一種速凍冷藏方艙的製作方法
2023-08-01 10:35:01 4
一種速凍冷藏方艙的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種速凍冷藏方艙，它包括由框架、前艙壁、後艙壁、上艙壁和兩側壁組成的艙體，底部框架上設置叉車孔。前艙壁上設置H形託架，其橫向梁上設置牽引用拉套。後艙壁底部框架的兩端均設置一滾輪。後艙壁的一側設置一門，另一側設置另一門，兩側壁前方的底部均開設第三門，其頂部均開設通孔，其中一側壁的中部開設兩第四門，另一側壁的後方開設第五門。上述所有門的上方均設置雨簷。艙體內分為若干艙室，其中一艙室分為上艙室和下艙室，上艙室內設置配電箱和制冷機組，下艙室內設置發電機組、附件箱和油箱。另一艙室和第三艙室內均設置貨架，且其頂部均設置蒸發器。第四艙室分為左艙室和右艙室，其中，左艙室內設置機櫃和另一配電箱。
【專利說明】一種速凍冷藏方艙
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種冷藏裝置，特別是關於一種速凍冷藏方艙。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的不斷提高，人們對生鮮產品品質的要求越來越高，而運輸過程中有效地保鮮是滿足這一要求的重要方法之一。運輸過程中傳統的保鮮方法是採用已定型汽車的整車或在二類、三類底盤基礎上進行改裝而成的冷藏車，這種方法雖然能夠為車廂提供足夠的冷量並維持車廂內適宜的溫度，但是運輸方式比較單一，適用性不強，此外，車廂和運輸車輛一般是整體式結構，當裝卸地比較狹小而導致冷藏車無法進入時，需要輔助裝備進行協助裝卸，因此費時費力。
【發明內容】
[0003]針對上述問題，本發明的目的是提供一種能夠適用於多種裝卸方式、多種運輸方式、冷藏量大且功能齊全的速凍冷藏方艙。
[0004]為實現上述目的，本發明採取以下技術方案:一種速凍冷藏方艙，它包括一由框架、前艙壁、後艙壁、上艙壁和兩側壁組成的艙體，所述艙體的底部框架上間隔設置有兩移動用的叉車孔；所述前艙壁的頂部框架和底部框架之間通過一銷軸連接一 H形託架，所述託架的橫向梁上設置一牽引用拉套；其特徵在於:所述後艙壁底部框架的左、右兩端均設置一滾輪；所述後艙壁的一側設置一門，另一側設置另一門；所述兩側壁前方的底部均開設第三門，其頂部均開設一通孔；其中一所述側壁的中部開設兩第四門，另一所述側壁的後方開設第五門；上述所有門的上方艙壁上均設置一雨簷；所述艙體內部由隔板分為若干艙室，其中一所述艙室由另一隔板分為一上艙室和一下艙室，所述上艙室內設置一配電箱和一制冷機組；所述下艙室內設置一發電機組、一附件箱和一油箱；所述另一艙室和第三艙室內均設置若干貨架，且其頂部均設置一蒸發器；所述第四艙室由第三隔板分為一左艙室和一右艙室，其中，所述左艙室內設置一機櫃和另一配電箱。
[0005]所述門和第三門均為雙開門；所述另一門、第四門和第五門均為單開門；所述另一門和第三門均採用百葉結構。
[0006]所述H形託架一側的所述前艙壁上放置若干滅火器。
[0007]所述艙體內部由前及後被分為四個艙室。
[0008]所述上艙室內的制冷機組為雙蒸發器制冷機組；所述機櫃為速凍機櫃。
[0009]本發明由於採取以上技術方案，其具有以下優點:1、本發明由於在前艙體上設置了 H形支架，並在艙體底部的框架上設置了兩叉車孔，因此既可以方便地將艙體與運輸裝備的底盤配套使用，實現吊裝裝卸和越野運輸，又可以滿足其它裝卸形式，比如:叉車、託盤、鋼絲繩等，同時可以方便汽車、火車、飛機和船舶的運輸。2、由於本發明設置有一電站，因此在野外使用時，可以通過電站向其它設備供電。3、由於本發明艙體的底部設置有滾輪，因此當採用自裝卸車裝卸時能夠減小艙體與地面的摩擦，保護與地面接觸的艙體同時，還能夠防止對地面的破壞。4、由於本發明每一門的上方均設置一雨簷，因此能夠防止雨雪天運輸時，雨水透過門縫進入艙體，從而避免對食物的在途破壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的主視示意圖
[0011]圖2是圖1的左視示意圖
[0012]圖3是圖1的右視示意圖
[0013]圖4是圖1的後視示意圖
[0014]圖5是圖1的A-A剖視示意圖
[0015]圖6是圖3的D-D剖視示意圖
