汽車輪轂孔加工多頭鑽的製作方法

2023-07-22 22:59:36 1

本實用新型涉及一種鑽具，尤其涉及一種汽車輪轂孔加工多頭鑽。

背景技術：

眾所周知，汽車輪轂的孔較多，現在一般加工都是採用通過工裝定位後一個孔一個孔的單孔鑽孔，存在著加工時間長、成本高，而採用專用工具機投資又太大的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服現有技術不足而提供一種可以在普通鑽床上對汽車輪轂的孔同時進行精確加工、造價低、能降低加工成本的汽車輪轂孔加工多頭鑽。其具體技術方案為：汽車輪轂孔加工多頭鑽包括圓形箱體、箱蓋、鑽杆軸、主動軸，圓形箱體和箱蓋通過多頭鑽組合軸和螺母固接，主動軸通過軸承和螺紋連接件套裝於圓形箱體軸向正中位置，主動軸位於圓形箱體內部分固定有一主動齒，十二個鑽杆軸分別通過軸承和螺紋連接件套裝於圓形箱體同一徑向尺寸上並呈均勻分布，鑽杆軸位於圓形箱體內部分固定有一鑽杆齒，六根惰輪軸分別通過軸承和螺紋連接件間隔分布套裝於圓形箱體內，惰輪軸上固定有一惰輪齒，每個惰輪齒分別與主動齒和兩個鑽杆齒嚙合，圓形箱體主動軸伸出端正中位置上通過螺釘固接有一主軸連接套。

六根惰輪軸處於同一徑向尺寸上並呈間隔均勻分布。

主動軸位於主軸連接套的正中心。

使用本實用新型汽車輪轂孔加工多頭鑽加工汽車輪轂時，先將汽車輪轂固定在工裝上，然後將汽車輪轂孔加工多頭鑽的主動軸緊嵌於鑽床的主軸孔內，再用螺釘將主軸連接套緊固於鑽床的主軸軸套上就可以進行鑽孔或鉸孔加工了。

從本實用新型技術方案可以看出，由於汽車輪轂孔加工多頭鑽將鑽床的一個動力輸出變為十二個動力輸出，並且與汽車輪轂上的孔一一對應，達到了對十二個孔同時加工的目的，而且可以在普通鑽床上使用，完全實現了本實用新型可以在普通鑽床上對汽車輪轂的孔同時進行精確加工、造價低、能降低加工成本的發明目的。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車輪轂孔加工多頭鑽的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車輪轂孔加工多頭鑽的局部剖視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述：

實施例1、參見附圖1、附圖2，一種汽車輪轂孔加工多頭鑽，包括圓形箱體9、箱蓋10、鑽杆軸5、主動軸1，圓形箱體和箱蓋通過多頭鑽組合軸8和螺母固接，主動軸通過軸承和螺紋連接件套裝於圓形箱體軸向正中位置，主動軸位於圓形箱體內部分固定有一主動齒2，十二個鑽杆軸分別通過軸承和螺紋連接件套裝於圓形箱體同一徑向尺寸上並呈均勻分布，鑽杆軸位於圓形箱體內部分固定有一鑽杆齒6，六根惰輪軸3分別通過軸承和螺紋連接件間隔分布套裝於圓形箱體內，惰輪軸上固定有一惰輪齒4，每個惰輪齒分別與主動齒和兩個鑽杆齒嚙合，圓形箱體主動軸伸出端正中位置上通過螺釘固接有一主軸連接套7。

六根惰輪軸處於同一徑向尺寸上並呈間隔均勻分布。

主動軸位於主軸連接套的正中心。