倒檔器上的換檔機構的製作方法

2023-08-06 11:54:01 2

專利名稱：倒檔器上的換檔機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種倒檔器上的部件，特別是一種換檔機構。
背景技術：
現有的換檔機構包括撥叉、換檔盒、換檔軸及換檔凸輪，在倒檔器殼體上設置有能頂住撥叉的頂頭，為了控制主動齒輪與換擋齒輪嚙合或脫離，實現變速功能，一般通過控制操作手柄帶動拉線的移動，而帶動撥叉軸上的撥叉撥動換擋齒輪，當換檔完畢後，由倒檔器殼體上的頂頭頂住撥叉，對撥叉進行限位，使撥叉保持撥動後的狀態，由於頂頭的力度有限，在使用過程中，當撥叉所受到的力大於頂頭的束縛時，撥叉就會發生鬆動，使主動齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合不充分，造成脫檔。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、使用壽命長的倒檔器上的換檔機構， 它在對撥叉限位的同時，再對換檔凸輪進行限位，由換檔凸輪保持撥叉撥動後的狀態，進一步防止撥叉鬆動，使主動齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合更充分，避免脫檔。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括倒檔器殼體、撥叉、換檔盒、換檔軸及換檔凸輪，在倒檔器殼體上設置有能頂住撥叉的頂頭，其特徵在於在換檔凸輪的表面設置有兩條限位卡槽，在換檔盒上設置有與限位卡槽相對且能在靜止時頂在其中一條限位卡槽內的彈性限位頂頭。兩條限位卡槽之間的位置根據換檔凸輪轉動的位置而設定，以保證彈性限位頂頭始終頂在其中一條限位卡槽內，對換檔凸輪進行限位，防止換檔凸輪轉動，本實用新型在使用時，即使撥叉所受到的力大於頂頭的束縛時，還有彈性限位頂頭頂住換檔凸輪，由換檔凸輪上的撥塊對撥叉進行限位，保持撥叉撥動後的狀態，進一步防止撥叉鬆動，使主動齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合更充分，避免脫檔。由於採用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、使用壽命長及互換性強的優點，它在對撥叉限位的同時，再對換檔凸輪進行限位，由換檔凸輪保持撥叉撥動後的狀態，進一步防止撥叉鬆動，使主動齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合更充分，避免脫檔。

