漏水保護閥門的製作方法

2023-07-30 19:19:21 1

專利名稱：漏水保護閥門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防漏水閥門，特別涉及一種用於發現漏水情況並自動切斷防 止漏水的機械裝置。
背景技術：
在專利為(2009201557233)的實用新型專利提供一種用於發現漏水情況並自動 切斷防止漏水的機械裝置中存在以下不足；1.水流推動雙向封門(11)有一定的始動流量， 當漏水太小或過小時水流推動雙向封門(11)的幅度過小甚至根本無法推動，就導致活塞 無法帶動活動基座中的齒飯導槽(13)和末級齒輪(29)咬合這樣漏水太小或過小時就無法 關閉了 ；2.復位彈簧(19)和復位彈簧(20)之間相互作用且作用力相反，必須增大復位彈 簧(20)的彈力這樣就增大了水流推動雙向封門(11)的始動流量直接導致對發現漏水情況 的精確度誤差偏大；3.齒輪組的力會通過活動基座傳遞到封門杆(10)上，使封門杆(10) 和支座(d)、支座(e)之間的摩擦力增大影響活動基座和封門杆(10)的分離，還會影響活動 基座中的齒板導槽(13)和末級齒輪(29)分離復位。
發明內容本實用新型提供一種漏水保護閥門來克服實用新型專利(2009201557233)中存 在的這些不足。本實用新型的高精度活塞式漏水保護器由外殼、葉輪、離合器、跳閘機構和減速齒 輪組成。漏水保護閥門串聯安裝在水錶的出水口用來直接代替出水閥門。漏水時當漏水點 在水錶的進水口以外那水錶是不會走表的，當漏水點在水錶的出水口以外那水錶走表是停 不下來的，一般家庭和商業用水有不連續性的特點(管道中的水流應該是時有時無的)，一 次性連續用水基本上不會超過某個流量值，要是一次性連續用水超過這個流量值那麼基本 上可以判定是水錶的出水口到家中的管道或用水器在漏水。本漏水保護閥門的防漏功能原 理是根據上述特點以一次性連續通過漏水保護閥門的水流量值作為判定漏水的標準(這 個水流量值可以根據不同家庭的用水情況而設置)，連續通過漏水保護閥門的水流量沒有 達到設定的水流量值水流停止通過漏水保護閥門那馬上歸零重新開始計流量，只要一次性 (中間不能有任何停頓的)連續通過漏水保護閥門的水流量達到設定的水流量值漏水保護 閥門自動關閉防止漏水。本實用新型的有益效果是結構簡單，工作可靠。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型漏水保護閥門中的跳閘機構組合分離立體圖。圖2是本實用新型漏水保護閥門中的離合器的組合分離立體圖。圖3是本實用新型漏水保護閥門中的大離合器和跳閘機構相互之間的位置關係立體圖。圖4是本實用新型漏水保護閥門工作過程立體剖面圖圖5是本實用新型漏水保護閥門工作過程立體剖面圖。圖6是本實用新型漏水保護閥門工作過程立體剖面圖。圖中1.外殼，2.進水口，3.出水口，4.葉輪腔室，5.控制腔室，6.葉輪，7.末級齒 輪，8.初級變速齒輪，9.彈簧，10.活塞，11.第一復位彈簧，12.基座，13.卡杆，14.撥杆， 15.擋板，16.擋板杆，17.齒輪，18.偏心輪，
具體實施方式
本實用新型漏水保護閥門中的跳閘機構由彈簧(9)、活塞(10)、第一復位彈簧 (11)、基座(12)、卡杆(13)和撥杆(14)組成(如圖1所示)。基座(12)上設置有可以讓 活塞(10)穿過的通道，基座(12)上設置有卡杆(13)通道，卡杆(13)設置有卡口(如圖1 所示)。活塞(10)上設置有卡槽，第一復位彈簧(11)套在活塞(10)杆上，彈簧(9)設置在 基座(12)上的卡杆(13)通道中，撥杆(14)設置在卡杆(13)頂端上方(如圖1所示)。本實用新型漏水保護閥門中的離合器由擋板(15)、擋板杆(16)、齒輪(17)和偏心 輪(18)組成(如圖2所示)。擋板杆(16) —端連接擋板(15)，另端連接齒輪(17)和偏心 輪(18)，擋板(15)封住葉輪腔室(4)的出水口，齒輪(17)和偏心輪(18)連接在同一軸上， 偏心輪(18)的重心偏離在一端，撥杆(14)設置在偏心輪(18)的正下方(如圖2所示)。