車頭碗軸承的鋼珠限位環構造的製作方法
2023-07-30 15:05:41 2
專利名稱：車頭碗軸承的鋼珠限位環構造的製作方法
技術領域：
本實用新型是有關一種自行車車頭碗軸承的構造，特別是指一種車頭碗軸承的鋼珠限位環構造，其主要利用一呈錐盤狀的限位環，由限位環上環列的槽孔，直接框罩挾持於各鋼珠上，以保持其間隙為特點，進而促使車頭碗軸承達到方便組裝操作、精確限位、構造穩固及降低成本的用途。
因此，業者另行製作鋼珠30的保持器31，如圖6-圖8所示，其利用環列的彎爪32挾持著鋼珠30，可方便確定鋼珠30的數量，並保持鋼珠30間適當的間隙，然其於實際組裝上與使用操作時，仍有如下的缺點1、保持器31利用環列的彎爪32挾持著鋼珠30，需另外以器械組設成形，使組裝加工需分段施行。
2、保持器31的彎爪32由於利用間隙，且需彎卷以挾持著鋼珠30，故彎爪32強度甚為薄弱，容易變形影響鋼珠30環列的位置及滾動的順暢性。
3、保持器31是呈環形平板狀，強度甚為薄弱，容易變形，影響鋼珠30環列的水平位置。
因此，如何開發一種有別於傳統自行車車頭碗軸承的構造，以保持鋼珠間適當的間隙、方便確定鋼珠的數量、方便組裝加工施行，甚至強化保持器的構造強度，以大幅降低車頭碗軸承成本的用途，實為相關業者所企盼的新型產品，亦是相關業界所需努力研發的目標。
本實用新型的另一主要目的是提供一種車頭碗軸承的鋼珠限位環構造，其利用錐盤狀的限位環內外緣，可分別形成彎曲狀的內折環緣及外折環緣，達到進一步強化限位環的構造的目的。
本實用新型的目的是這樣實現的一種車頭碗軸承的鋼珠限位環構造，其車頭碗軸承的碗體一側設有架管，另一側碗體內設容置鋼珠的碗槽，而碗體端部內緣設有卡槽，其於碗槽內置入鋼珠，再於鋼珠上罩設一碗蓋，並於卡槽內架組一扣環，由扣環壓制碗蓋組裝定位，其主要特徵在於車頭碗軸承的碗蓋下置設有一限位環，該限位環是呈錐盤狀，且限位環上環列有槽孔，使各鋼珠受槽孔挾持著，以保持其間隙，進而促使車頭碗軸承，達到方便組裝操作、精確限位、構造穩固及降低成本的實用功效。
其中呈錐盤狀的限位環內外緣，可分別形成彎曲狀的內折環緣及外折環緣，以進一步強化限位環的構造。而限位環上環列的槽孔直徑需小於鋼珠直徑，以使限位環的槽孔框罩挾持架座於鋼珠上，避免限位環與碗體接觸。
本實用新型對照現有技術的主要功效如下1、限位環是呈錐盤狀，構造強度遠優於傳統呈環形平板狀的保持器，具有不易變形並可穩定鋼珠環列的水平位置。
2、限位環是以環列的槽孔挾持著各鋼珠，可排除傳統環列懸伸彎爪，以捲曲方式挾持著各鋼珠，其間隙的保持可更為精確限位。
3、呈錐盤狀的限位環及限位環上環列的槽孔是一體成形，排除傳統環列懸伸彎爪強度不足的缺點。
4、利用限位環，以環列的槽孔直接於組裝時挾持著各鋼珠，無需另外以器械先行組設挾持各鋼珠成形，使方便組裝加工的施行。
5、呈錐盤狀的限位環上，環列的槽孔構造強度穩固，使鋼珠環列的位置不容易變形、可強化滾動的順暢性。
下面結合較佳實施例和附圖
進一步說明。
圖2是本實用新型的車頭碗軸承的部分立體分解示意圖。
圖3是本實用新型的車頭碗軸承的立體組合示意圖。
圖4是本實用新型的車頭碗軸承的組合剖視示意圖。
圖5是本實用新型的鋼珠限位環的組合俯視示意圖。
圖6是傳統車頭碗軸承的組合剖視示意圖。
圖7是傳統鋼珠保持器的局部立體組合示意圖。
圖8是傳統鋼珠保持器的組合俯視示意圖。
如圖4所示，其中呈錐盤狀的限位環21內外緣，分別形成彎曲狀的內折環緣23及外折環緣24，以進一步強化限位環21的構造；而限位環21上環列的槽孔22直徑需小於鋼珠15直徑，以使限位環21的槽孔22框罩挾持架座於鋼珠15上，如圖4-圖5所示，避免限位環21與碗體11接觸。
