液體動靜壓力正反衝發動機的製作方法

2023-07-27 18:46:56 1

專利名稱：液體動靜壓力正反衝發動機的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種正反衝力都能對車身運動做功的液體動靜壓力正反衝發動機。
在目前普遍使用的動力機中，交通運載工具所採用的發動機都是直接用發動機驅動車輪轉動存在能量利用率低等弊病。
本發明的目的在於克服上述不足之處而提出了一種能利用正反衝力都對輻射運動做功的發動機。
本發明的技術解決方案是蓄電池的直流電源使直流電動機驅動液體動壓力反衝泵產生強大的動能衝動水輪機葉片，把噴水動能轉換成水輪機、液體離心動壓力反衝泵，直流電動機和變速器輪的轉動。直流電動機驅動液體離心動壓力反衝泵轉動時用蓄電池的直流電源。當噴水動能對水輪機做功後，直流電動機就變成被動旋轉的發電機給蓄電池補充電源。其中圓柱形空心噴水器製成頭小尾大形狀，進水管延伸進噴水器肚內五分之四高度，進水管進水口相貫在泵殼出水口上，噴水口相貫在頭部，尾部垂直相貫一個壓力表，噴水方向與車身運動方向相反，水對噴口的反衝方向與車身運動方向相同。在水輪機下端的長方形蓄水池上端兩邊相貫兩個支架，在支架上相貫兩個軸承套，支架兩邊相貫一個水輪機外殼，在外殼下半部的上方垂直相貫一個外殼上半部，在蓄水池的背面右下端相貫一個出水管，在出水管與泵殼進水管之間相貫一個軟膠管，在蓄水池右面正中頂端相貫一個進管口，噴水器出水管延伸進蓄水池對準水輪機葉片。其傳動方式為直流電動機驅動泵輪同速轉動，泵輪轉動時水輪機不能轉動，而水輪機轉動時泵輪加速轉動。解決方案是在泵輪傳動水輪機的皮帶輪中間裝一個單向轉動輪，泵軸與單向轉動輪內孔固定，輪外圈與皮帶輪內孔固定，利用單向轉動原理，使泵輪旋轉時皮帶輪不轉，皮帶輪轉時泵軸跟上旋轉，這樣直流電動機只帶動泵輪轉動，不帶動水輪機和車輪轉動，由水輪機輸出皮帶輪帶動泵輪加速，由車輪把反衝動能傳給水輪機和泵輪及直流電動機的加速轉動。直流電動機先是泵輪轉動的主動機，當水輪機對泵輪加速後直流電動機就變成被動機，水輪機轉化正衝動能為泵輪加速和車輪轉動。車身轉化反衝動能為車輪，水輪機、泵輪和直流電動機的加速轉動。
本發明與現有電瓶車相比有以下優點1.本發明用的直流電動機只帶動泵輪轉動，不帶動水輪機和車輪轉動，水輪機在車輪負荷減輕時還可使泵輪轉速增大，迫使直流電動機向蓄電池補充電源，因此可以減少蓄電池外充電的次數。
2.本發明用的衝擊式水輪機直徑可以根據車輪負荷擴大，在一定的正衝動能作用下可轉換出較大的驅動力矩。
3.本發明之車輪在水輪機驅動下轉動時，車身獲得一定的運行速度，在反衝動能對車身的加速中，車輪的轉速要增大，經過車輪轉動使水輪機、泵輪和直流電動機的轉速增大，產生出更大的噴水動能對水輪機和車身做功。


