一種機械車輛的球面心盤連接系統的製作方法
2023-07-30 12:38:11
專利名稱：一種機械車輛的球面心盤連接系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械車輛的球面心盤連接系統，是機械車輛走行部和車體之間的一種連接方式，能夠保證車體相對於走行部具有轉動特性和搖擺特性。
背景技術：
心盤連接系統是連接機械車輛車體和走行部並傳遞載荷的重要部件，同時是車輛運行中走行部的迴轉中心。心盤連接系統是車輛的重要系統之一。傳統的平面心盤連接系統的上、下心盤的配合面為平面，由於平面心盤的平面配合面以及製造和安裝誤差造成了上、下心盤之間受力不均勻，特別是當車體發生側滾時，上心盤只是通過邊緣來傳遞載荷，使得壓力增大，同時，配合面上的壓力分布也是不均勻的。 平面心盤在使用過程中產生了高負荷、低周期的疲勞裂紋和嚴重的偏磨現象，必然影響行車安全。在專利CN(2349084Y)中，公開了一種球面心盤結構，球面心盤焊接於構架中心，球面內用高強粘結劑對稱粘結八塊心盤減磨墊。用高強粘結劑對稱粘結八塊心盤減磨墊，這增加了安裝的複雜程度，且很難保證八塊心盤減磨墊同心，這就造成上、下心盤面間的承載均衡性很難保證，導致心盤結構磨耗的不均勻。
發明內容
本發明的目的在於克服上述現有技術的不足，提供一種機械車輛用球面心盤連接系統，改善走行部的受力狀態，提高車輛的臨界速度和運行品質，保證車輛的運行安全。為實現上述目的，本發明採用下述技術方案一種機械車輛的球面心盤連接系統，包括球面心盤，所述的球面心盤包括上心盤和下心盤，所述上心盤與車體配合，下心盤與走行部配合。所述的上心盤和下心盤間設有形狀為球形或球冠的心盤磨耗盤，心盤磨耗盤卡入下心盤中，所述的心盤磨耗盤材質為高分子耐磨材料。所述的上心盤與車體連接的連接方式為永久固接或能拆換的連接。所述的下心盤與走行部連接的連接方式為永久固接或能拆換的連接。所述上心盤、下心盤與心盤磨耗盤的配合面為球形面或球冠面。所述的上心盤通過心盤連接墊與心盤銷連接，所述的下心盤直接與心盤銷配合，。所述上心盤與下心盤之間通過心盤連接墊、心盤銷和心盤鎖鐵連接，心盤鎖鐵卡在心盤銷的槽中，並在心盤鎖鐵上端加裝墊圈調整，上心盤通過心盤連接墊與心盤銷配合，下心盤直接與心盤銷配合，其功能在於防止車體與走行部的意外分離。與現有技術相比，本發明具有以下優點I.上心盤與下心盤皆為球面心盤，垂向力、橫向力和縱向力都通過配合球面來傳遞，球面配合使得車體相對走行部的自由度增加，從而可以補償由於製造和安裝誤差對車體和走行部正位造成的影響。當車體相對走行部發生側滾、點頭振動時,車體產生一定的角度和撓度，但上、下心盤仍然緊密配合，其配合面保持不變，心盤受力均勻，磨耗均勻，這就避免了由於配合面發生變化造成的心盤局部壓力增大而對心盤產生的疲勞裂紋和偏磨。2.上心盤與下心盤之間增加了球形或球冠的心盤磨耗盤，上心盤與下心盤通過心盤磨耗盤來隔離，這就完全避免了上、下鋼質心盤間的直接磨損，同時也改善了上、下心盤面間的承載均衡性，還可以緩衝車輛走行動能，延長心盤等部件的使用壽命。3.上心盤與下心盤通過連接部件連接起來,這使得心盤系統在較大縱向力、橫向力作用下，上心盤不會脫離下心盤，從而保證了正常的配合安全，保證了車體與走行部不會意外分離。
