汽車散熱型剎車盤的製作方法

2023-07-22 22:09:41

專利名稱：汽車散熱型剎車盤的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車剎車部件，特別涉及一汽車散熱型剎車盤。
背景技術：
在車輛剎車系統中，普遍米用碟剎機構，其在剎車過程中，剎車盤會迅速發熱，因此，剎車盤的散熱是車輛優化設計中一個重要的考慮因素。目前傳統的剎車盤採用的散熱設計是在盤面上開設垂直與盤面的散熱孔，從而增大整體散熱面積，從而提高散熱效率，然而，在剎車盤運轉過程中，由於兩邊的氣壓相當，散熱孔內氣流流動小，因此散熱效果不明顯。

實用新型內容(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的技術問題是提供一種散熱性能好的汽車散熱型剎車盤。(二)技術方案為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車散熱型剎車盤，包括剎車盤本體2，所述剎車盤本體2盤面上開設有散熱孔3，所述散熱孔3貫穿所述剎車盤本體2，所述散熱孔3的軸線方向傾斜於所述剎車盤本體2盤面。進一步的，所述散熱孔3周向均布在所述剎車盤本體2盤面上。(三)有益效果本實用新型汽車散熱型剎車盤，散熱孔傾斜開設在剎車盤，不僅可以增大摩擦，而且可以增大散熱面積，在剎車盤運轉過程中，散熱孔內會產生氣流，帶走熱能，從而提高散熱性能。

圖I為本實用新型汽車散熱型剎車盤俯視圖；圖2為本實用新型汽車散熱型剎車盤的剖視圖。
具體實施方式
參閱圖f圖2，本實用新型提供一種汽車散熱型剎車盤，包括剎車盤本體2，剎車盤本體2整體呈圓環型片狀結構，剎車盤本體2內壁設有安裝塊4，安裝塊4上開設有安裝孔1，剎車盤本體2盤面上周向均布有散熱孔3，散熱孔3貫穿剎車盤本體2，散熱孔3的軸線方向傾斜於剎車盤本體2盤面。本實用新型汽車散熱型剎車盤，散熱孔傾斜開設在剎車盤，不僅可以增大摩擦，而且可以增大散熱面積，在剎車盤運轉過程中，散熱孔內會產生氣流，帶走熱能，從而提高散熱性能。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種汽車散熱型剎車盤，包括剎車盤本體(2)，其特徵在於所述剎車盤本體(2)盤面上開設有散熱孔(3 )，所述散熱孔(3 )貫穿所述剎車盤本體(2 )，所述散熱孔(3 )的軸線方向傾斜於所述剎車盤本體(2)盤面。
2.如權利要求I所述的汽車散熱型剎車盤，其特徵在於所述散熱孔(3)周向均布在所述剎車盤本體(2)盤面上。
專利摘要本實用新型提供一種汽車散熱型剎車盤，包括剎車盤本體，所述剎車盤本體盤面上開設有散熱孔，所述散熱孔貫穿所述剎車盤本體，所述散熱孔的軸線方向傾斜於所述剎車盤盤面。本實用新型汽車散熱型剎車盤，散熱孔傾斜開設在剎車盤，不僅可以增大摩擦，而且可以增大散熱面積，在剎車盤運轉過程中，散熱孔內會產生氣流，帶走熱能，從而提高散熱性能。
文檔編號F16D65/12GK202811931SQ20122055655
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月26日 優先權日2012年10月26日
發明者崔建業 申請人:寧波天業精密鑄造有限公司