465QF鑄造發動機缸體毛坯造型用一次性脫模構件的製作方法

2023-07-24 03:51:56 4

本實用新型涉及發動機缸體的製備，特別涉及一種465QF鑄造發動機缸體毛坯造型用一次性脫模構件。

背景技術：

鑄造發動機缸體毛坯造型的造型工序中，造型時由於需要在型砂上形成工藝孔(該工藝孔與水套芯的工藝堵頭相配)，因此造型時採用活塊造型，活塊的結構見圖3，活塊由圓臺1組成，圓臺1內開設有插孔2，造型前，將活塊的插孔2上到圖4所示的模具3的銷4上。

但是該造型存在以下缺陷：1、每次造大小外型需安放活塊，時間為4-5秒，2、型砂填滿外型後需取出活塊，時間為2-3秒。3、製成後的工藝孔直徑合箱時大小外型工藝孔部位四周需抹白泥，時間為20-30秒；而且抹白泥過程中極易將工藝孔排氣部位堵住，造成排氣不暢，產生氣孔；並且抹工藝孔白泥時反覆躬身操作，勞動強度大，會出現白泥鑽入型腔的風險，造成工藝孔夾白泥，產品報廢。

技術實現要素：

本實用新型的目的之一就在於提供一種465QF鑄造發動機缸體毛坯造型用一次性脫模構件，該一次性脫模構件可以一次性脫模，後續合箱工藝中不需要再抹白泥。

技術方案是：一種465QF鑄造發動機缸體毛坯造型用一次性脫模構件，所述一次性脫模構件包括倒圓臺，該倒圓臺內開有連接孔，連接孔頂端與倒圓臺頂端在同一水平面。

作為優選，所述倒圓臺下端頭設置有圓柱形凸頭，圓柱形凸頭直徑小於倒圓臺底端直徑，圓柱形凸頭與倒圓臺縱向同心。

作為優選，所述連接孔內壁上開設有螺紋槽。

作為優選，所述倒圓臺頂端直徑為圓柱形凸頭直徑為

作為優選，所述一次性脫模構件一次成型。

本實用新型的目的之二在於提供一種465QF鑄造發動機缸體毛坯造型用模具。

技術方案是：一種465QF鑄造發動機缸體毛坯造型用模具，所述模具上設置有與權利要求所述的螺紋槽相配合的螺釘。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在於：

本實用新型在造型工藝中可以一次性脫模，連續工藝中不需要將其取下，使用起來非常方便，且後續合箱工藝中不需要再抹白泥。

附圖說明

圖1是本實用新型一次性脫模構件整體結構示意圖；

圖2是實用新型模具結構示意圖；

圖3是背景技術活塊整體結構示意圖；

圖4是背景技術模具結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例1

如圖1，一種465QF鑄造發動機缸體毛坯造型用一次性脫模構件，包括倒圓臺1，該倒圓臺1內開有連接孔2，連接孔2頂端與倒圓臺1頂端在同一水平面，連接孔2內壁上開設有螺紋槽3。

該倒圓臺1下端頭設置有圓柱形凸頭4，圓柱形凸頭4直徑小於倒圓臺1底端直徑，圓柱形凸頭4與倒圓臺1縱向同心。

倒圓臺1頂端直徑為圓柱形凸頭4直徑為

一次性脫模構件可以一次成型，倒圓臺1與圓柱形凸頭4也可以固定連接或可拆卸連接。

實施例2

如圖2，一種465QF鑄造發動機缸體毛坯造型用模具，包括模具本體5，該模具本體5上設置有與圖1的螺紋槽3相配合的螺釘6。

實施例3，一種465QF鑄造發動機缸體的鑄造方法，包括以下步驟：

步驟A：

①制模和配型砂，該模具上設置有圖2中的螺釘6。

②將圖1的一次性脫模構件的連接孔2套在螺釘6上旋緊。

③造型與脫模，一次性脫模構件與模具同時從毛坯造型內脫出，毛坯造型外橫截面上形成直徑為的工藝孔。由於是同模具一起脫模的，因此再次工作時一次性脫模構件不需要在造型重新安裝。

步驟B：水套芯的製備，水套芯上有水套芯堵頭。步驟B與步驟A同步製備。

步驟C：將造型與水套芯合箱，水套芯堵頭插入工藝孔，工藝孔周圍不需抹白泥。

步驟D：澆注，冷卻後得465QF鑄造發動機缸體毛坯。