可變閥裝置的製作方法
2023-07-23 16:12:51
專利名稱：可變閥裝置的製作方法
技術領域：
本申請涉及可變閥裝置。
背景技術：
汽車發動機的典型的燃燒室Ji^W用於供應空^/燃料混合物的吸 15入閥和用於排出燃燒過的氣體的排氣閥。吸入和排氣閥通過連接到曲軸的閥 提升裝置進行打開和關閉。氣缸停缸(CDA),在特定條件下使一些吸A/排氣閥不活動。 傳統的氣缸停ft虔，用雙凸輪和可變梃杆，製造複雜並且昂貴。公開在背景技術部分的上述信息僅僅旨在增加對本發明背景技術 20的理解，因此其中可能包含不構成為在該國家對本領域普通技術人員來說已 知的現有技術的信息。
發明內容
可變閥裝置，包括擺臂，該擺臂包括響應於輸入凸輪的旋轉而樞 25轉的第一機體，和在第一連接處鉸接到第一機體的第二機體。連接部在第二 連接處響應於供應到其上的液壓壓力而連接和分開戶，機體。當不向該連接 部供應液壓壓力時，該第二機體連接到i^一機體並隨同該第一機體一起樞 轉以打開闊。該第一連接可以包括將第一機體與第二機體連接的連接銷，和用 30於防止第3幾體相對於第一機體傾斜大於特定數量的擋±央。該連接部可以包 J離擇性i鵬接所述機體的連接銷，禾響該連接銷提供回復力的復位彈簧。
該裝置可以進一步包括向連接部供應液壓壓力的液壓壓力供應 部。該液壓壓力供應部可以包括支撐擺臂的液壓間隙調節器，和置於第一機 體處的液壓管線。該液壓管線可以將第一機體中用於從液壓間隙調節器接收 液壓壓力的第一孔流體連接至U第一機體中用於將液壓壓力供應到第二連接單 5元的第二孔。
圖1是根據通常模式下的示例性實施例的可變閥體的擺臂的透 視圖。
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圖2是圖1中區域A的放大圖。圖3 CDA模式下圖1所示的擺臂。圖4是根據通常模式下的示例性實施例的可變閥體的連接部的 透視圖。圖5表示CDA模式下圖4所示的連接部。 15
圖6是表示根據通常模式下的示例性實施例的可變閥裝置的運行
的側視圖。圖7是表示CDA模式下圖6所示的裝置的運行的側視圖。
圖8A、 8B和8C是根據示例性實施例的可變閥體的液壓壓力供 應部的透糹見圖。
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具體實施例方式本發明的示例性實施例將參考附圖在下文中詳細描述。參考圖1-3和6-7以及8A、 8B和8C，根據示例性實施例的可變
閥裝置包括輸入凸輪IOO (圖7)和置於輸入凸輪100下用於與f俞入凸車合100 25接觸的擺臂200。如圖6所示，該擺臂200包括第一機體210和用於打開閥
600的第^#1體220。如圖5所示，連接部300選擇性i鵬接第一機體210和第二機體
220，並且EE壓力供應部500、 410 (在下面詳細說明)向連接部300供應
液壓壓力。
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該連接部300包括7lc久i鵬接第一機體210和第二機體220的第
一連接單元310，和從TO壓力供應部接收液壓壓力並選擇性地將第一機體210與第二機體220連接的第二連接單元320。 i織一連接單元310包括將第一機體210與第二機體220連接的 第一連接銷311 ，和用於防止第二機體220相對於第一機體210樞轉大於設定 角度的擋塊312。
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該第二連接單元320包括根據從液壓壓力供應部接收液壓壓力來
選擇性iM接第一機體210和第二機體220的第二連接銷321，和向第二連 接銷321提供回復力的復位彈簧322。該液壓壓力供應部包括支撐擺臂200的液壓間隙調節器500 (圖6 和7)，和位於第一機體210上的第一機術ffi管線410 (圖8)。 10
該第一機體液壓管線410包括在第一機體210側面用於從液壓間
隙調節器500接收液壓壓力的第一 L 411，和在該第一糹幾體210的側面用於將 液壓壓力供應到第二連接單元320的第二孔422。該第一機#^夜壓管線410 巻繞該第一機體210的側面並連接第一 L411和第二孔422。參考圖4至7，將說明根據本發明的示例性實施例的可變閥裝置的
15 運行。在通常模式下，不向第二連接銷321供應液壓壓力。這樣，如圖6 所示，該可變閥位T^t缸蓋700內。該第一機體210和第二機體220通過第 二連接銷321連接，該擺臂200以傳統方式運行。在CDA模式下，向第二連接銷321供應液壓壓力。如圖7所示， 20 該第二連接銷321與第二機體220分離，並且第二機體220與第一機體210 分開。輸入凸輪100的旋轉不傳遞到閥600，從而該閥在CDA模式下不打開。 當模式從CDA模式轉變至嗵常模式時，供應到第二連接銷321的液壓壓力得 以釋放，並且i亥第二連接銷321通過復位彈簧322連接第一機體210和第二 機體220。
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然後，該輸入凸輪100的旋轉推動該擺臂200，並且該閥600 ffl31
第一機體210和第二機體220得以打開。儘管本發明已經通過結合目前認為實用的示例性實施例得以說 明，需要理解的是，本發明不限於所公開的實施例。相反，本發明旨在覆蓋
包含在所附權禾腰求書的樹特n範圍中的不同的變型和等同配置。
權利要求
1、可變閥裝置，包括擺臂，該擺臂包括第一機體，設置為響應於輸入凸輪的旋轉而樞轉；第二機體，在第一連接處鉸接到所述第一機體；以及連接部，設置為在第二連接處響應於供應到其上的液壓壓力而連接和分開所述第一機體和所述第二機體，使得當不向該連接部供應液壓壓力時，所述第二機體被連接到所述第一機體並隨同所述第一機體一起樞轉以打開閥。
2、 根據權利要求1所述的可變閥裝置，其中所述第一連接包括連接銷，將所述第一機體與戶;M第:^幾體連提以及擋±央，用於防ih^述第二機體相對於所述第一機體傾斜大於特定數量。
3、 根據權利要求1所述的可變閥裝置，其中所述連接部包括 連接銷，選擇性地連接所述第一機體和第二機體；以及 復位彈簧，向該連接銷提供回復力。
4、 根據權利要求i所述的可變閥裝置，其中進一步包括向戶; ^接部供應液壓壓力的液壓壓力供應部，該液壓壓力供應部包括支撐擺臂的液壓間隙 調節器，和置於所述第一機體處的液壓管線。
5、 根據權利要求4所述的可變閥裝置，其中所述液壓管線將所述第一機 體中用於從液壓間隙調節器接收液壓壓力的第一孑L流體連接到第一機體中用 於將液壓壓力供應到第二連接單元的第二孔。
全文摘要
可變閥裝置，包括擺臂，該擺臂包括響應於輸入凸輪的旋轉而樞轉的第一機體，和在第一連接處鉸接到第一機體的第二機體。連接部在第二連接處響應於供應到其上的液壓壓力而連接和分開所述機體。當不向該連接部供應液壓壓力時，該第二機體連接到該第一機體並隨同該第一機體一起樞轉以打開閥。
文檔編號F01L13/00GK101457674SQ20081017145
公開日2009年6月17日 申請日期2008年10月17日 優先權日2007年12月13日
發明者樸成峰 申請人:現代自動車株式會社