多用途雙向調節支撐螺栓的製作方法

2023-07-12 07:16:36 3

專利名稱：多用途雙向調節支撐螺栓的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及客運專線/高鐵施工領域，具體為一種吊裝軌道板及調節軌 道板高程和平面坐標點的多用途雙向調節支撐螺栓。
背景技術：
在客運專線鐵路板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿墊層施工時，需將混凝土 軌道板吊裝到混凝土底座上並調整到設計標高和中心，才可以進行水泥乳化瀝 青砂漿的灌注。目前由於軌道板的起吊和混凝土軌道板的標高、中心距的調節 是分別進行的，其中軌道板設計標高及平面坐標點的調整是採用調節支撐螺栓 實現，功能比較單一，不僅加大了工作的重複性，增加了勞動力的使用量，同
時軌道板鋪設標高及中心允許誤差分別為士lmm和士2mm，精度要求高，而目 前市場上的調節支撐螺栓無法滿足精度調節要求，而且操作繁瑣，損壞不易修 復以及使用成本較高。 發明內容
本實用新型為了解決現有混凝土軌道板標高及平面坐標點調整時採用的支 撐螺栓功能單一、調節、起吊時勞動強度大、精度低、操作繁瑣等問題，提供 一種多用途雙向調節支撐螺栓。
本實用新型是採用如下技術方案實現的多用途雙向調節支撐螺栓，由起 吊裝置和支撐調節裝置構成，所述的起吊裝置包含起吊板，起吊板上開有與軌 道板連接的固定螺栓孔及起吊孔；所述的支撐調節裝置包含抗滑底座及罩在抗滑底座上並可沿其移動的橫向滑動座，抗滑底座一端設有橫向螺孔，橫向滑動 座一端貫穿其側壁設有與橫向螺孔相互配合的橫向螺杆，橫向螺杆上且位於橫 向滑動座內側設有定位塊，位於橫向滑動座外側的橫向螺杆的螺帽和定位塊之
間形成橫向滑動座卡固間隙；橫向滑動座上表面設有與其垂直的豎向球頭螺杆, 豎向球頭螺杆下端與橫向滑動座連接，豎向球頭螺杆上裝有與其螺紋配合的支 撐螺母，支撐螺母與起吊板連接。
採用本實用新型的結構設計，起吊裝置可完成軌道板的起吊，而支撐調節 裝置首先可通過起吊板對軌道板起到支撐作用，同時可對軌道板進行豎向、橫 向方向的調整，達到軌道板標高及平面坐標的精度要求，此外，起吊裝置和調 節支撐裝置的轉換通過定位活銷實現，起吊時將定位活銷拔出，使得起吊裝置 和調節支撐裝置分離，起支撐作用時再用定位活銷將調節支撐裝置與起吊裝置 連接，不僅操作方便，而且易於攜帶，各種用途的裝置之間易於轉換，且能滿 足精度調節要求。
所述的橫向滑動座兩側分別開有定位槽，與定位槽位置對應的抗滑底座兩 側固定有定位銷。定位槽的長度可根據橫向調節範圍確定，當橫向滑動座相對 於抗滑底座橫向移動時，定位槽及定位銷可起到導向作用。
所述的支撐螺母一側固定有安裝夾板，安裝夾板通過定位活銷與起吊板連接。
本實用新型由抗滑底座、橫向調節裝置、豎向調節裝置、起吊裝置等幾部 分相互活動連接而構成，不僅方便將軌道板進行豎向、橫向調整，達到軌道板 標高及平面坐標點的精度要求，而且還可以直接用於軌道板的吊裝，同時可以 拆卸，將其與其它支撐螺栓任意組合，方便維修，實現了多用途的設計思路，結構簡單，而且連接牢固，不易損壞， 一旦某些部件損壞，可以將損壞的部分 替換，不影響整個支撐螺栓的使用，從而節省了資金，同時操作時可減少反覆 操作工作，節省勞力，具有一定的推廣價值和使用價值。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖； 圖2為本實用新型的立面結構示意圖； 圖3為圖2的仰視圖中l-起吊板；2-固定螺栓孔；3-起吊孑L; 4-抗滑底座；5-橫向滑動座； 6-橫向螺孑L; 7-橫向螺杆；8-定位塊；9-螺帽；10-卡固間隙；ll-豎向球頭螺杆； 12-支撐螺母；13-安裝夾板；14-定位活銷；15-定位槽；16-定位銷。
具體實施方式
