a6avant新款（比極氪001小一圈奧迪A6）

2023-07-11 03:27:31 3

奧迪已經揭開了A6 Avant e-tron概念車的面紗。這款時尚的電動旅行車基於2021年上海車展上展示的A6 Sportback e-tron概念車，是奧迪A6旅行車的電動版。

奧迪A6 Avant e-tron是A6系列中第二款純電動車型，不過，此次奧迪並沒有放出這款新車的內飾，也沒有提供任何關於A6電動旅行車外觀的細節。

外觀造型

奧迪A6 Avant E-Tron的前臉對於奧迪粉絲來說很熟悉，但由於採用電動動力系統而有所不同。進氣格柵略有不同，它保留了 e-tron 系列標誌性的封閉式外觀，但引入了更大的U形側進氣口，側進氣口形成空氣幕，可以改善空氣動力學性能。

細長的車頭大燈非常犀利，據說車主可以自己配置日間行車燈，奧迪表示這一技術將會應用到量產車中。至少在這個概念車上，駕駛員可以把車停在牆前，用前大燈作為投影儀，在駕駛艙內玩電子遊戲。

從側面看，奧迪A6 Avant E-Tron旅行車採用旅行車車身風格，車身尺寸方面，車長 4.96 米，寬 1.96 米，高 1.44 米，軸距未知，比奧迪RS6 Avant短了1英寸多，窄了0.2英寸，低了 2.6 英寸。難怪它看起來如此美麗，車身比例非常出色。這讓我想起極氪001，同為電動旅行車，車身尺寸為4970×1999×1560mm，軸距為3005mm，比這款奧迪「瓦罐」稍大一些。

與 e-tron 車型一樣，Avant 概念車採用後置攝像頭取代了傳統的後視鏡。A 柱、車頂側面和後擾流板都有一個鋁製裝飾件。這個元素為車輛的輪廓增添了一些亮點。

最引人注目的是車尾設計，這款概念車採用一個掀背式車尾。貫穿式尾燈內部採用3d設計元素。下部有兩個十分突出的擴散器和橢圓形的通風口。奧迪確實聲稱該設計具有空氣動力學性能。

奧迪A6 Sportback e-tron概念車非常強調空氣動力學性能。雖然不如它的四門轎跑車兄弟（空氣阻力0.22 cW）那麼強，但 Avant e-tron 概念車的空氣阻力係數為 0.24 cW ，與量產版e-tron GT 相同。

PPE平臺

奧迪A6 Avant E-Tron Concept 搭載 Premium Platform Electric (PPE)平臺，這是與保時捷共同開發的模塊化系統，這也是新款Q6 E-Tron跨界車採用的平臺，據悉下一代Macan也將採用該平臺打造。而首款基於PPE平臺的Q6 E-Tron量產車將於2023年亮相。該車配備雙電動機，總輸出功率為 469 馬力（350 千瓦）和 590 磅英尺（800 牛·米）的扭矩。高性能版百公裡加速在4秒內。低配車型百公裡加速不到7秒。未來可能會出現超過 600 馬力的RS電動版。

奧迪沒有透露確切的電池容量，但表示電池組容量約為 100 千瓦時。A6 Avant E-Tron Concept的後驅版本充滿電最大續航可達435 英裡（700 公裡）。採用800 伏、270 千瓦充電10 分鐘，可增加186 英裡（300 公裡）的續航裡程。從 5% 充到 80% 不到 25 分鐘。

奧迪A6 Avant E-Tron其它亮點包括巨大的 22 英寸車輪、短前懸和後懸，以及豪華跑車的風範，特別喜歡它的數字矩陣 LED 和數字 OLED 技術，奧迪燈廠的稱號名副其實。車身的每一側都有三個高解析度 LED 投影儀，可以充當水坑燈或在地面上顯示警告信息（例如，提醒騎自行車的人車門即將打開）。