導引頭整機航姿基準測試工裝的製作方法

2023-08-06 03:46:41 1

導引頭整機航姿基準測試工裝的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種導引頭整機航姿基準測試工裝。底板的一端通過左、右支撐固定後板，後板的端面右側通過滾動軸承固定滾動軸，後板的端面左側固定電機，電機的輸出軸與慣導轉軸固定，慣導轉軸通過滾動小軸承與後板固定，慣導轉軸通過滾動轉接盤與捷聯慣導固定。它結構簡單，使用方便，實時有效。
【專利說明】導引頭整機航姿基準測試工裝
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種航姿基準測試工裝，特別適合導引頭使用。
【背景技術】
[0002]在導引頭的研製生產過程中，對導引頭整機測試要求導引頭處於水平狀態的基礎上滿足性能指標要求。但在實際的生產過程中，通過確定基準面後將單軸轉臺校平的方法保證光學艙的水平，由於存在校正誤差等原因，使光學艙在調試和測試過程中不能準確保證水平。

【發明內容】

[0003]為了克服現有技術的缺點，本發明提供一種導引頭整機航姿基準測試工裝，它結構簡單，使用方便，實時有效。
[0004]本發明解決其技術問題所採取的技術方案是:底板的一端通過左、右支撐固定後板，後板的端面右側通過滾動軸承固定滾動軸，後板的端面左側固定電機，電機的輸出軸與慣導轉軸固定，慣導轉軸通過滾動小軸承與後板固定，慣導轉軸通過滾動轉接盤與捷聯慣導固定。
[0005]本發明將光學艙整機安裝在工裝彎板上，航姿基準系統能夠通過傳感器將光學艙當前姿態角信息通過串口送上位機界面顯示，上位機將修正數據通過串口驅動導引頭整機航姿基準測試工裝上的電機工作，使其保持在水平面上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0007]圖1為本發明主視圖；
[0008]圖2為本發明右視圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、2所示，底板I的一端通過左、右支撐2、3固定後板6，後板6的端面右側通過滾動軸承5固定滾動軸4，後板6的端面左側固定電機9，電機9的輸出軸與慣導轉軸11固定，慣導轉軸11通過滾動小軸承10與後板6固定，慣導轉軸11通過滾動轉接盤7與捷聯慣導8固定。
[0010]滾動軸4固定被測產品，捷聯慣導8通過滾動轉接盤7固定於滾動軸，給電機9加電，可帶動被測產品與捷聯慣導8轉動。
【權利要求】
1.一種導引頭整機航姿基準測試工裝，其特徵在於:底板(I)的一端通過左、右支撐(2、3)固定後板(6),後板(6)的端面右側通過滾動軸承(5)固定滾動軸(4),後板(6)的端面左側固定電機(9 )，電機(9 )的輸出軸與慣導轉軸(11)固定，慣導轉軸(11)通過滾動小軸承(10)與後板(6)固定，慣導轉軸(11)通過滾動轉接盤(7)與捷聯慣導(8)固定。
【文檔編號】G01M11/00GK103743543SQ201310718009
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月20日 優先權日:2013年12月20日
【發明者】周臘梅, 李世榮, 崔雪兵 申請人:河北漢光重工有限責任公司