一種雙層油罐罐體結構的製作方法

2023-07-14 14:49:26

本實用新型涉及油罐罐體，具體涉及一種雙層油罐罐體結構。

背景技術：

石油化工的發展儘管能夠造福人類，方便大家的生活，但大量的舊式埋地單層油罐與地下土壤經過長時間的接觸，腐蝕比較嚴重，滲漏已成為普遍現象，造成了嚴重的地下水源汙染。由於液態的汽油和柴油擴散速度非常快，滲透力也很強，所以埋地鋼質汽油或柴油罐體一旦出現滲漏，將會汙染到大面積的地下水源，給人類的生命安全帶來不堪設想的後果。

80年代期間，由於單層鋼質埋地罐體的腐蝕破裂，美國出現了大面積的地下水源汙染。於是在1984年，加州頒布了相關法律，規定全州必須使用雙層罐體，並且還要安裝滲漏監測儀。歐洲也經歷過類似的單層鋼質埋地罐體滲漏汙染地下水源的情況。儘管國內未有科學嚴謹的鋼質罐體汙染地下水源的相關數據，但情況應該不會很樂觀。

傳統的油罐為單層鐵製油罐，極易受到化學和電化學的腐蝕，並且由於貯存油品質量的不同，內部的沉積將嚴重影響到油罐的使用壽命，安全性極低。現有的油罐除了對材質的要求越來越高外，對於密封性的要求也越來越高，由於油品洩露將造成重大汙染，因此需要在油罐上安裝滲漏檢測裝置，但目前大多數的油罐上並沒有安裝；夏天的地表溫度非常高，大量的熱量會不斷地向油罐內傳遞，導致油罐內的油品溫度升高，並帶來較大的安全隱患；在運輸過程中，油罐內的油品會對油罐內壁造成很大衝擊，嚴重時可能會導致油罐側翻。

技術實現要素：

(一)解決的技術問題

針對現有技術所存在的上述缺點，本實用新型提供了一種雙層油罐罐體結構，能夠有效克服現有技術所存在的缺少滲漏檢測裝置、夏天時油罐內的油品溫度容易升高以及運輸過程中油罐容易側翻等缺陷。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種雙層油罐罐體結構，包括外罐和內罐，所述內罐上設有人孔，所述外罐與內罐之間設有隔板，所述隔板與外罐之間設有緩衝層，所述隔板與內罐之間設有冷卻層，所述隔板上連接有管道，所述管道與冷卻層連通，所述管道上設有冷卻器、水泵和水質檢測器，所述水質檢測器上設有報警器，所述內罐內頂部固定有豎擋板和橫擋板。

優選地，所述緩衝層內填充有緩衝材料。

優選地，所述冷卻層內裝有水。

優選地，所述人孔設有兩個。

優選地，所述人孔對稱設置。

優選地，所述豎擋板設有三個。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型所提供的一種雙層油罐罐體結構設置有緩衝層和冷卻層，利用冷卻層中水體的不斷流動帶走外罐上的熱量，並用冷卻器對水體進行冷卻，從而在內罐外形成隔熱層，使得油罐內的油品溫度不會上升過高；管道上的水質檢測器能夠對水體進行水質檢測，一旦內罐出現滲漏，油品進入到水體中，報警器會發出警報進行提醒，避免因外罐破損而出現進一步滲漏；橫擋板和豎擋板能夠將內罐中的油品分隔成多個部分，從而能夠有效減少運輸過程中油品對油罐內壁造成的衝擊，配合緩衝層中的緩衝材料，能夠進一步減小衝擊，避免油罐出現側翻的情況。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：

1、外罐；2、內罐；3、人孔；4、隔板；5、緩衝層；6、冷卻層；7、管道；8、冷卻器；9、水泵；10、水質檢測器；11、報警器；12、豎擋板；13、橫擋板。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

一種雙層油罐罐體結構，如圖1所示，包括外罐1和內罐2，內罐2上設有人孔3，外罐1與內罐2之間設有隔板4，隔板4與外罐1之間設有緩衝層5，隔板4與內罐2之間設有冷卻層6，隔板4上連接有管道7，管道7與冷卻層6連通，管道7上設有冷卻器8、水泵9和水質檢測器10，水質檢測器10上設有報警器11，內罐2內頂部固定有豎擋板12和橫擋板13。

緩衝層5內填充有緩衝材料，冷卻層6內裝有水，人孔3設有兩個，人孔3對稱設置，豎擋板12設有三個。

使用時，水泵9能夠帶動冷卻層6中的水體流動，水體經過管道7時水質檢測器10能夠對水體進行水質檢測，一旦內罐2出現滲漏，油品進入到水體中，報警器11會發出警報進行提醒，避免因外罐1破損而出現進一步滲漏。同時，冷卻層6中流動的水體能夠不斷帶走外罐1上的熱量，阻斷外罐1的熱量向內罐2進行傳遞，從而在內罐2外形成隔熱層，避免油品溫度上升過高，冷卻器8能夠對水體進行冷卻。

橫擋板13和豎擋板12能夠將內罐2中的油品分隔成多個部分，從而能夠有效減少運輸過程中油品對油罐內壁造成的衝擊，配合緩衝層5中的緩衝材料，能夠進一步減小衝擊，避免油罐出現側翻的情況。

本實用新型所提供的一種雙層油罐罐體結構設置有緩衝層和冷卻層，利用冷卻層中水體的不斷流動帶走外罐上的熱量，並用冷卻器對水體進行冷卻，從而在內罐外形成隔熱層，使得油罐內的油品溫度不會上升過高；管道上的水質檢測器能夠對水體進行水質檢測，一旦內罐出現滲漏，油品進入到水體中，報警器會發出警報進行提醒，避免因外罐破損而出現進一步滲漏；橫擋板和豎擋板能夠將內罐中的油品分隔成多個部分，從而能夠有效減少運輸過程中油品對油罐內壁造成的衝擊，配合緩衝層中的緩衝材料，能夠進一步減小衝擊，避免油罐出現側翻的情況。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不會使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。