新型車體結構的製作方法

2023-08-02 01:26:21 4

本實用新型涉及一種機械結構，特別涉及一種新型車體結構。

背景技術：

車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置、前橋、後橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，強度和剛度較高的新型車體結構。

新型車體結構，其特徵在於：其包括底盤、牽引杆、牽引環、避震簧、鬆緊扣、轉盤座、牽引軸、前輪、從動軸、液壓缸、擋板、護欄、彈簧助力器、轉盤、井字型護板、後輪。

所述底盤上部的左右兩側安裝有護欄；所述底盤上部的前側安裝有高於所述護欄的擋板；所述底盤下部的前側設有轉盤；所述轉盤安裝在其底部的轉盤座上；所述轉盤座的前端通過螺栓與牽引杆相連接；所述牽引杆的頭部設有牽引環；所述牽引環與牽引杆之間還設有避震簧；所述牽引杆的中部焊接有「︹」型的鬆緊扣；所述鬆緊扣與轉盤座之間還設有彈簧助力器；所述底盤前端和後端的下部設有液壓缸；所述兩液壓缸分別與設於其底部的牽引軸以及從動軸相連接；所述牽引軸的兩側設有前輪；所述從動軸的兩側設有後輪。

本實用新型的結構簡單，具有足夠的強度和剛度來承受汽車的各種載荷，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

1-底盤 2-牽引杆 3-牽引環 4-避震簧 5-鬆緊扣 6-轉盤座 7-牽引軸 8-前輪 9-從動軸 10-液壓缸 11-擋板 12-護欄 13-彈簧助力器 14-轉盤 15-井字型護板 16-後輪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參照圖1和圖2，本實用新型公開了一種新型車體結構，其包括底盤（1）、牽引杆（2）、牽引環（3）、避震簧（4）、鬆緊扣（5）、轉盤座（6）、牽引軸（7）、前輪（8）、從動軸（9）、液壓缸（10）、擋板（11）、護欄（12）、彈簧助力器（13）、轉盤（14）、井字型護板（15）、後輪（16）；所述底盤（1）上部的左右兩側安裝有護欄（12）；所述底盤（1）上部的前側安裝有高於所述護欄（12）的擋板（11）；所述底盤（1）下部的前側設有轉盤（14）；所述轉盤（14）安裝在其底部的轉盤座（6）上；所述轉盤座（6）的前端通過螺栓與牽引杆（2）相連接；所述牽引杆（2）的頭部設有牽引環（3）；所述牽引環（3）與牽引杆（2）之間還設有避震簧（4）；所述牽引杆（2）的中部焊接有「︹」型的鬆緊扣（5）；所述鬆緊扣（5）與轉盤座（6）之間還設有彈簧助力器（13）；所述底盤（1）前端和後端的下部設有液壓缸（10）；所述兩液壓缸（10）分別與設於其底部的牽引軸（7）以及從動軸（9）相連接；所述牽引軸（7）的兩側設有前輪（8）；所述從動軸（9）的兩側設有後輪（16）。

本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下作出的結構變化，凡是於本實用新型具有相同或者相近的技術方案，均落入本實用新型的保護範圍。