本實用新型的附圖說明如下。圖1是本實用新型中取下換檔盒後倒檔器殼體的結構示意圖。圖2是本實用新型中換檔盒的第一種實施例的局部剖視圖。圖3是本實用新型中換檔盒的第二種實施例的局部剖視圖。圖4是本實用新型中換檔凸輪的結構示意圖。圖5是圖4的A-A剖視圖。圖中1.倒檔器殼體；2.撥叉；3.換檔盒；4.換檔軸；5.換檔凸輪；6.頂頭；7.限位卡槽；8.彈簧；9.頂銷；10.安裝孔；11.盲孔；12.通孔；13.彈簧座；14.通氣孔。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1-5所示，本實用新型包括倒檔器殼體1、撥叉2、換檔盒3、換檔軸4及換檔凸輪5，在倒檔器殼體1上設置有能頂住撥叉2的頂頭6，其特徵在於在換檔凸輪5的表面設置有兩條限位卡槽7，在換檔盒3上設置有與限位卡槽7相對且能在靜止時頂在其中一條限位卡槽7內的彈性限位頂頭。如圖4、5所示，兩條限位卡槽7之間的位置根據換檔凸輪轉動的位置而設定，以保證彈性限位頂頭始終頂在其中一條限位卡槽7內，限位卡槽7呈弧形或其它形狀，對換檔凸輪5進行限位，防止換檔凸輪轉動，本實用新型在使用時，即使撥叉2所受到的力大於頂頭6的束縛時，還有彈性限位頂頭頂住換檔凸輪5，由換檔凸輪5上的撥塊對撥叉2進行限位，保持撥叉2撥動後的狀態，進一步防止撥叉鬆動，使主動齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合更充分，避免脫檔。如圖2所示，彈性限位頂頭包括彈簧8及頂銷9，頂銷9上設置有安裝孔10，在與限位卡槽7相對的換檔盒3上設置有盲孔11，彈簧8的一端抵在安裝孔10的端部，另一端抵在盲孔11的端部。頂銷9頂在換檔凸輪上，換檔凸輪在換檔轉動時，彈簧將被壓縮，頂銷9 側縮回，換檔完畢後，頂銷9在彈簧的作用下又伸出頂在限位卡槽7內，在換檔過程中，頂銷 9反覆作此運動，頂銷9始終頂在其中一條限位卡槽內，對換檔凸輪進行限位，部件少，成本低，使用壽命也較長。即使撥叉所受到的力大於頂頭的束縛時，還有頂銷9頂住換檔凸輪， 由換檔凸輪5上的撥塊對撥叉進行限位，保持撥叉撥動後的狀態，進一步防止撥叉鬆動，使主動齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合更充分，避免脫檔。如圖3所示，彈性限位頂頭包括彈簧8及頂銷9，彈簧8的一端緊套在頂銷9的後部，在與限位卡槽7相對的換檔盒3上設置有通孔12，彈簧8與頂銷9均位於通孔12內，在彈簧8的另一端的通孔12的端部設置有彈簧座13。該結構與上述的結構運動方式相同，其互換性更好，當彈簧8或頂銷9有損壞時，卸下彈簧座13就可以進行更換。如圖3所示，為了排出換檔盒內的廢氣，在彈簧座13上設置有通氣孔14。
權利要求1.一種倒檔器上的換檔機構，包括倒檔器殼體(1)、撥叉(2)、換檔盒(3)、換檔軸(4)及換檔凸輪(5)，在倒檔器殼體(1)上設置有能頂住撥叉(2)的頂頭(6)，其特徵在於在換檔凸輪(5 )的表面設置有兩條限位卡槽(7 )，在換檔盒(3 )上設置有與限位卡槽(7 )相對且能在靜止時頂在其中一條限位卡槽(7 )內的彈性限位頂頭。
2.如權利要求1所述的倒檔器上的換檔機構，其特徵在於彈性限位頂頭包括彈簧(8) 及頂銷(9)，頂銷(9)上設置有安裝孔(10)，在與限位卡槽(7)相對的換檔盒(3)上設置有盲孔(11)，彈簧(8)的一端抵在安裝孔(10)的端部，另一端抵在盲孔(11)的端部。
3.如權利要求1所述的倒檔器上的換檔機構，其特徵在於彈性限位頂頭包括彈簧(8) 及頂銷(9)，彈簧(8)的一端緊套在頂銷(9)的後部，在與限位卡槽(7)相對的換檔盒(3)上設置有通孔(12)，彈簧(8)與頂銷(9)均位於通孔(12)內，在彈簧(8)的另一端的通孔(12) 的端部設置有彈簧座(13)。
4.如權利要求3所述的倒檔器上的換檔機構，其特徵在於在彈簧座(13)上設置有通氣孔(14)。
專利摘要一種換檔機構，包括倒檔器殼體、撥叉、換檔盒、換檔軸及換檔凸輪，在倒檔器殼體上設置有能頂住撥叉的頂頭，其特徵在於在換檔凸輪的表面設置有兩條限位卡槽，在換檔盒上設置有與限位卡槽相對且在能靜止時頂在其中一條限位卡槽內的彈性限位頂頭。由於採用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、使用壽命長及互換性強的優點，它在對撥叉限位的同時，再對換檔凸輪進行限位，由換檔凸輪保持撥叉撥動後的狀態，進一步防止撥叉鬆動，使主動齒輪與換檔齒輪嚙合之間嚙合更充分，避免脫檔。
文檔編號F16H63/32GK201953979SQ20102066082
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月15日 優先權日2010年12月15日
發明者嚴榮祿 申請人:嚴榮祿