圖1是液體動靜壓力正反衝發動機結構原理正視圖。
圖2是液體動靜壓力正反衝發動機結構原理俯視圖。
圖3是液體動靜壓力反衝泵輪的結構示意圖。
其中，1是蓄電池，2是直流電動機，3是液體離心動壓力反衝泵，4是水輪機，5是變速器輪，6是圓柱形空心噴水器，7是壓力表，8是蓄水池，9是水輪機外殼，10是出水管，11是進管口，12是出水管，13是泵輪，14是輸出皮帶輪，15是傳動皮帶輪。
以下結合實施例對本發明進一步描述用蓄電池〔1〕的直流電源驅動直流電動機〔2〕通過驅動聯軸器驅動泵軸同速轉動，單向轉動輪內孔隨軸轉動，皮帶輪不隨軸轉動。泵輪〔13〕在高速轉動中輪內半徑上迴轉運動的液體產生液體離心力，離心力在輪壁反作用下產生液體動壓力，軸向動壓力反作用方向作用在泵輪前端蓋板邊緣上，軸向動壓力正作用方向作用在反衝出水孔的泵輪前端蓋板邊緣上，水在反衝孔內產生動壓強，由動壓強推動水向(A)向流動，用動壓強的反衝作用推動泵輪向(B)方向轉動，減輕直流電動機〔2〕的負荷，從(A)方向流出泵輪的水經出水管〔10〕進入圓柱形空心噴水器〔6〕內腔，在圓柱形空心噴水器腔內產生液體靜壓強，由圓柱形空心噴水器〔6〕腔內的靜壓強把水從圓柱形空心噴水器〔6〕中推出去，利用水的正衝力推動水輪機〔4〕轉動，用水輪機〔4〕的輸出皮帶輪〔14〕通過傳動皮帶驅動皮帶輪〔15〕轉動，當水輪機〔4〕的轉速低於直流電動機〔2〕的轉速時，直流電動機〔2〕是主動機，當水輪機〔4〕的轉速高於直流電動機〔2〕的轉速時，直流電動機〔2〕變成被動機。泵輪〔13〕同時受到直流電動機〔2〕和水輪機〔4〕的作用，誰的作用力大，轉速高誰就是主動機。用水輪機〔4〕的輸出皮帶輪〔14〕通過傳動皮帶輪〔15〕驅動變速器主軸輪〔5〕轉動，由變速器輸出軸通過傳動軸驅動車後輪轉動，使車身向(C)方向運動，在行進中的車身受到反衝力的作用後，車身作勻加速運動，在車身加速運動中，車輪的轉速要增大，車輪通過傳動軸，變速器驅動水輪機〔4〕，泵輪〔13〕及直流電動機〔2〕加速，正衝力通過水輪機〔4〕對泵輪〔13〕及車輪做功，反衝力通過車身對車輪，水輪機〔4〕和泵輪做功，把噴水動能的正反衝力都用到車身的運動上。
權利要求
1.一種液體動靜壓力正反衝發動機，其特徵在於蓄電池[1]的直流電源使直流電動機[2]驅動液體離心動壓力反衝泵[3]產生強大的噴水動能衝動水輪機[4]的葉片，把噴水功能轉換成水輪機[4]、液體離心動壓力反衝泵[3]、直流電動機[2]和變速器輪[5]的轉動。
2.根據權利要求1所述的液體動靜壓力正反衝發動機，其特徵在於直流電動機〔2〕驅動液體離心動壓力反衝泵〔3〕轉動時，水輪機〔4〕不能轉動，當噴水動能對水輪機〔4〕做功後，迫使直流電動機〔2〕變成被動旋轉的發電機給蓄電池〔1〕補充電源。
3.根據權利要求1所述的液體動靜壓力正反衝發動機，其特徵在於圓柱形空心噴水器〔6〕頭小尾大，進水管出水口延伸進噴水器肚內五分之四高度，進水管進水口相貫在泵殼出水口上，噴水口相貫在頭部，尾部垂直相貫一個壓力表〔7〕，噴水方向與車身運動方向相反，水對噴口的反衝方向與車身運動方向相同。
4.根據權利要求1所述的液體動靜壓力正反衝發動機，其特徵在於長方形的蓄水池〔8〕上端兩邊垂直相貫兩個支架，在支架上相貫兩個軸承套，支架兩邊相貫一個水輪機外殼〔9〕，在外殼〔9〕下半部的上方垂直相貫一個外殼上半部，在蓄水池〔8〕的背面右下端相貫一個出水管〔10〕與泵殼進水管之間相貫一個軟膠管，在蓄水池〔8〕左面正中頂端相貫一個進管口〔11〕，噴水器出水管〔12〕延伸進蓄水池〔8〕，對準水輪機〔4〕的葉片。
全文摘要
本發明涉及一種動靜壓力正反衝發動機。具有直流電源的蓄電池和直流電動機，液體離心動壓力反衝泵和衝擊式水輪機、變速器和車輪、車身組成的運載工具。起動時用蓄電池的電源作動力，由直流電動機驅動泵輪同速轉動，在泵輪轉動時水輪機不能轉動，正衝動能推動水輪機轉動時，泵輪要加速轉動，水輪機驅動車輪轉動時把正衝動能轉化成車身的運動，反衝動能對車身加速時，經過車輪把反衝動能轉換成水輪機和泵輪的加速轉動。本發明是一種小型運載工具上用的動力機。
文檔編號F03B1/00GK1054476SQ9110017
公開日1991年9月11日 申請日期1991年1月8日 優先權日1991年1月8日
發明者程志明 申請人:程志明