車頭碗軸承10組裝時，是直接將足量的鋼珠15先置入碗體11內的碗槽13，再將呈錐盤狀的限位環21置入碗體11內，使限位環21以環列的槽孔22對合挾持著各鋼珠15，由於槽孔22直徑需小於鋼珠15直徑，故可穩定推迫鋼珠15確實位於碗槽13內受槽孔22框罩挾持，同時提供檢視鋼珠15的正確數量，再於受挾持的鋼珠15上罩設一碗蓋16，並於碗體11的卡槽14內架組一扣環17，由扣環17壓制碗蓋16完全組裝定位；其中錐盤狀的限位環21是直接置入對合，可使車頭碗軸承10的組裝，達到方便組裝操作，及降低成本的實用功效，而限位環21是呈錐盤狀，其構造強度穩定不易變形，並可確實保持鋼珠15環列的水平位置，又限位環21是以環列的槽孔22挾持著各鋼珠15，使鋼珠15間隙的保持可更為精確限位；再者呈錐盤狀的限位環21，配合呈彎曲狀的內折環緣23及外折環緣24，更進一步強化錐盤狀限位環21的構造強度。
本實用新型預期達到的功效和優點說明如下a、對照現有技術的功效1、限位環21是呈錐盤狀，構造強度遠優於傳統呈環形平板狀的保持器31，具有不易變形並可穩定鋼珠15環列的水平位置。
2、限位環21是以環列的槽孔22挾持著各鋼珠15，可排除傳統環列懸伸彎爪32以捲曲方式挾持著各鋼珠，其間隙的保持，可更為精確限位。
3、呈錐盤狀的限位環21及限位環21上環列的槽孔22是一體成形，排除傳統環列懸伸彎爪32強度不足的缺點。
4、利用限位環21，以環列的槽孔22直接於組裝時挾持著各鋼珠15，無需另外以器械先行組設挾持各鋼珠15成形，使方便組裝加工的施行。
5、呈錐盤狀的限位環21上環列的槽孔22構造強度穩固，使鋼珠15環列的位置不容易變形，可強化滾動的順暢性。
b、本實用新型的技術手段新增的主要功效1、呈錐盤狀的限位環21，配合呈彎曲狀的內折環緣23及外折環緣24，更進一步強化錐盤狀限位環21的構造強度。
2、槽孔22直徑需小於鋼珠15直徑，以使限位環21的槽孔22框罩挾持架座於鋼珠15上，可避免限位環21與碗體11接觸。
以上是針對本實用新型的較佳實施例，為本實用新型的技術特徵進行具體的說明，熟悉此項技術的人士，在不脫離本實用新型的精神與原則下，對本實用新型進行變更與修改，皆應涵蓋於本實用新型的保護範圍之中。
綜上所述，本實用新型是提供一種車頭碗軸承的鋼珠限位環構造，其確已達到本實用新型的所有目的，另其組合構造的空間形態未見於同類產品，亦未曾公開於申請前，具有新穎性、創造性和實用性。
權利要求1.一種車頭碗軸承的鋼珠限位環構造，包括車頭碗軸承的碗體一側設有架管，另一側碗體內設有容置鋼珠的碗槽，碗體的端部內緣設有卡槽，碗槽內置入鋼珠，再於鋼珠上罩設一碗蓋，並於卡槽內架組一扣環，扣環壓制碗蓋組裝定位，其特徵是該車頭碗軸承的碗蓋下置設有一限位環，該限位環是呈錐盤狀，該限位環上環列有槽孔，各鋼珠受槽孔框罩挾持著以保持其間隙。
2.根據權利要求1所述的車頭碗軸承的鋼珠限位環構造，其特徵是呈錐盤狀的限位環的內外緣，分別形成彎曲狀的內折環緣及外折環緣。
3.根據權利要求1所述的車頭碗軸承的鋼珠限位環構造，其特徵是該限位環上環列的槽孔直徑小於該鋼珠直徑，以限位環的槽孔框罩挾持架座於該鋼珠上。
專利摘要一種車頭碗軸承的鋼珠限位環構造，利用一呈錐盤狀的限位環，由限位環上環列的槽孔，直接框罩挾持於各鋼珠上，以保持其間隙，進而促使車頭碗軸承達到方便組裝操作、精確限位、構造穩固及及降低成本的用途；又利用錐盤狀的限位環內外緣，配合形成彎曲狀的內折環緣及外折環緣，以進一步強化限位環的構造強度。
文檔編號B62K21/06GK2604370SQ0323715
公開日2004年2月25日 申請日期2003年1月30日 優先權日2003年1月30日
發明者林錦德 申請人:高聖峰工業有限公司