基於密封閥門的壓縮機吸氣系統的製作方法

2023-08-09 22:31:06 3

專利名稱：基於密封閥門的壓縮機吸氣系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種吸氣裝置，具體的說，是一種基於密封閥門的壓縮機吸氣系統。
背景技術：
壓縮機是將低壓氣體提升為高壓的一種從動的流體機械。是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(吸熱)的製冷循環。而壓縮機中的吸氣裝置又是整個壓縮機的心臟。目前，市場上壓縮機的 吸氣裝置均是靠活塞做往復式運動進行吸氣、排氣，其主要存在以下缺點傳統壓縮機的吸氣裝置中的吸氣閥均是用固定螺栓進行固定，而固定螺栓具有螺帽，該螺帽不可避免的會佔有一定的氣體流通面積，進而在吸氣裝置作業時產生死容積，影響工作效率；另一方面，作為吸氣、排氣的主要通道的氣體通道則僅有一大一小兩個氣體通道，其所承載的氣體流通量十分小，難以滿足大功率壓縮機的工作需求。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述缺陷，提供一種整體結構簡單、實現方便的吸氣
>J-U ρ α裝直。為了實現上述目的，本實用新型採用的方案如下基於密封閥門的壓縮機吸氣系統，包括具有內腔的氣缸，套接在該氣缸內並與之活動連接的活塞，設置在活塞內的主氣體通道，設置在活塞上用以連通主氣體通道與外界的副氣體通道，固定在活塞一端的吸氣閥，套接在氣缸端部的排氣罩，以及設置在該排氣罩內並通過閥簧與氣缸活動連接的排氣閥；所述活塞的另一端延伸至氣缸外部且在該端部還設有一個用以連接動力源的連接體，而所述吸氣閥通過焊接固定在活塞端部，而所述副氣體通道數目為兩個，二者以主氣體通道的中心軸為對稱軸設置在活塞上，在所述排氣閥與排氣罩之間還設有支撐彈簧，所述吸氣閥為薄板結構的圓盤形，其大小與活塞相匹配。進一步的，所述主氣體通道與副氣體通道均為圓柱形，且副氣體通道的半徑為主氣體通道半徑的四分之一。再進一步的，所述活塞與氣缸的內腔壁緊密接觸。同時，所述排氣罩緊固套接在氣缸的端部。更進一步的，所述吸氣閥與排氣閥位於同一側。本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果(I)本實用新型不僅結構簡單，而且成本低廉、實現方便；(2)本實用新型中的吸氣閥通過焊接直接固定在活塞的端部，其焊接點隱藏在吸氣閥與氣缸端部的連接處，從而取代了傳統的緊固螺栓固定吸氣閥的方式，進而避免了螺栓螺帽佔用一定空間而帶來的死容積，導致氣體流通面積減小，以至於壓縮機效率降低的缺陷；(3)本實用新型中活塞與氣缸緊密接觸，有效地防止了活塞在做往復式運動中由於其與氣缸之間的連接縫隙而漏氣的缺陷；(4)本實用新型中副氣體通道數目為兩個，兩個副氣體通道的大小完全相等，二者以主氣體通道的中心軸為對稱軸設置在活塞上，當活塞做往復式運動進行吸氣、排氣作業時，氣體從主氣體通道進入副氣體通道，再由其他相關設備輸送入壓縮機內，而兩個副氣體通道則大大地增加氣體的流通量，有效地克服了現有技術中氣體流通量小而導致吸氣裝置難以滿足大功率壓縮機工作的需求；(5)本實用新型中所用材料均為市面上常見的普通材料，其造價較之傳統壓縮機的吸氣裝置低廉，為其大範圍的推廣運用奠定了有利的基礎；(6)本實用新型中吸氣閥為薄板結構的圓盤形，且其大小與活塞相匹配，薄板結構不僅大大地降低了吸氣閥的厚度，增大了氣體流通面積，而且在保證氣閥正常作業的同時，·其變形較為傳統的吸氣閥更加容易，從而大大地提高了壓縮機吸氣裝置的工作效率。