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細的描述，下文中提到的前、後、左、右均相對於方艙前進方向，方艙前進的方向定義為前方，與之相反的方向定義為後方，面向前進方向的左手邊為左方，右手邊為右方。
[0017]如圖1?圖4所示，本發明包括一由框架10、前艙壁11、後艙壁12、上艙壁和兩側壁13、14組成的艙體1，艙體I底部框架10-1上間隔設置兩移動用的叉車孔100(如圖6所示)。前艙壁11的頂部框架10-0和底部框架10-1之間通過一銷軸連接一 H形託架110，託架110的橫向梁上設置一牽引用拉套111。後艙壁12底部框架10-1左、右兩端均設置一滾輪101，後艙壁12的左側設置一雙開門120，其右側設置一單開百葉結構的門121。左側壁13的中部設置兩單開門130和131，左側壁13和右側壁14前方底部均設置兩對開的百葉結構的檢修門132和142，頂部開設一通孔133和143。右艙壁14的後方設置一單開門140。上述每一門的上方艙壁上均緊固連接一雨簷15。
[0018]在上述實施例中，H形託架110右側的前艙壁11上放置兩滅火器112。
[0019]如圖2、圖5和圖6所示，艙體I內部由前至後由隔板2分為四個艙室16、17、18和19，其中，艙室16由另一隔板3分為上艙室160和下艙室161，上艙室160內靠近左艙壁13設置一配電箱4，配電箱4的一側設置一雙蒸發器制冷機組5。下艙室161的前方設置一發電機組6,發電機組6後方的左、右兩側分別設置一附件箱7和一油箱8。艙室17和艙室18內均設置若干貨架9，其頂部均設置一用於蒸發製冷劑的蒸發器9 ''。艙室19由第三隔板9 ,分為左艙室190和右艙室191，其中左艙室190設置有速凍機櫃9"和配電箱9、。
[0020]上述各實施例僅用於說明本發明，其中各部件的結構、連接方式和製作工藝等都是可以有所變化的，凡是在本發明技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本發明的保護範圍之外。
【權利要求】
1.一種速凍冷藏方艙，它包括一由框架、前艙壁、後艙壁、上艙壁和兩側壁組成的艙體，所述艙體的底部框架上間隔設置有兩移動用的叉車孔；所述前艙壁的頂部框架和底部框架之間通過一銷軸連接一 H形託架，所述託架的橫向梁上設置一牽引用拉套；其特徵在於:所述後艙壁底部框架的左、右兩端均設置一滾輪；所述後艙壁的一側設置一門，另一側設置另一門；所述兩側壁前方的底部均開設第三門，其頂部均開設一通孔；其中一所述側壁的中部開設兩第四門，另一所述側壁的後方開設第五門；上述所有門的上方艙壁上均設置一雨簷； 所述艙體內部由隔板分為若干艙室，其中一所述艙室由另一隔板分為一上艙室和一下艙室，所述上艙室內設置一配電箱和一制冷機組；所述下艙室內設置一發電機組、一附件箱和一油箱；所述另一艙室和第三艙室內均設置若干貨架，且其頂部均設置一蒸發器；所述第四艙室由第三隔板分為一左艙室和一右艙室，其中，所述左艙室內設置一機櫃和另一配電箱。
2.如權利要求1所述的一種速凍冷藏方艙，其特徵在於:所述門和第三門均為雙開門；所述另一門、第四門和第五門均為單開門；所述另一門和第三門均採用百葉結構。
3.如權利要求1所述的一種速凍冷藏方艙，其特徵在於:所述H形託架一側的所述前艙壁上放置若干滅火器。
4.如權利要求2所述的一種速凍冷藏方艙，其特徵在於:所述H形託架一側的所述前艙壁上放置若干滅火器。
5.如權利要求1或2或3或4所述的一種速凍冷藏方艙，其特徵在於:所述艙體內部由前及後被分為四個艙室。
6.如權利要求1或2或3或4所述的一種速凍冷藏方艙，其特徵在於:所述上艙室內的制冷機組為雙蒸發器制冷機組；所述機櫃為速凍機櫃。
7.如權利要求5所述的一種速凍冷藏方艙，其特徵在於:所述上艙室內的制冷機組為雙蒸發器制冷機組；所述機櫃為速凍機櫃。
【文檔編號】B65D88/74GK103771046SQ201410010039
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月9日 優先權日:2014年1月9日
【發明者】李燕軍, 張相洪, 尹立軍, 楊涵, 史長虹, 胡欣, 錢平, 沈燦鐸, 劉赫 申請人:中國人民解放軍總後勤部軍需裝備研究所