重型貨運鐵路扣件用軌下墊板的製作方法

2023-08-06 04:39:31

重型貨運鐵路扣件用軌下墊板的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於鐵道鋼軌的扣件安裝部件【技術領域】，具體公開了一種重型貨運鐵路扣件用軌下墊板。包括一個方形板體，板體的其中一相對兩側各設有一個臺階式開口，板體的上下表面設有適配的凹凸結構。本實用新型結構簡單，兩側有臺階式開口結構，便於安裝定位，採用兩個臺階式開口結構與軌距擋板配合使用，使得在安裝當中變得輕鬆和準確；板體的上下表面設置適配的凹凸結構，可以起到增加摩擦力和減振的作用。
【專利說明】 重型貨運鐵路扣件用軌下墊板

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於鐵道鋼軌的扣件安裝部件【技術領域】，具體涉及一種重型貨運鐵路扣件用軌下墊板。

【背景技術】
[0002]目前，在國內重載貨運鐵路系統上，大量使用的軌下墊板為彈條II型扣件。由於該扣件的軌下墊板易磨損、使用壽命短、承載能力差、抗老化性能差等，隨著重載貨運鐵路的快速建設，也對鐵路扣件性能提出了新的要求。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、施工快重型貨運鐵路扣件用軌下墊板。
[0004]為實現上述目的，本實用新型採取的技術方案如下:
[0005]重型貨運鐵路扣件用軌下墊板，包括一個方形板體，板體的其中一相對兩側各設有一個臺階式開口，板體的上下表面設有適配的凹凸結構。
[0006]板體的材質為TPEE。
[0007]與現有技術相比，本實用新型的優點是:
[0008]本實用新型結構簡單，兩側有臺階式開口結構，便於安裝定位，採用兩個臺階式開口結構與軌距擋板配合使用，使得在安裝當中變得輕鬆和準確；板體的上下表面設置適配的凹凸結構，可以起到增加摩擦力和減振的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的俯視結構示意圖。
[0010]圖2是圖1的主視結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]實施例1
[0012]如圖1-2所示，重型貨運鐵路扣件用軌下墊板，包括一個長方形板體I，板體I的材質為TPEE，板體I的其中一相對兩側各設有一個臺階式開口 2。
[0013]本實用新型在使用時，需與成對軌距擋板配合使用，其中臺階式開口 2與軌距擋板配合，確保軌距的可靠穩定性，保證軌枕小軌距，以滿足重型貨運鐵路扣件零部件製造驗收技術條件的要求。
[0014]實施例2
[0015]本實施例的重型貨運鐵路扣件用軌下墊板與實施例1的不同之處在於；板體I的上下表面設有適配的凹凸結構，即上表面是凸起的位置，下表面對應位置就是凹槽；上表面是凹槽的位置，下表面對應位置就是凸起。
【權利要求】
1.重型貨運鐵路扣件用軌下墊板，其特徵在於:包括一個方形板體，板體的其中一相對兩側各設有一個臺階式開口，板體的上下表面設有適配的凹凸結構。
2.如權利要求1所述的重型貨運鐵路扣件用軌下墊板，其特徵在於:板體的材質為TPEE。
【文檔編號】E01B9/68GK204000481SQ201420426038
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月31日 優先權日:2014年7月31日
【發明者】劉慧敏, 劉永奎 申請人:中原利達鐵路軌道技術發展有限公司