自行車的拖鬥車的製作方法
2023-07-09 00:42:31 1
專利名稱：自行車的拖鬥車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種掛在自行車後部拖動行走用的拖鬥車。
現有技術中，自行車的拖鬥車包括底架、設置於所述的底架的下部左右兩側的第一車輪和第二車輪、設置於所述的底架的上部的左右兩側的第一側支架和第二側支架、設置於所述的底架的前部的拉杆，這種拖鬥車掛在自行車的後部後可被自行車拖動行走，但是這種拖鬥車無法摺疊，導致非使用狀態下佔地面積大，並且運輸時體積大，增加了運輸成本。
本實用新型的目的在於提供一種可摺疊的自行車的拖鬥車。
本實用新型的技術方案是一種自行車的拖鬥車，它包括底架、設置於所述的底架的下部左右兩側的第一車輪和第二車輪、設置於所述的底架的上部的左右兩側的第一側支架和第二側支架、設置於所述的底架的前部的拉杆，所述的第一側支架和第二側支架的下部分別與所述的底架樞軸連接，所述的拉杆的後端部與所述的底架樞軸連接，所述的拉杆的前部設有萬向接頭，所述的第一側支架和第二側支架的上部連接有上橫杆。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點當上橫杆與所述的第一側支架或第二側支架相脫離後，第一側支架和第二側支架可相對於底架翻轉至放平的狀態，而拉杆也可以迴轉至底架處使得整個車體體積縮小，摺疊快捷，不需要用專門的工具進行拆卸，使用者操作方便。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述附
圖1為本實用新型的左視圖；附圖2為本實用新型的主視圖；附圖3為本實用新型的右視圖；附圖4為本實用新型的俯視圖；附圖5為本實用新型的仰視圖；附圖6為本實用新型的車輪拆卸後的主視圖；附圖7為自行車帶動本實用新型時的示意圖；附圖8為本實用新型的整車摺疊後的俯視圖；附圖9為本實用新型的左視圖的結構示意圖；附
圖10為本實用新型的主視圖結構的示意圖；附
圖11為本實用新型在半摺疊狀態下的左視圖的結構示意附
圖12為本實用新型在半摺疊狀態下的主視圖的結構示意圖；附
圖13為本實用新型在全摺疊狀態下的左視圖的結構示意圖；附
圖14為本實用新型在全摺疊狀態下的主視圖的結構示意圖；其中[1]、第一車輪；[2]、第一側支架；[3]、鎖定機構；[4]、上橫杆；[5]、轉軸；[6]、靠背杆；[7]、第二側支架；[8]、第二車輪；[9]、夾頭；[10]、底架；[11]、拉杆；[12]、自行車；[13]、萬向接頭；[14]、靠背拉杆；[15]、鎖定銷；[16]、齒槽；實施例參見附
圖1至附
圖14，一種自行車的拖鬥車，它包括底架[10]、設置於所述的底架[10]的下部左右兩側的第一車輪[1]和第二車輪[8]、設置於所述的底架[10]的上部的左右兩側的第一側支架[2]和第二側支架[7]、設置於所述的底架[10]的前部的拉杆[11]，所述的第一側支架[2]和第二側支架[7]的下部分別與所述的底架[10]樞軸連接，所述的拉杆[11]的後端部與所述的底架[10]樞軸連接，所述的拉杆[11]的前部設有萬向接頭[13]，使得拉杆[11]與自行車之間可以隨意轉動，所述的拉杆[11]的前端部設有夾頭[9]，該夾頭[9]用於使拉杆[11]與自行車相連接之用。
所述的第一側支架[2]和第二側支架[7]的上部連接有上橫杆[4]。所述的上橫杆[4]的一端部與一個側支架樞軸連接，上橫杆[4]的另一端部與另一個側支架通過鎖定機構[3]相連接。所述的鎖定機構[3]可以是插銷，當鎖定機構解鎖後，所述的上橫杆[4]的一端部與一個側支架相對轉動，則兩個側支架都可以沿與底架[10]的樞軸連接處轉動到放平位置。
所述的底架[10]上設有靠背杆[6]，所述的靠背杆[6]與所述的底架[10]之間設有靠背角度調節裝置。所述的靠背角度調節裝置是底架[10]上樞軸連接有靠背杆[6]，所述的靠背杆[6]上滑動連接有靠背拉杆[14]，所述的靠背拉杆[14]的下端部連接有鎖定銷[15]，所述的鎖定銷[15]插在所述的底架[10]上的沿扇形排列的多個齒槽[16]的一個齒槽內。當上拉靠背拉杆[14]時，靠背拉杆[14]下端部的鎖定銷[15]脫離齒槽[16]，使得靠背杆[6]可沿與底架[10]的樞軸連接處轉動到相應的角度，再鬆開靠背拉杆[14]，則在彈簧的作用下靠背拉杆[14]上的鎖定銷[15]插入到另一個齒槽[16]內，完成靠背杆[6]的角度調節。
權利要求1.一種自行車的拖鬥車，它包括底架[10]、設置於所述的底架[10]的下部左右兩側的第一車輪[1]和第二車輪[8]、設置於所述的底架[10]的上部的左右兩側的第一側支架[2]和第二側支架[7]、設置於所述的底架[10]的前部的拉杆[11]，其特徵在於所述的第一側支架[2]和第二側支架[7]的下部分別與所述的底架[10]樞軸連接，所述的拉杆[11]的後端部與所述的底架[10]樞軸連接，所述的拉杆[11]的前部設有萬向接頭[13]，所述的第一側支架[2]和第二側支架[7]的上部連接有上橫杆[4]。
2.根據權利要求1所述的自行車的拖鬥車，其特徵在於所述的拉杆[11]的前端部設有夾頭[9]。
3.根據權利要求1所述的自行車的拖鬥車，其特徵在於所述的上橫杆[4]的一端部與一個側支架樞軸連接，上橫杆[4]的另一端部與另一個側支架通過鎖定機構[3]相連接。
4.根據權利要求1所述的自行車的拖鬥車，其特徵在於所述的底架[10]上設有靠背杆[6]，所述的靠背杆[6]與所述的底架[10]之間設有靠背角度調節裝置。
5.根據權利要求4所述的自行車的拖鬥車，其特徵在於所述的靠背角度調節裝置是底架[10]上樞軸連接有靠背杆[6]，所述的靠背杆[6]上滑動連接有靠背拉杆[14]，所述的靠背拉杆[14]的下端部連接有鎖定銷[15]，所述的鎖定銷[15]插在所述的底架[10]上的沿扇形排列的多個齒槽[16]的一個齒槽內。
專利摘要一種自行車的拖鬥車,其特徵在於:它包括底架[10]、設置於所述的底架[10]的下部左右兩側的兩個車輪、設置於所述的底架[10]的上部的左右兩側的兩個側支架、設置於所述的底架[10]的前部的拉杆[11],所述的兩個側支架的下部分別與所述的底架[10]樞軸連接,所述的拉杆[11]的後端部與所述的底架[10]樞軸連接,所述的拉杆[11]的前部設有萬向接頭[13],兩個側支架之間的上部連接有上橫杆[4]。當上橫杆脫離側支架後,第一側支架和第二側支架可相對於底架翻轉至放平的狀態,而拉杆也可以迴轉至底架處使得整個車體體積縮小,摺疊快捷。
文檔編號B62K27/00GK2461845SQ01210388
公開日2001年11月28日 申請日期2001年1月31日 優先權日2001年1月31日
發明者何高軍 申請人:好孩子集團公司