燃氣輸送連接管的製作方法

2023-07-20 11:02:06

專利名稱：燃氣輸送連接管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃氣發電機領域，特別涉及一種燃氣輸送連接管。
背景技術：
氣體發動機在工作時，對輸送氣體燃料的燃氣輸送連接管的安全性、可靠性要求較聞。現有燃氣輸送連接管採用扣壓式或螺紋整殼式可拆卸管接頭，包括依次連接的管接螺母、擴口式接頭、過渡接頭、緊固套筒和中間軟管。其中，管接螺母採用統一標準細牙螺紋；與管接螺母連接的擴口式接頭採用45°錐面密封結構；中間軟管由適宜的橡膠材料製成的內壁光滑的內襯層和外覆層以及一層或多層增強層組成，增強層可以用棉線、合成纖維或耐腐蝕材料(如不鏽鋼)；如果使用耐腐蝕材料作增強層，可不需要外覆層，如果 採用不耐腐蝕的增強層材料時，軟管需要外加外覆層以保護軟管，防止外界環境的侵蝕；另夕卜，為避免因氣體滲透形成氣泡，應對外覆層進行針刺處理。由於擴口式接頭採用45°錐面密封結構，分解在垂直於錐面方向的作用力較小，導緻密封性較差；管接螺母採用的標準細牙螺紋與其他管路連接，連接不牢固；外覆層阻燃性差，使得燃氣輸送連接管傳輸的安全性降低。

實用新型內容本實用新型解決的技術問題是提供一種密封性好、連接牢固、阻燃性高的燃氣輸送連接管。為達到上述目的，根據本實用新型提供了一種燃氣輸送連接管，包括管接螺母、擴口式接頭、過渡接頭、緊固套筒和中間軟管；擴口式接頭的擴口端套裝在管接螺母內，另一端與過渡接頭的一端連接；過渡接頭的另一端與緊固套筒連接，中間軟管插裝在緊固套筒中；擴口式接頭的擴口端的密封錐面的錐角為74°。進一步地，管接螺母的螺紋採用美制3/4細螺紋。進一步地，擴口式接頭與過渡接頭之間採用釺焊退火處理。進一步地，中間軟管包括鋼絲編織膠管和外覆阻燃層；鋼絲編織膠管包括兩層橡膠軟管以及位於所述兩層軟管之間的不鏽鋼絲網增強層，外覆阻燃層套裝在外層橡膠軟管外。進一步地，外覆阻燃層的材質為阻燃橡膠，並進行針刺處理。根據本實用新型的技術方案，由於擴口式接頭的擴口端採用74°密封錐面，密封性更好；管接螺母的螺紋採用美制3/4細螺紋，使得管接螺母與其他接頭的連接更牢固可靠；外覆阻燃層採用阻燃橡膠，同時進行了針刺處理，在避免因氣體滲透形成氣泡和保護內層軟管的情況下，增加了該燃氣輸送連接管的阻燃性，更加安全可靠。

[0012]圖I為根據本實用新型的燃氣輸送連接管的局部剖視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護範圍並不受具體實施方式
的限制。參看圖1，該燃氣輸送連接管包括管接螺母I、擴口式接頭2、過渡接頭3、緊固套筒4和中間軟管5。其中，管接螺母I的螺紋採用美制3/4細螺紋，使得管接螺母I與其他接頭的連接更牢固可靠。擴口式接頭2的擴口端的密封錐面的錐角a為74°，套裝在管接螺母I內，與其他接頭連接時，擴口式接頭2分解在垂直於錐面方向的作用力比一般的45°密封錐面更大，故密封性更好；擴口式接頭2的另一端與過渡接頭3之間採用釺焊退火處理，使得焊接部位的密封性更好，且美觀整潔。中間軟管5插裝在緊固套筒4中，具體包括鋼絲編織膠管51和外覆阻燃層52，鋼絲編織膠管51包括兩層橡膠軟管511以及位於兩層軟管511之間的不鏽鋼絲網增強層512，外覆阻燃層52套裝在外層橡膠軟管511外。外覆阻燃層52採用阻燃橡膠，同時進行了針刺處理，在避免因氣體滲透形成氣泡和保護內層軟管的情況下，增加了該燃氣輸送連接管的阻燃性，更加安全可靠。由於擴口式接頭2的擴口端採用74°的密封錐面，密封性更好；管接螺母I的螺紋採用美制3/4細螺紋，使得管接螺母I與其他接頭的連接更牢固可靠；外覆阻燃層52採用阻燃橡膠，同時進行了針刺處理，在避免因氣體滲透形成氣泡和保護內層軟管的情況下，增加了該燃氣輸送連接管的阻燃性，更加安全可靠。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種燃氣輸送連接管，其特徵在於，包括管接螺母、擴口式接頭、過渡接頭、緊固套筒和中間軟管；所述擴口式接頭的擴口端套裝在所述管接螺母內，另一端與所述過渡接頭的一端連接；所述過渡接頭的另一端與所述緊固套筒連接，所述中間軟管插裝在所述緊固套筒中；所述擴口式接頭的擴口端的密封錐面的錐角為74。。
2.根據權利要求I所述的燃氣輸送連接管，其特徵在於，所述管接螺母的螺紋採用美制3/4細螺紋。
3.根據權利要求I所述的燃氣輸送連接管，其特徵在於，所述擴口式接頭與所述過渡接頭之間採用釺焊退火處理。
4.根據權利要求I至3中任一項所述的燃氣輸送連接管，其特徵在於，所述中間軟管包括鋼絲編織膠管和外覆阻燃層；所述鋼絲編織膠管包括兩層橡膠軟管以及位於所述兩層軟管之間的不鏽鋼絲網增強層，所述外覆阻燃層套裝在所述外層橡膠軟管外。
5.根據權利要求4所述的燃氣輸送連接管，其特徵在於，所述外覆阻燃層的材質為阻燃橡膠，並進行針刺處理。
專利摘要本實用新型公開了一種燃氣輸送連接管。該燃氣輸送連接管包括管接螺母、擴口式接頭、過渡接頭、緊固套筒和中間軟管；擴口式接頭的擴口端套裝在管接螺母內，另一端與過渡接頭的一端連接；過渡接頭的另一端與緊固套筒連接，中間軟管插裝在緊固套筒中；擴口式接頭的擴口端的密封錐面的錐角為74°。由於擴口式接頭的擴口端採用74°密封錐面，密封性更好；管接螺母的螺紋採用美制3/4細螺紋，使得管接螺母與其他接頭的連接更牢固可靠；外覆阻燃層採用阻燃橡膠，同時進行了針刺處理，在避免因氣體滲透形成氣泡和保護內層軟管的情況下，增加了該燃氣輸送連接管的阻燃性，更加安全可靠。
文檔編號F16L27/00GK202432148SQ20122000286
公開日2012年9月12日 申請日期2012年1月5日 優先權日2012年1月5日
發明者盧建律, 柯於強, 梁偉韜, 莫宗華, 陶喜軍 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司