多用途雙向調節支撐螺栓，如圖1、2所示，由起吊裝置和支撐調節裝置構 成，起吊裝置包含起吊板l，起吊板1上開有與軌道板連接的兩個固定螺栓孔2 及一個起吊孔3;支撐調節裝置包含抗滑底座4及罩在抗滑底座4上並可沿其 移動的橫向滑動座5，橫向滑動座5兩側分別開有定位槽15，與定位槽15位置 對應的抗滑底座4兩側固定有定位銷16，定位銷位於定位槽內。如圖3所示， 抗滑底座4 一端設有橫向螺孔6，橫向滑動座5 —端貫穿其側壁設有與橫向螺 孔6相互配合的橫向螺杆7，橫向螺杆7上且位於橫向滑動座5內側設有定位 塊8，位於橫向滑動座5外側的橫向螺杆的螺帽9和定位塊8之間形成橫向滑 動座卡固間隙10;橫向滑動座5上表面設有與其垂直的豎向球頭螺杆11，豎向 球頭螺杆11下端通過內卡簧及半圓卡片與橫向滑動座5連接，豎向球頭螺杆11 上裝有與其螺紋配合的支撐螺母12，支撐螺母12—側固定有安裝夾板13，安裝夾板13通過定位活銷14與起吊板1連接。
作為支撐調節裝置用於調節軌道板的標高及中心時，將起吊板通過定位活 銷與支撐螺母一側的安裝夾板連接，同時通過固定螺栓孔、螺栓將起吊板與軌
道板固定在一起，動作一由於橫向滑動座一端側壁卡固在定位塊與橫向螺杆 的螺帽所形成的卡固間隙內，當旋動橫向螺杆時，橫向滑動座相對於抗滑底座 橫向運動，實現對軌道板的橫向移動，此過程中，通過定位銷及定位槽確定橫 向移動距離，並對橫向滑動座起導向作用；動作二旋動豎向球頭螺杆使支撐 螺母沿其上下移動，從而實現軌道板的豎向移動，支撐螺栓的垂直度通過球頭 螺杆自由找平實現，定位活銷與起吊板連接的牢固性通過彈性撥珠實現。
作為起吊裝置用於軌道板的起吊時，拔出定位活銷，使起吊板與支撐裝置 分離，然後通過起吊孔及起吊設備即可實現。
上述橫向螺杆、橫向螺孔及豎向球頭螺杆的螺紋粗細根據調節精度確定， 螺杆及螺母均經調質處理，提高耐磨性及抗拉強度。本實用新型的具體工作參 數設計如下單機起重能力3000kg;單機橫向推力1500kg;高程調整量
100mm;橫向調整量40mm。
權利要求1、一種多用途雙向調節支撐螺栓，其特徵是由起吊裝置和支撐調節裝置構成，所述的起吊裝置包含起吊板(1)，起吊板(1)上開有與軌道板連接的固定螺栓孔(2)及起吊孔(3)；所述的支撐調節裝置包含抗滑底座(4)及罩在抗滑底座(4)上並可沿其移動的橫向滑動座(5)，抗滑底座(4)一端設有橫向螺孔(6)，橫向滑動座(5)一端貫穿其側壁設有與橫向螺孔(6)相互配合的橫向螺杆(7)，橫向螺杆(7)上且位於橫向滑動座(5)內側設有定位塊(8)，位於橫向滑動座(5)外側的橫向螺杆的螺帽(9)和定位塊(8)之間形成橫向滑動座卡固間隙(10)；橫向滑動座(5)上表面設有與其垂直的豎向球頭螺杆(11)，豎向球頭螺杆(11)下端與橫向滑動座(5)連接，豎向球頭螺杆(11)上裝有與其螺紋配合的支撐螺母(12)，支撐螺母(12)與起吊板(1)連接。
2、 根據權利要求1所述的多用途雙向調節支撐螺栓，其特徵是橫向滑動座 (5)兩側分別開有定位槽(15)，與定位槽(15)位置對應的抗滑底座(4)兩側固定有定位銷(16)。
3、 根據權利要求1或2所述的多用途雙向調節支撐螺栓，其特徵是支撐螺 母(12) —側固定有安裝夾板(13)，安裝夾板(13)通過定位活銷(14)與起 吊板(1)連接。
專利摘要本實用新型涉及客運專線/高鐵施工領域，具體為一種多用途雙向調節支撐螺栓，解決現有支撐螺栓功能單一、調節、起吊時精度低、操作繁瑣等問題，起吊裝置包含起吊板，起吊板上開有固定螺栓孔及起吊孔；支撐調節裝置包含抗滑底座及橫向滑動座，抗滑底座一端設有橫向螺孔，橫向滑動座一端設有橫向螺杆，橫向螺杆上設有定位塊，位於橫向滑動座外側的橫向螺杆的螺帽和定位塊之間形成卡固間隙；橫向滑動座上設有豎向球頭螺杆，豎向球頭螺杆上裝有支撐螺母，支撐螺母與起吊板連接。不僅方便將軌道板進行豎向、橫向調整，而且還可以直接用於軌道板的吊裝，可以隨意拆卸，方便維修，連接牢固，不易損壞，操作簡便。
文檔編號E01B29/04GK201433343SQ200920103840
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月20日 優先權日2009年7月20日
發明者侯曉軒, 孔慶淼, 杜志強, 楊志兵, 毛大雲, 王建峰, 鄭志強, 宏 郭, 閆太生 申請人:中鐵十七局集團第一工程有限公司;中鐵十七局集團有限公司