雙碳背景下的建築（雙碳背景下對城市空間設計的思考）

2023-07-20 14:14:32 2

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2021年10月24日，中共中央、國務院印發的《關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》發布，文件提出「力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和」的政策，由此雙碳理念開始正式進入城市建設領域，探究如何建設雙碳型生態城市成為設計領域的新課題。

雙碳理念的基本背景與概念涵義

The basic background of the two-carbon idea

基本背景

當前溫室效應、氣候等環境問題影響著人們生活的環境與安全，全球能源消耗逐年上升，洪水、乾旱、熱浪等問題頻頻出現，威脅全球生存環境與活動空間，基於此背景，構建牢固的生態用地規模基線，合理優化產業、交通、生態等分布格局，充分發揮綠色空間碳匯能力，減少溫室氣體的排放和氣候變化的影響，成為城市可持續發展的實現路徑，由此產生了雙碳城市的發展理念。

概念涵義

雙碳，即碳達峰與碳中和的簡稱。

碳中和：碳中和是指人類活動產生的二氧化碳或溫室氣體排放與通過植樹造林、節能減排等人為吸收匯達到平衡，實現二氧化碳「零排放」。

碳達峰：碳達峰是指碳排放在由升轉降的過程中達到碳排放的最高點即碳峰值，之後逐步回落。

建設雙碳型城市的核心要點

The core points of building a double carbon city

碳達峰是碳中和的基礎和前提，實現碳排放達峰刻不容緩，藉助當前規劃管控的特點，城市建設需從交通、能源、建築等領域多管齊下，提升城市生態碳匯能力，從而建設碳中和城市，具體實施可通過綠色建築設計、綠色產業體系、綠色交通體系、綠色空間體系等實現。

案例研究—雙碳型城市空間構建路徑

Case study - The path of double carbon urban space construction

案例1：法國巴黎CLICHY-BATIGNOLLES生態街區

法國 · Clichy Batignolles（克裡希街區）位於巴黎市西北17區，隨著工業的衰退逐漸成為環境惡化和經濟落後的地區，後經歷城市更新變革，成為了這場城市更新浪潮中的生態街區典範。該街區滿足生態街區20項評價標準，有著低密度的城市綠化空間，採用綠色建築技術和公交 步行的交通方式。為了鼓勵自行車出行，社區共設立15個Velib共享單車站點，且在幾乎每棟建築中均有2.25%的面積用來停放自行車，實現運輸能耗和碳排放強度的持續減少，使得人們生活方式綠色低碳化。

案例2：德國漢堡港口城HafenCity：

德國漢堡港口城位於漢堡市易北河（River Elbe）沿岸，屬於主堤防南部，易遭受洪水侵襲，由於修建新的堤防不利於新城公共空間的整體營造，因此選擇基於海拔8.5米的人工基地開發高樓，HafenCity的高差使這裡形成了五種層次的公共空間，包括從河岸邊可以踏上河面的碼頭水的親水升天空間；供步行和騎行的濱水長廊；創造性地將道路從濱水長廊連接至城市街道的濱水露臺—麥哲倫露臺和馬可波羅露臺；建在海拔人工抬高的防洪基地上的生態街道空間以及在街道水平面之上可對外開放的公共與私人空間。充分結合當地水資源優勢，鼓勵採用環保車輛與綠色出行，多空間多層次提升區域綠色空間，增強空間碳匯能力，創建了極具多元化生態空間。

雙碳型城市的規劃策略

Planning strategies for double carbon cities

綜合當前雙碳城市建設技術、環保能源技術與國內外綠色城市建設經驗，可以總結出四條建設雙碳城市的規劃策略：

1

構建以新能源為主的綠色循環低碳交通體系義

以「公交 慢行「為主，通過採用新能源、清潔能源等公交方式，節約能源、低碳環保、提高能效、減少汙染，實現公共運輸零碳排放；合理運用空中綠色休閒連廊，串聯多個功能和公共空間，設立景觀構築物，營造綠色舒適的活力街區，引導人們選擇自行車、步行等綠色方式，打造自行車、步行友好型城市，創造並聯繫不同規模的綠地場所，降低區域碳排放量。

2

打造以綠色建築技術為主導的可持續建築

依據綠色建築建設標準，採用低碳混凝土、竹木材、再生金屬等低碳建築材料，從建築朝向、立面設計、建築形態和景觀環境等方面建設可持續建築。具體可先優化建築設計，並調整建築的朝向，避免直射陽光，充分利用高低角度的太陽光照，太陽能板等，最大利用自然光，形成高效的遮陽系統，並改善建築立面絕緣層，降低製冷能耗，使得建築低能耗；同時保留場地高固碳樹種，併科學配植，儘可能擴大碳匯，在施工時減少機械作業，推動低碳建造應用，在生態綠地建設部分爭取碳中和，節能運營，並且在綠地中達到純碳匯。

3

構建以新能源為主的綠色低碳交通體系

採用高固碳植物，建設街頭綠地、生態庭院、屋頂綠化、垂直綠化，全方位提高綠化覆蓋率，實現低排低碳。增加了城市溼度，減少城市噪音，減輕熱島效應，並結合道路、公園、周圍功能建築等，打造集休閒、碳匯於一體的生態功能型廊道；有水資源的城市可沿水網空間綠脈延展、形成綠色慢行網絡體系，打造藍綠交織的景觀空間，營造低碳、環保的公共活動空間。

4

創建以低碳產業體系為主的生態建築組群

推動產業結構低碳化、產業布局生態化，加強產業和城市的多元複合，建立錯落有致的空間原則，將產業相關聯的企業臨近布局，減少因上下遊企業間運輸而產生的碳排放，將土地利用最大化；同時注重產城融合、商住平衡，強調複合用地開發，根據不同人群需求建設相關配套，設計典型的碳匯建築組群單元。

實現碳達峰、碳中和是生態文明建設重要的一部分，因此，優化產業空間結構，加快形成綠色低碳運輸方式，倡導綠色低碳生活，完善綠色空間格局，提升碳匯能力是城市設計中的重點，從而引領城市綠色創新發展，打造低碳、宜居的未來之城。

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