一種煤礦井下行車的可調節導軌的製作方法
2023-07-11 23:47:51 2
專利名稱：一種煤礦井下行車的可調節導軌的製作方法
技術領域：
本實用新型一種煤礦井下行車的可調節導軌，屬於機械吊裝設備技術領域。
背景技術：
隨著煤礦開採規模的擴大，煤礦井下設備的安裝、運輸也更為頻繁，所以井下運輸行車的運用也越來越廣，現有的井下行車的導軌為固定式，調試費時費力，而且井下巷道結構複雜多變，易造成導軌變形，致使行車移動不暢。
實用新型內容本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種調試簡單、能保證煤礦井下行車能運行平穩的可調節導軌。為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案為:一種煤礦井下行車的可調節導軌，包括立柱、機架和導軌，兩排立柱沿巷道兩邊對稱設置，每個立柱的下端均通過多個水平調節器連接有支撐座，支撐座用多個地腳螺栓固定，每個立柱的上部均與錨固在側壁上的第一錨杆固定連接，每排立柱的上端均設置有由多根工字鋼首尾固定相連形成的機架，兩個機架均與多個錨固在側壁上的第二錨杆連接，兩個機架與側壁間還連接有多個橫向調節器，兩個機架上均固定設置有導軌。所述水平調節器為長螺栓，該長螺栓上設置有多個調節螺母，水平調節器的下端固定在支撐座上，水平調節器的上端穿過立柱下端的對應孔用調節螺母固定。所述橫向調節器的結構為:第二錨杆的一端固定在機架上，第二錨杆的另一端固定在側壁上，第二錨杆的上、下兩側傾斜對稱設置有兩根活動連接杆，兩根活動連接杆的一端鉸接在機架上，兩根活動連接杆的另一端鉸接在錨固於側壁的鉸接座上，兩個活動連接杆之間豎直設置有調節杆，調節杆為長圓柱，兩端都開有螺紋，兩個活動連接杆上均設置有一個螺母，調節杆的兩端分別與兩個活動連接杆上的螺母配合。本實用新型與現有技術相比具有的有益效果為:本實用新型一種煤礦井下行車的可調節導軌，導軌位於立柱上方，立柱的下端與水平調節器連接，可調節導軌的水平位置，導軌又通過與巷道側壁上的橫向調節器連接，可以調節兩根縱嚮導軌的橫向距離，安裝調試過程簡單，解決了因巷道變形引起的導軌移位，保證了行車在軌道上的平穩運行。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中:1為立柱、2為機架、3為導軌、4為水平調節器、5為支撐座、6為地腳螺栓、7為第一錨杆、8為第二錨杆、9為橫向調節器、10為活動連接杆、11為調節杆。
具體實施方式
[0011]如
圖1所示，本實用新型一種煤礦井下行車的可調節導軌，包括立柱1、機架2和導軌3，兩排立柱I沿巷道兩邊對稱設置，每個立柱I的下端均通過多個水平調節器4連接有支撐座5，支撐座5用多個地腳螺栓6固定，每個立柱I的上部均與錨固在側壁上的第一錨杆7固定連接，每排立柱I的上端均設置有由多根工字鋼首尾固定相連形成的機架2，兩個機架2均與多個錨固在側壁上的第二錨杆8連接，兩個機架2與側壁間還連接有多個橫向調節器9，兩個機架2上均固定設置有導軌3。所述水平調節器4為長螺栓，該長螺栓上設置有多個調節螺母，水平調節器4的下端固定在支撐座5上，水平調節器4的上端穿過立柱I下端的對應孔用調節螺母固定。所述橫向調節器9的結構為:第二錨杆8的一端固定在機架上，第二錨杆8的另一端固定在側壁上，第二錨杆8的上、下兩側傾斜對稱設置有兩根活動連接杆10，兩根活動連接杆10的一端鉸接在機架2上，兩根活動連接杆10的另一端鉸接在錨固於側壁的鉸接座上，兩個活動連接杆10之間豎直設置有調節杆11，調節杆11為長圓柱，兩端都開有螺紋，兩個活動連接杆13上均設置有一個螺母，調節杆14的兩端分別與兩個活動連接杆13上的螺母配合。本實用新型中導軌3位於立柱I上方，立柱I的下端與水平調節器4連接，可調節導軌3的水平位置，導軌3又通過機架2與巷道側壁上的橫向調節器9連接，可以調節兩根縱嚮導軌3的橫向距離，安裝調試過程簡單，解決了因巷道變形引起的導軌3移位，保證了行車在軌道上的平穩運行。上面結合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明，但是本實用新型並不限於上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權利要求1.一種煤礦井下行車的可調節導軌，包括立柱(I)、機架(2)和導軌(3)，其特徵在於，兩排立柱(I)沿巷道兩邊對稱設置，每個立柱(I)的下端均通過多個水平調節器(4 )連接有支撐座(5)，支撐座(5)用多個地腳螺栓(6)固定，每個立柱(I)的上部均與錨固在側壁上的第一錨杆(7)固定連接，每排立柱(I)的上端均設置有由多根工字鋼首尾固定相連形成的機架(2)，兩個機架(2)均與多個錨固在側壁上的第二錨杆(8)連接，兩個機架(2)與側壁間還連接有多個橫向調節器(9)，兩個機架(2)上均固定設置有導軌(3)。
2.根據權利要求1所述的一種煤礦井下行車的可調節導軌，其特徵在於，所述水平調節器(4)為長螺栓，該長螺栓上設置有多個調節螺母，水平調節器(4)的下端固定在支撐座(5)上，水平調節器(4)的上端穿過立柱(I)下端的對應孔用調節螺母固定。
3.根據權利要求1所述的一種煤礦井下行車的可調節導軌，其特徵在於，所述橫向調節器(9)的結構為:第二錨杆(8)的一端固定在機架上，第二錨杆(8)的另一端固定在側壁上，第二錨杆(8)的上、下兩側傾斜對稱設置有兩根活動連接杆(10)，兩根活動連接杆(10)的一端鉸接在機架(2)上，兩根活動連接杆(10)的另一端鉸接在錨固於側壁的鉸接座上，兩個活動連接杆(10)之間豎直設置有調節杆(11)，調節杆(11)為長圓柱，兩端都開有螺紋，兩個活動連接杆(13)上均設置有一個螺母，調節杆(14)的兩端分別與兩個活動連接杆(13)上的螺母配合。
專利摘要本實用新型屬於機械吊裝設備技術領域，提供了一種煤礦井下行車的可調節導軌，採用的技術方案為兩排立柱沿巷道兩邊對稱設置，每個立柱的下端均通過多個水平調節器連接有支撐座，支撐座用多個地腳螺栓固定，每個立柱的上部均與錨固在側壁上的第一錨杆固定連接，每排立柱的上端均設置有由多根工字鋼首尾固定相連形成的機架，兩個機架均與多個錨固在側壁上的第二錨杆連接，兩個機架與側壁間還連接有多個橫向調節器，兩個機架上均固定設置有導軌，本實用新型主要用於煤礦井下。
文檔編號E01B23/02GK203021881SQ20132001984
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者慎志東, 楊志強, 邵泉江, 宋翠萍, 王亞亮, 陳林山 申請人:山西東華機械有限公司