於查找的止輪器，其特徵在於所述標記是彩色塗層， 所述反光部是反光塗層。
專利摘要本實用新型涉及一種便於查找的止輪器，屬於機車防溜裝置技術領域。該止輪器主要由含有弧形踏面的鞋體、鞋尖和底板構成，所述鞋體側面裝設有伸出鞋體一定值距離的指示牌，所述指示牌上設有標記和反光部。該止輪器由於設有指示牌及其反光部，因此不管白天還是黑夜均可以大幅提高止輪器的識別性能，從而便於查找，進而杜絕在移動機車、車輛前檢查和移動止輪器時的遺漏，確保機車、車輛移動的安全性。
文檔編號B61H7/02GK201573673SQ20092025609
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月2日 優先權日2009年12月2日
發明者宋建波, 施家琪, 陳段龍 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司