隧道多功能作業臺架的製作方法
2023-08-02 09:17:46 2
專利名稱：隧道多功能作業臺架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多功能作業臺架，屬於建築施工技術領域。
背景技術：
隨著國民經濟的飛速發展，高速公路成為促進發展的重要建設。然而 由於地理環境的因素，很多地方無法鋪設高速公路，只有採用修建隧道的
方式來解決。現有公路隧道的開挖寬度一般在11米以上、高度在9米以上， 因此工人施工時，需要搭設作業平臺，但現有的作業平臺由於無法調節伸 縮以適應隧道寬度，必須依靠施工人員把作業平臺整體從隧道一邊搬運到 另一邊，從而影響施工效率，並且增加施工人員的勞動強度。因此有必要 對現有技術加以改進。 發明內容
為克服現有作業臺存在的上述不足，本實用新型提供一種多功能隧道 作業臺架，以方便移動，並可根據需要擴展工作檯面，提高施工作業率， 減輕勞動強度。
本實用新型通過下列技術方案完成 一種多功能隧道作業臺架，包括 帶移動輪的主體框架，其特徵在於主體框架上設有伸縮式作業臺。
所述主體框架是由頂部的方框和其兩側的豎直杆構成的門框式結構， 頂部的方框內設至少兩根橫杆和/或縱杆，兩側的豎直杆之間設有縱杆，兩 側豎直杆底部設有移動輪,兩側豎直杆上還設有供施工人員上下的梯子。
所述兩側豎直杆和頂部框架內的橫杆或縱杆之間設有斜支杆，以便提 高主體框架的強度。
所述伸縮式作業臺由至少二根固定管及套接在固定管內的至少一根伸 縮管構成，固定管與主體框架的兩側豎直杆相連，以便構成固定臺，而套 接在固定管內的伸縮管構成伸縮臺，以便根據隧道斷面寬度進行伸縮調整，固定臺和伸縮臺上鋪設可拆卸的臺板或鐵絲網，以方便工作人員站立施工。 所述伸縮式作業臺設於主體框架一側或兩側的豎直杆上，以方便在一 側或兩側施工。
所述伸縮式作業臺在主體框架的一側或兩側豎直杆上至少設置一層， 以便能在對應高度進行伸縮，方便作業。
所述主體框架上設多個管路接口，以便根據需要連接風、水管道及電 攬接口，以方便施工。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點和效果採用上述方案，能 夠在有限的隧道空間內進行施工，並且不影響機械和人員通行，可以多區 域多平臺操作，適宜不同高度、寬度，而且移動方便，多次使用而不需要 拆卸拼裝。本實用新型具有結構簡單，堅實耐用，操作方便等特點，實為 一理想的隧道作業平臺。
圖1為本實用新型之主視圖2為本實用新型之俯視圖。
具體實施方式
本實用新型提供的多功能作業臺架，包括帶移動輪1的主體框架3，主 體框架3上設有伸縮式作業臺2。主體框架3由頂部的方框4和其兩側的豎 直杆6構成門框式結構，頂部的方框4內設三根橫杆11，其上鋪設鐵絲網 12，兩側豎直杆6之間設有縱杆，底部設有移動輪l，兩側豎直杆6上還設 有供施工人員上下的梯子7，兩側豎直杆6和頂部框架4內的橫杆11之間 設有斜支杆5，以便提高主體框架3的強度；伸縮式作業臺2設為二層，每 層由五根固定管8構成固定作業臺，其上鋪設鐵絲網12，固定管8與主體 框架3的兩側豎直杆6相連，每一固定管8內套接有一根伸縮管9，以構成 伸縮臺，其上鋪設可拆卸臺板13，以便根據隧道斷面寬度進行伸縮調整， 主體框架上設多個管路接口 10,以便根據需要連接風、水管道及電攬接口， 以方便施工，如圖l、圖2。
權利要求1、隧道多功能作業平臺，包括帶移動輪的主體框架，其特徵在於主體框架上設有伸縮式作業臺。
2、 如權利要求l所述的隧道多功能作業平臺，其特徵在於所述主體框 架是由頂部的方框和其兩側的豎直杆構成的門框式結構，頂部的方框內設 至少兩根橫杆和/或縱杆，兩側的豎直杆之間設有縱杆，兩側豎直杆底部設 有移動輪。
3、 如權利要求2所述的隧道多功能作業平臺，其特徵在於所述豎直杆 和頂部框架內的橫杆或縱杆之間設有斜支杆。
4、 如權利要求l所述的隧道多功能作業平臺，其特徵在於所述伸縮式 作業臺由至少兩根固定管及套接在固定管內的至少一根伸縮管構成，固定 管與主體框架的豎直杆相連，固定管和伸縮管上鋪設拆卸式臺板或鐵絲網。
5、 如權利要求4所述的隧道多功能作業平臺，其特徵在於所述伸縮式 作業臺設於主體框架一側或兩側的豎直杆上。
6、 如權利要求l所述的隧道多功能作業平臺，其特徵在於所述主體框 架上設多個管路接口，以便根據需要連接風、水管道及電攬接口。
專利摘要本實用新型提供一種多功能隧道作業平臺，包括帶移動輪的主體框架，其特徵在於主體框架上設有伸縮式作業臺，以便根據隧道斷面寬度進行伸縮調整。該作業平臺能夠在有限的隧道空間內進行施工，並且不影響機械和人員通行，可以多區域多平臺操作，適宜不同高度、寬度，而且移動方便，多次使用而不需要拆卸拼裝。本實用新型具有結構簡單，堅實耐用，操作方便等特點。
文檔編號E21D23/00GK201407063SQ20092011140
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月19日 優先權日2009年5月19日
發明者吳官欽 申請人:雲南路橋股份有限公司