彈簧(9)和卡杆(13)先後套入基座(12)上的卡杆(13)通道，活塞(10)穿過基 座(12)上的通道，當活塞(10)上設置的卡槽通過卡杆(13)上的卡口時，卡杆(13)在彈簧 (9)的作用下卡住活塞(10)上的卡槽使活塞(10)和卡杆(13) —起被卡合，第一復位彈簧 (11)被壓縮(如圖1所示)。擋板(15)在重力的作用下封住葉輪腔室⑷的出水口，這時齒輪(17)和減速齒 輪組裡的末級齒輪(7)處於分離狀態，偏心輪(18)在重力的作用下重心偏離在一端，(如 圖4所示)。實施例一本實施例中的漏水保護閥門由外殼(1)、葉輪(6)、離合器、跳間機構和減速齒輪 組成(如圖4所示)。葉輪(6)上的傳動齒輪和減速齒輪組中的初級變速齒輪(8)咬合，葉 輪(6)在水流推動下帶動減速齒輪組進行逐級減速轉動。彈簧(9)和卡杆(13)先後套入 基座(12)上的卡杆(13)通道，活塞(10)穿過基座(12)上的通道，當活塞(10)上設置的 卡槽通過卡杆(13)上的卡口時，卡杆(13)在彈簧(9)的作用下卡住活塞(10)上的卡槽使 活塞(10)和卡杆(13) —起被卡合，第一復位彈簧(11)被壓縮(如圖1所示)。擋板杆(16) 一端連接擋板(15)，另端連接齒輪(17)和偏心輪(18)。擋板(15)封住葉輪 腔室⑷的出水口，齒輪(17)和偏心輪(18)連接在同一軸上(如圖2所示)。為漏水保護閥門設定一個一次性連續通過漏水保護閥門的水流量值(如2噸水的 檔位)，沒有水流通過時擋板(15)在重力的作用下封住葉輪腔室(4)的出水口，這時齒輪 (17)和減速齒輪組裡的末級齒輪(7)處於分離狀態，偏心輪(18)在重力的作用下偏向一端 (如圖4所示)。有水流通過時葉輪(6)在水流推動下帶動減速齒輪組進行逐級減速轉動，水流推
4動擋板(15)運動，這時齒輪(17)在擋板杆(16)帶動下和齒輪組中的末級齒輪(7)咬合 (如圖5所示)，末級齒輪(7)帶動齒輪(17)運動，這時和齒輪(17)連接在同一軸上偏心 輪(18)也跟著一起轉動，當一次性連續通過漏水保護閥門的水流量沒有達到設定的流量 值(2噸水)水流停止通過漏水保護閥門，這時擋板(15)在重力的作用下又封住葉輪腔室 (4)的出水口，齒輪(17)在擋板杆(16)的帶動下和減速齒輪組裡的末級齒輪(7)分離，偏 心輪(18)在重力的作用下又重新偏向一端復位流量歸零重新等待下一次水流通過漏水保 護閥門(如圖4所示)。 要是一次性連續通過漏水保護閥門的水量達到設定的2噸水(中間沒有任何停頓 的)，齒輪(17)和偏心輪(18)在末級齒輪(7)的帶動下產生足夠的轉動，偏心輪(18)撥動 跳閘機構中的撥杆(14)，撥杆(14)帶動卡杆(13)使卡杆(13)上的卡口脫離活塞(10)上 的卡槽，活塞(10)在第一復位彈簧(11)的推動下和卡杆(13)分離，活塞(10)堵住的出水 口使水流不能通過這時漏水保護閥門處於關閉狀態(如圖6所示)。
權利要求一種漏水保護閥門，其特徵是跳閘機構由彈簧(9)、活塞(10)、第一復位彈簧(11)、基座(12)、卡杆(13)和撥杆(14)組成，基座(12)上設置有可以讓活塞(10)穿過的通道，基座(12)上設置有卡杆(13)通道，卡杆(13)設置有卡口，活塞(10)上設置有卡槽，第一復位彈簧(11)套在活塞(10)杆上，彈簧(9)設置在基座(12)上的卡杆(13)通道中，撥杆(14)設置在卡杆(13)頂端上方；離合器由擋板(15)、擋板杆(16)、齒輪(17)和偏心輪(18)組成，擋板杆(16)一端連接擋板(15)，另端連接齒輪(17)和偏心輪(18)，擋板(15)封住葉輪腔室(4)的出水口，齒輪(17)和偏心輪(18)連接在同一軸上，偏心輪(18)的重心偏離在一端的，撥杆(14)設置在偏心輪(18)的正下方。
專利摘要本實用新型涉及一種漏水保護閥門；擋板杆(16)一端連接擋板(15)，另端連接齒輪(17)和偏心輪(18)。擋板(15)封住葉輪腔室(4)的出水口，齒輪(17)和偏心輪(18)連接在同一軸上。偏心輪(18)的重心偏離在一頭的，撥杆(14)設置在偏心輪(18)的正下方。以一次性連續通過漏水保護閥門的水流量值作為判定漏水的標準。
文檔編號F17D5/02GK201636413SQ20102017852
公開日2010年11月17日 申請日期2010年4月10日 優先權日2010年4月10日
發明者沈琦 申請人:沈琦