一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置製造方法
2023-07-12 18:21:46
一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於有軌車道軌預警裝置，具體是一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置。包括一端固定在道軌外側一端能在垂直於道軌的面上轉動的阻車器、與所述阻車器連接在一起的行程開關、與所述行程開關的動合觸點電連接的道軌開啟報警裝置和與所述行程開關的動斷觸點電連接的道軌閉合報警裝置，所述阻車器轉動壓於道軌上時對應連接行程開關的動斷觸點，所述阻車器轉動離開道軌時對應連接行程開關的動合觸點。本實用新型能自動在線監控到卡軌車道軌阻車器位置狀態變化，消除了阻車器誤動作開閉帶來的弊端。
【專利說明】一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於有軌車道軌預警裝置，具體是一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預
I=I目.0
【背景技術】
[0002]卡軌車是一種有軌車，太原鋼鐵(集團)有限公司尖東鐵礦採選擴建工程人行進風斜井採用的就是卡軌車，解決平峒職工上、下井的交通問題及3#、4#峒室內生產物資的上、下井問題主要交通工具，通過道軌進入井下人行進風斜井，設計長度1078米，其中斜井段826米，平巷段252米；硐口標高1480米，底部標高1078米，斜井坡度29° ;拱頂高3.2米，拱基線2.3米，淨斷面寬2.7米，截面積8.03米3，阻車器主要是卡軌車檢修故障處理時進行閉合阻止卡軌車運行的防護措施，在日常維護中暴露出該道軌阻車器沒有在線預警監控，異常情況崗位人員不能及時發現，將造成卡軌車碰壞(關閉時)以及(開啟時)下滑到斜井造成人身傷害和設備隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:如何消除卡軌車道軌阻車器開閉狀態不能及時被檢測和監控帶來的不足。
[0004]本實用新型採用的技術方案是:一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置，包括一端固定在道軌外側一端能在垂直於道軌的面上轉動的阻車器、與所述阻車器連接在一起的行程開關、與所述行程開關的動合觸點電連接的道軌開啟報警裝置和與所述行程開關的動斷觸點電連接的道軌閉合報警裝置，所述阻車器轉動壓於道軌上時對應連接行程開關的動斷觸點，所述阻車器轉動離開道軌時對應連接行程開關的動合觸點。
[0005]作為一種優選方式:還包括與行程開關電連接的行程開關控制開關，行程開關控制開關的開啟和閉合狀態對應控制阻車器的離開道軌和壓於道軌兩種狀態。
[0006]作為一種優選方式:行程開關控制開關安裝在監控室。
[0007]作為一種優選港式:道軌開啟報警裝置、道軌閉合報警裝置安裝在監控室。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型能自動在線監控到卡軌車道軌阻車器位置狀態變化，消除了阻車器誤動作開閉帶來的弊端，該發明結構簡單、投資成本低、檢測數據準確無誤，工作可靠，保證了卡軌車安全運行的可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結構示意圖，
[0010]圖2是阻車器示意圖，
[0011]其中，1、阻車器，2、行程開關，3、道軌開啟報警裝置，4、道軌閉合報警裝置，5、行程開關控制開關，6、道軌。【具體實施方式】
[0012]如圖2所示阻車器是一端固定在道軌外側一端能在垂直於道軌的面上轉動工具，當轉動壓於道軌上時卡在道軌上，卡軌車通過時被阻車器阻止，阻車器轉動離開道軌時卡軌車可以正常通過。阻車器上安裝有行程開關，行程開關是一種常用的小電流主令電器，利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。本實用新型所使用的行程開關的動合觸點和動斷觸點機械裝置連接在阻車器上，阻車器轉動壓於道軌上時對應連接行程開關的動斷觸點，阻車器轉動離開道軌時對應連接行程開關的動合觸點，同時還有一個與行程開關電連接的行程開關控制開關，行程開關控制開關的開啟和閉合狀態對應控制阻車器的離開道軌和壓於道軌的兩種狀態。行程開關是一種常用的開關本行業的人都可以熟練地進行安裝，因此在此不做多敘述，行程開關控制開關也是一種常用的開合開關，通過行程開關控制開關的關閉可以控制行程開關處於動合觸點和動斷觸點，從而控制阻車器處於開啟(阻車器轉動離開道軌)和關閉(阻車器轉動壓於道軌上)狀態，本行業的人可以根據需要進行熟練的機械安裝。
[0013]如圖1所示，在卡軌車旋轉道軌阻車器左右非工作面正下側安裝行程開關，用行程開關的壓杆帶動行程促使內部接點動作，其左右行程接點互相串聯，任一迴路的阻車器開閉不到位都會促使其串接對應的聲光報警器提示信號。阻車器離開道軌時，行程開關的動合觸點電連接的道軌開啟報警裝置開始報警，此時卡軌車可以正常通行；阻車器壓於道軌上時，行程開關的動斷觸點電連接的道軌閉合報警裝置開始報警，此時卡軌車被阻止運行。可以根據需要通過行程開關控制開關來使阻車器處於開啟(阻車器轉動離開道軌)和關閉(阻車器轉動壓於道軌上)狀態。
【權利要求】
1.一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置，其特徵在於:包括一端固定在道軌外側一端能在垂直於道軌的面上轉動的阻車器、與所述阻車器連接在一起的行程開關、與所述行程開關的動合觸點電連接的道軌開啟報警裝置和與所述行程開關的動斷觸點電連接的道軌閉合報警裝置，所述阻車器轉動壓於道軌上時對應連接行程開關的動斷觸點，所述阻車器轉動離開道軌時對應連接行程開關的動合觸點。
2.根據權利要求1所述的一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置，其特徵在於:還包括與行程開關電連接的行程開關控制開關，行程開關控制開關的開啟和閉合狀態對應控制阻車器的離開道軌和壓於道軌的兩種狀態。
3.根據權利要求2所述的一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置，其特徵在於:行程開關控制開關安裝在監控室。
4.根據權利要求1或者權利要求2所述的一種金屬礦山卡軌車道軌阻車器預警裝置，其特徵在於:道軌開啟報警裝置、道軌閉合報警裝置安裝在監控室。
【文檔編號】B61L23/00GK203450142SQ201320485736
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月9日 優先權日:2013年8月9日
【發明者】程東升, 王進江, 楊志慧, 喬勇紅, 王福昌 申請人:太原鋼鐵(集團)有限公司