圖I、圖2為機械車輛的示意圖。 圖3為球面心盤連接系統剖視圖。圖4為球面心盤連接系統組裝圖。圖5為上心盤。圖6為下心盤。圖7為心盤磨耗盤。圖8為心盤連接墊。圖9為心盤銷。圖10為心盤鎖鐵。圖中a-走行部；b_車體；1-上心盤；2_下心盤；3_心盤磨耗盤；4_心盤連接墊；5-心盤銷；6_心盤鎖鐵；7-圓銷；8_開口銷；9_墊圈。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。如圖I 圖10，本發明的機械車輛的球面心盤連接系統，主要包括上心盤I、下心盤2、心盤磨耗盤3、心盤連接墊4、心盤銷5、心盤鎖鐵6、圓銷7、開口銷8、墊圈9。上心盤I與車體b配合，下心盤2與走行部a配合。心盤磨耗盤3安裝在上心盤I和下心盤2之間，上心盤I與下心盤2通過心盤磨耗盤3來隔離，這就完全避免了上、下鋼質心盤間的直接磨損。上心盤I、下心盤2與心盤磨耗盤3的配合面為球形面或球冠面，垂向力、橫向力和縱向力都通過配合球面來傳遞，球面配合使得車體b相對走行部a的自由度增加，從而可以補償由於製造和安裝誤差對車體b和走行部a正位造成的影響。當車體b相對走行部a發生側滾(如圖2)、點頭(如圖I)振動時，車體b產生一定的角度和撓度，但上心盤I、下心盤2仍然緊密配合，其配合面保持不變，心盤系統受力均勻，磨耗均勻，這就避免了由於配合面發生變化造成的心盤局部壓力增大而對心盤產生的疲勞裂紋和偏磨。上心盤I與下心盤2通過心盤連接墊4、心盤銷5和心盤鎖鐵6連接起來,心盤鎖鐵6卡在心盤銷5的槽中，並在心盤鎖鐵6上端加裝墊圈9調整連接間隙，上心盤I通過心盤連接墊4與心盤銷5配合，下心盤2直接與心盤銷5配合；這使得心盤系統在較大縱向力、橫向力作用下，上心盤I不會脫離下心盤2，從而保證了正常的配合安全，保證了車體b與走行部a不會意外分離。
權利要求
1.一種機械車輛的球面心盤連接系統，包括球面心盤，其特徵在於所述的球面心盤包括上心盤和下心盤，所述上心盤與車體配合，下心盤與走行部配合。
2.如權利要求I所述的一種機械車輛的球面心盤連接系統，其特徵在於所述的上心盤和下心盤間設有形狀為球形或球冠的心盤磨耗盤，心盤磨耗盤卡入下心盤中，心盤磨耗盤材質為高分子耐磨材料。
3.如權利要求I所述的一種機械車輛的球面心盤連接系統，其特徵在於所述的上心盤與車體連接的連接方式為永久固接或能拆換的連接，所述的下心盤與走行部連接的連接方式為永久固接或能拆換的連接。
4.如權利要求I所述的一種機械車輛的球面心盤連接系統，其特徵在於所述上心盤與下心盤之間通過心盤連接墊、心盤銷和心盤鎖鐵連接，心盤鎖鐵卡在心盤銷的槽中，並在心盤鎖鐵上端加裝墊圈調整，上心盤通過心盤連接墊與心盤銷配合，下心盤直接與心盤銷配合。
5.如權利要求2所述的一種機械車輛的球面心盤連接系統，其特徵在於所述上心盤、下心盤與心盤磨耗盤的配合面為球形面或球冠面。
全文摘要
本發明具體公開了一種機械車輛的球面心盤連接系統，包括球面心盤，所述的球面心盤包括上心盤和下心盤，所述上心盤與車體配合，下心盤與走行部配合；所述的上心盤和下心盤間設有形狀為球形或球冠的心盤磨耗盤；所述的上心盤與車體連接的連接方式為永久固接或可拆換的連接，所述的下心盤與走行部連接的連接方式為永久固接或可拆換的連接。本發明的有益效果就避免了由於配合面發生變化造成的心盤局部壓力增大而對心盤產生的疲勞裂紋和偏磨；緩衝車輛走行動能，延長心盤等部件的使用壽命。
文檔編號B61F5/16GK102826100SQ20121033960
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月13日 優先權日2012年9月13日
發明者白文雖, 劉寅華, 劉明尚, 翟鵬軍 申請人:濟南軌道交通裝備有限責任公司