一種分體式電動車遮陽篷板的製作方法

2023-08-06 01:07:16

專利名稱：一種分體式電動車遮陽篷板的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械技術領域，涉及一種電動車遮陽篷板，特別是一種分體式電 動車遮陽篷板。
背景技術：
現在使用摩託車或電動車作為出門、上下班交通工具的人越來越多，摩託車或電 動車具有使用方便，省力、速度快且費用低的特點，因此摩託車和電動車也越來越得到人們 的青睞，但是在雨天或者在酷熱太陽下騎摩託車或電動車顯然不太方便，風吹雨打或者太 陽暴曬給人們騎摩託車或電動車外出帶來諸多不便。現有技術中已經出現了在摩託車或電動車上安裝一體式的防雨遮陽篷來解決該 問題，由於該防雨遮陽篷板多為整體式結構，其體積較大，在不需使用時候，拆裝及存放極 為不便。而且現有的產品為設置在車體上方的整體結構的塑料件，前後兩端分別以固定杆 固定在車體的前部和後部，其前部制有一個視窗結構，通過螺栓等緊固件將透明塑料或玻 璃固定在視窗位置上，其密封性能不能滿足在雨天行駛的需要。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、存放 方便且密封性好的分體式電動車遮陽篷板。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種分體式電動車遮陽篷板，其 特徵在於，所述的篷板至少由前後兩個小篷板固接而成，其中前篷板開有安裝透明窗板的 窗框。在上述的一種分體式電動車遮陽篷中，所述的小篷板之間通過卡接或插接固定連接。在上述的一種分體式電動車遮陽篷中，所述的小篷板為前篷板、中篷板及後篷板。在上述的一種分體式電動車遮陽篷中，所述的篷板上制有加強筋。本技術方案中 通過設置加強筋，可以增強篷板的局部強度，延長篷板的使用壽命。在上述的一種分體式電動車遮陽篷中，所述的篷板的兩側邊緣設置有加強條。本 技術方案在篷板的兩側邊緣上設置加強條，可以加固篷板兩側的結構強度，防止邊緣破裂 而影響使用。在上述的一種分體式電動車遮陽篷中，所述的篷板的卡接部位制有導水槽。本技 術方案中將篷板的卡接部位制為槽狀結構，可以疏導小篷板之間連接縫隙中滲漏的雨水。在上述的一種分體式電動車遮陽篷中，所述的小篷板由塑料注塑成型。在上述的一種分體式電動車遮陽篷中，所述的透明窗板與前篷板上設置的窗框通 過熱融固接。與現有技術相比，本技術方案通過使用可插接的小篷板組成電動車的篷板，其在 不使用的時候可以方便的拆卸及存放，節約空間，而且各小篷板之間的連接部位上制有引水槽，在雨天行駛時，可以避免雨水的滲透而使得乘員淋溼。並且本技術方案改變了現有技 術中將透明窗板通過螺栓等固定件固定在窗框上的模式，通過在成型過程中直接將窗框與 透明窗板制為一體，該窗板與窗框之間有著良好的密封性，有效的避免了現有產品在雨天 使用時，雨水從窗板與窗框的縫隙滲入的缺點，更好的起到了擋風遮雨的作用，而且外形更 加美觀。本技術方案還在小篷板的內部及兩側設置有加強筋結構，能夠更好的加固整個篷 板，延長使用的時間。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的仰視結構示意圖。圖3是圖2中A-A截面示意圖。圖中，1、前篷板；11、窗框；2、中篷板；3、後篷板；4、加強筋；5、加強條；6、卡接塊； 61、導水槽；7，透明窗板。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步 的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。參照圖1，本實施例中篷板的主體結構由前篷板1、中篷板2及後篷板3組成。前 篷板1的後端與中篷板2的前端通過交錯分布的卡接塊6相卡接，中篷板的後端與後篷板3 的前端通過交錯分布的卡接塊6相卡接。安裝時，將前篷板1與中篷板2通過相互交錯的 卡接塊6對插，通過卡接固定，中篷板2的後端與後篷板3的前端以相同方式固定。前篷板 1上設置有臺階狀的窗框11。參照圖2，各蓬板板件的內表面制有加強筋4，兩側邊緣上制有加強條5，以增強各 板件的強度，延長使用壽命。參照圖3，各個篷板之間的通過卡接塊6連接，卡接塊6上制有導水槽61，在卡接 的同時可以疏導小篷板之間連接縫中滲透的雨水。透明窗板7由塑料材料製成，在加工過程中，預製的透明塑料窗板7通過加熱壓制 與窗框11固接制為一體，即將其邊緣加熱到一定的溫度，覆蓋在窗框11上，其表面與前篷 板1相齊平，如圖3中所示。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似 的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。儘管本文較多地使用了前篷板1、窗框11、中篷板2、後篷板3、加強筋4、加強條5、 卡接塊6、導水槽61、透明窗板7等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術 語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制 都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求一種分體式電動車遮陽篷板，其特徵在於，所述的篷板至少由前後兩個小篷板固接而成，其中前篷板開有安裝透明窗板(7)的窗框(11)。
2.根據權利要求1所述的一種分體式電動車遮陽篷板，其特徵在於，所述的小篷板之 間通過卡接或插接固定連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種分體式電動車遮陽篷板，其特徵在於，所述的小篷板 為前篷板(1)、中篷板(2)及後篷板(3)。
4.根據權利要求3所述的一種分體式電動車遮陽篷板，其特徵在於，所述的小篷板上 制有加強筋(4)。
5.根據權利要求3所述的一種分體式電動車遮陽篷板，其特徵在於，所述的小篷板的 兩側邊緣設置有加強條(5)。
6.根據權利要求3或4或5所述的一種分體式電動車遮陽篷，其特徵在於，所述的篷板 的卡接部位制有導水槽(61)。
7.根據權利要求1所述的一種分體式電動車遮陽篷，其特徵在於，所述的小篷板由塑 料注塑成型。
8.根據權利要求1或7所述的一種分體式電動車遮陽篷板，其特徵在於，所述的透明窗 板(7)與前篷板(1)上設置的窗框(11)通過熱融固接。
專利摘要本實用新型提供了一種分體式電動車遮陽篷板，屬於機械技術領域。它解決了現有的電動車遮陽篷板存放不便以及窗板縫隙處漏水的問題。本分體式的電動車遮陽篷板，其特徵在於，所述的篷板至少由前後兩個小篷板固接而成，其中前篷板開有安裝透明窗板的窗框。它採用兩個以上的小篷板卡接構成篷板主體，可以方便的拆卸及存放，節約空間，而且在成型過程中直接將窗框與透明窗板制為一體，具有良好的密封性，外形上更具有美觀性。
文檔編號B62J17/08GK201626511SQ200920316590
公開日2010年11月10日 申請日期2009年12月4日 優先權日2009年12月4日
發明者劉雪波 申請人:劉雪波