鐵路隧道邊牆及底板構造的製作方法

2023-08-05 20:43:11 2

專利名稱：鐵路隧道邊牆及底板構造的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路隧道，特別涉及一種鐵路隧道邊牆及底板構造。
背景技術：
現有的隧道底板結構與隧道邊牆採用的是分離式結構，對隧道底板進行構造配筋，並於底板下方設置了一定厚度的找平層。隧道底板結構與隧道邊牆施工工藝為分開澆築，且澆築的時間點也不同步，這就造成兩者未能形成一個有效的整體受力結構，因運營過程中火車動荷載的影響，使得運營過程中發生的基底病害非常多，如隧道基底的翻漿冒泥、底板壓裂等。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鐵路隧道邊牆及底板構造，以有效地規避隧道基底病害 的發生，提高隧道結構的耐久性。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案如下:本實用新型的鐵路隧道邊牆及底板構造，包括隧道底板、隧道邊牆，其特徵是:所述隧道邊牆底部和隧道底板全寬範圍內拉通布設底部配筋，隧道底板、隧道邊牆混凝土整體燒築。本實用新型的有益效果是，隧道底板、隧道邊牆形成整體結構，能有效規避隧道基底病害的發生，提高隧道結構的耐久性，減少隧道運營過程中的的養護工作量及成本。

本說明書包括如下一幅附圖:圖1是本實用新型鐵路隧道邊牆及底板構造的斷面圖。圖中示出零部件、部位名稱及所對應的標記:隧道底板10、隧道邊牆11、底部配筋12、隧道溝槽13、內側配筋14。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參照圖1，本實用新型的鐵路隧道邊牆及底板構造，包括隧道底板10、隧道邊牆
11。所述隧道邊牆11底部和隧道底板10全寬範圍內拉布設底部配筋12，隧道底板10、隧道邊牆11混凝土整體澆築，使隧道底板10、隧道邊牆11形成整體結構，能有效規避隧道基底病害的發生，提高隧道結構的耐久性，減少隧道運營過程中的的養護工作量及成本。為進一步提聞隧道結構的耐久性，有效規避因列車動荷載等造成的隧道溝槽破壞，參照圖1，所述配筋12與兩側隧道溝槽13的內壁配筋14連為整體，隧道溝槽13與隧道底板10、隧道邊牆11混凝土整體澆築。以上所述只是用圖解說明本實用新型鐵路隧道邊牆及底板構造的一些原理，並非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用範圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物 ，均屬於本實用新型所申請的專利範圍。
權利要求1.鐵路隧道邊牆及底板構造，包括隧道底板(10)、隧道邊牆(11)，其特徵是:所述隧道邊牆(11)底部和隧道底板(10 )全寬範圍內拉通布設底部配筋(12 )，隧道底板(10 )、隧道邊牆(11)混凝土整體燒築。
2.如權利要求1所述的鐵路隧道邊牆及底板構造，其特徵是:所述配筋(12)與兩側隧道溝槽(13)的內壁配筋(14)連為整體，隧道溝槽(13)與隧道底板(10)、隧道邊牆(11)混凝土整體 澆築。
專利摘要鐵路隧道邊牆及底板構造，以有效地規避隧道基底病害的發生，提高隧道結構的耐久性。它包括隧道底板(10)、隧道邊牆(11)，所述隧道邊牆(11)底部和隧道底板(10)全寬範圍內拉通布設底部配筋(12)，隧道底板(10)、隧道邊牆(11)混凝土整體澆築。
文檔編號E21D9/14GK203130091SQ201320021599
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月16日 優先權日2013年1月16日
發明者李煜川, 餘大龍, 高楊, 李現賓, 譙嘯海, 康芮, 王磊, 徐懷仁 申請人:中鐵二院工程集團有限責任公司