圖I為本實用新型的結構示意圖。其中，附圖標記對應的零部件名稱為1_氣缸，2-活塞，3-主氣體通道，4-副氣體通道，5-吸氣閥，6排氣罩，7-排氣閥，8-連接體，9-支撐彈簧。
具體實施方式
下面結合實施例及其附圖對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限於此。
實施例如圖I所示，基於密封閥門的壓縮機吸氣系統，包括具有內腔的氣缸1，套接在該氣缸I內並與之活動連接的活塞2，設置在活塞2內的主氣體通道3，設置在活塞2上用以連通主氣體通道3與外界的副氣體通道4，固定在活塞2 —端的吸氣閥5，套接在氣缸I端部的排氣罩6，以及設置在該排氣罩內並通過閥簧與氣缸I活動連接的排氣閥7 ;所述活塞2的另一端延伸至氣缸I外部且在該端部還設有一個用以連接動力源的連接體8，所述吸氣閥5通過焊接固定在活塞2端部，其焊接點隱藏在吸氣閥與氣缸端部的連接處，從而取代了傳統的緊固螺栓固定吸氣閥的方式，進而避免了螺栓螺帽佔用一定空間而帶來的死容積，導致氣體流通面積減小，以至於壓縮機效率降低的缺陷。本實施例中，在排氣閥7與排氣罩6之間還設有支撐彈簧9，該支撐彈簧9 一端與排氣罩6緊固連接，而另一端則緊頂著排氣閥7，其彈性變量較之傳統的閥簧要大的多，有效地避免了因為過小的彈性變量而導致排氣閥無法正常復位的缺陷。本實施例中，吸氣閥5為薄板結構的圓盤形，且其大小與活塞2相匹配，薄板結構不僅大大地降低了吸氣閥的厚度，增大了氣體流通面積，而且在保證氣閥正常作業的同時，其變形較為傳統的吸氣閥更加容易，從而大大地提高了壓縮機吸氣裝置的工作效率。本實施例中，副氣體通道4數目為兩個，兩個副氣體通道4的大小完全相等，二者以主氣體通道的中心軸為對稱軸設置在活塞2上，當活塞2做往復式運動進行吸氣、排氣作業時，氣體從主氣體通道進入副氣體通道，再由其他相關設備輸送入壓縮機內，而兩個副氣體通道則大大地增加氣體的流通量，有效地克服了現有技術中氣體流通量小而導致吸氣裝置難以滿足大功率壓縮機工作的需求。本實施例中，為了使 得氣體流通更加快速，所述主氣體通道3與副氣體通道4均為圓柱形，且副氣體通道4的半徑為主氣體通道3半徑的四分之一；所述排氣罩6緊固套接在氣缸I的端部。本實施例中，為了防止吸氣裝置在工作時出現漏氣現象，所述活塞2與氣缸I的內腔壁緊密接觸。本實施例中，為了更好的實現本實施例，所述吸氣閥5與排氣閥7位於同一側。按照上述實施例，即可很好的實現本實用新型。
權利要求1.基於密封閥門的壓縮機吸氣系統，其特徵在於包括具有內腔的氣缸(1)，套接在該氣缸(I)內並與之活動連接的活塞(2)，設置在活塞(2)內的主氣體通道(3)，設置在活塞(2)上用以連通主氣體通道(3)與外界的副氣體通道(4)，固定在活塞(2) —端的吸氣閥(5),套接在氣缸(I)端部的排氣罩(6),以及設置在該排氣罩內並通過閥簧與氣缸(I)活動連接的排氣閥(7);所述活塞(2)的另一端延伸至氣缸(I)外部且在該端部還設有一個用以連接動力源的連接體(8)，所述吸氣閥(5)通過焊接固定在活塞(2)端部，而所述副氣體通道(4)數目為兩個，二者以主氣體通道(3)的中心軸為對稱軸設置在活塞(2)上，在所述排氣閥(7)與排氣罩(6)之間還設有支撐彈簧(9)，所述吸氣閥(5)為薄板結構的圓盤形，其大小與活塞(2)相匹配。
2.根據權利要求I所述的基於密封閥門的壓縮機吸氣系統，其特徵在於所述主氣體通道(3)與副氣體通道(4)均為圓柱形，且副氣體通道(4)的半徑為主氣體通道(3)半徑的四分之一。
3.根據權利要求2所述的基於密封閥門的壓縮機吸氣系統，其特徵在於所述活塞(2)與氣缸(I)的內腔壁緊密接觸。
4.根據權利要求3所述的基於密封閥門的壓縮機吸氣系統，其特徵在於所述排氣罩(6)緊固套接在氣缸(I)的端部。
5.根據權利要求4所述的基於密封閥門的壓縮機吸氣系統，其特徵在於所述吸氣閥(5)與排氣閥(7)位於同一側。
專利摘要本實用新型公開了基於密封閥門的壓縮機吸氣系統，解決了現有技術中往復式壓縮機的吸氣裝置作業時產生死容積，影響工作效率的問題。該吸氣裝置包括具有內腔的氣缸(1)，套接在該氣缸(1)內並與之活動連接的活塞(2)，設置在活塞(2)內的主氣體通道(3)，設置在活塞(2)上用以連通主氣體通道(3)與外界的副氣體通道(4)，固定在活塞(2)一端的吸氣閥(5)，套接在氣缸(1)端部的排氣罩(6)，以及設置在該排氣罩內並通過閥簧與氣缸(1)活動連接的排氣閥(7)；所述活塞(2)的另一端延伸至氣缸(1)外部且在該端部還設有一個用以連接動力源的連接體(8)，所述吸氣閥(5)通過焊接固定在活塞(2)端部。
文檔編號F04B39/10GK202789407SQ20122040898
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者曹琪, 胡金鳳 申請人:成都德奇維機械有限公司